江铃汽车 资产有息负债率 : 0.02 (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

江铃汽车资产有息负债率(Debt-to-Asset)的相关内容及计算方法如下:

资产有息负债率是衡量公司的财务实力的指标。它是由公司的有息负债除以该公司的 资产总计 而得。截至2024年3月, 江铃汽车 过去一季度 短期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 493, 过去一季度 长期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 71, 过去一季度 资产总计 为 ¥ 27766, 所以 江铃汽车 过去一季度资产有息负债率 为 0.02。

点击上方“历史数据”快速查看江铃汽车 资产有息负债率的历史走势;
点击上方“解释说明”快速查看关于江铃汽车 资产有息负债率的详细说明;
点击上方“相关词条”快速查看与资产有息负债率相关的其他指标。


江铃汽车 资产有息负债率 (000550 资产有息负债率) 历史数据

江铃汽车 资产有息负债率的历史年度,季度/半年度走势如下:
江铃汽车 资产有息负债率 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
资产有息负债率 0.00 - - - - 0.00 0.02 0.02 0.05 0.05
江铃汽车 资产有息负债率 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
资产有息负债率 0.02 0.07 0.07 0.08 0.05 0.07 0.06 0.05 0.05 0.02
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

汽车制造(三级行业)中,江铃汽车 资产有息负债率与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表资产有息负债率数值;点越大,公司市值越大。

江铃汽车 资产有息负债率 (000550 资产有息负债率) 分布区间

汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,江铃汽车 资产有息负债率的分布区间如下:
* x轴代表资产有息负债率数值,y轴代表落入该资产有息负债率区间的公司数量;红色柱状图代表江铃汽车的资产有息负债率所在的区间。

江铃汽车 资产有息负债率 (000550 资产有息负债率) 计算方法

资产有息负债率是衡量公司财务杠杆的重要指标之一。
截至2023年12月江铃汽车过去一年的资产有息负债率为:
资产有息负债率 = 年度 总有息负债 / 年度 资产总计
= (年度 短期借款和资本化租赁债务 +年度 长期借款和资本化租赁债务 / 年度 资产总计
= (1393 +139) / 29141
= 0.05
截至2024年3月江铃汽车 过去一季度资产有息负债率为:
资产有息负债率 = 季度 总有息负债 / 季度 资产总计
= ( 季度 短期借款和资本化租赁债务 + 季度 长期借款和资本化租赁债务 / 季度 资产总计
= (493 +71) / 27766
= 0.02
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

江铃汽车 资产有息负债率 (000550 资产有息负债率) 解释说明

在计算资产有息负债率时,我们将 短期借款和资本化租赁债务 长期借款和资本化租赁债务 的总和除以 资产总计 。某些网站会使用 负债合计 进行计算,详情请见 资产负债率

感谢查看价值大师中文站为您提供的江铃汽车资产有息负债率的详细介绍,请点击以下链接查看与江铃汽车资产有息负债率相关的其他词条:


江铃汽车 (000550) 公司简介

一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.jmc.com.cn
公司地址:江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号
公司简介:公司是一家集汽车研发、制造和销售的现代化中外合资股份制企业,是依托轻型商用车市场领导地位及领先技术,为智慧物流领域提供优秀产品及解决方案的中国汽车行业先锋,是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家级工业设计中心、国家知识产权示范企业、国家整车出口基地,连续多年位列全球最具价值的汽车品牌100强。依托福特汽车先进技术及管理经验支持,公司在业内的影响力稳步提升,无论在产品研发还是技术设备等方面都取得了长足的进步。公司首批中国自主研发的全球卫星定位系统北斗系统的车联网产品认证示范企业,发明专利“一种分析整车和零部件RE值关系的方法”获得第十九届中国专利优秀奖,公司首款JMC品牌重卡“江铃威龙”荣获“2018中国年度卡车”大奖及“最具潜力重卡”奖,充分展示公司在商用车领域的技术领先水平和自主创新能力。在持续巩固传统优势的同时,顺应国际国内行业发展新态势,公司不断开拓新的业务领域、创新业务模式。