深圳机场 可供营运的资产净额/总资产 : 0.82 (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

深圳机场可供营运的资产净额/总资产(Scaled Net Operating Assets)的相关内容及计算方法如下:

可供营运的资产净额/总资产是根据运营资产与运营负债之间的差额,并按滞后的总资产进行缩放计算而得。截至2024年3月, 深圳机场 过去一季度可供营运的资产净额/总资产 为 0.82。

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深圳机场 可供营运的资产净额/总资产 (000089 可供营运的资产净额/总资产) 历史数据

深圳机场 可供营运的资产净额/总资产的历史年度,季度/半年度走势如下:
深圳机场 可供营运的资产净额/总资产 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
可供营运的资产净额/总资产 0.71 0.67 0.68 0.69 0.70 0.71 1.12 1.03 0.75 0.79
深圳机场 可供营运的资产净额/总资产 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
可供营运的资产净额/总资产 0.98 0.76 0.76 0.76 0.77 0.79 0.80 0.78 0.79 0.82
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

机场和航空服务(三级行业)中,深圳机场 可供营运的资产净额/总资产与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表可供营运的资产净额/总资产数值;点越大,公司市值越大。

深圳机场 可供营运的资产净额/总资产 (000089 可供营运的资产净额/总资产) 分布区间

交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,深圳机场 可供营运的资产净额/总资产的分布区间如下:
* x轴代表可供营运的资产净额/总资产数值,y轴代表落入该可供营运的资产净额/总资产区间的公司数量;红色柱状图代表深圳机场的可供营运的资产净额/总资产所在的区间。

深圳机场 可供营运的资产净额/总资产 (000089 可供营运的资产净额/总资产) 计算方法

可供营运的资产净额/总资产是根据运营资产与运营负债之间的差额,并按滞后的总资产进行缩放计算而得。公式创建中。
截至2023年12月深圳机场过去一年的可供营运的资产净额/总资产为:
可供营运的资产净额/总资产
= ( 期末 年度 运营资产 - 期末 年度 运营负债 ) / 期初 年度 资产总计
= ( 22329.96 - 2551.65 ) / 25151
= 0.79
期末 年度 运营资产
= 期末 年度 资产总计 - 期末 年度 货币资金、现金等价物、及短期证券
= 24173 - 1843
= 22329.96
期末 年度 运营负债
= 期末 年度 负债合计 - 期末 年度 短期借款和资本化租赁债务 - 期末 年度 长期借款和资本化租赁债务
= 13054 - 413 - 10089
= 2551.65
截至2024年3月深圳机场 过去一季度可供营运的资产净额/总资产为:
可供营运的资产净额/总资产
= ( 期末 季度 运营资产 - 期末 季度 运营负债 ) / 期初 季度 资产总计
= ( 22354.40 - 2448.43) / 24173
= 0.82
期末 季度 运营资产
= 期末 季度 资产总计 - 期末 季度 货币资金、现金等价物、及短期证券
= 23993 - 1639
= 22354.40
期末 季度 运营负债
= 期末 季度 负债合计 - 期末 季度 短期借款和资本化租赁债务 - 期末 季度 长期借款和资本化租赁债务
= 12779 - 433 - 9898
= 2448.43
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

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深圳机场 (000089) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.szairport.com
公司地址:广东省深圳市宝安区宝安机场T3商务区配套写字楼A栋
公司简介:公司是国内最早由地方政府自主投资建设管理的机场,也是中国最大的航空运输市场之一。公司作为深圳宝安国际机场管理公司,主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。航空主业主要包括飞机起降及停场保障,机场飞行控制区的维护与运营管理,旅客的乘机、候机及进出港服务,航站楼商业及物业租赁业务、航空器的维护及辅助服务,航空货物的地面处理服务等,航空主业是机场作为民航运输基础设施固有承担的业务。非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。公司始终坚持打造科学高效的管理体系和市场化机制,致力于成为航空运输安全运行秩序的管理者、优质服务的提供者、社会效益的创造者。公司积极落实民航强国战略,携手国际一流合作伙伴,深度参与“未来机场”建设;与互联网领军企业加强战略合作,大力推进“数字化转型”,着力提升旅客体验和运营效率,更好保障机场公共安全和运营安全,力争成为行业发展的引领者。