招商轮船 彼得林奇公允价值 : ¥ 13.14 (2024年3月 最新)
招商轮船彼得林奇公允价值(Peter Lynch Fair Value)的相关内容及计算方法如下:
彼得林奇公允价值适用于成长中的公司。它由 最近12个月的 持续经营每股收益 乘以 过去一季度 的增长率而得。公司理想的增长率范围是每年10-20%。彼得·林奇(Peter Lynch)认为,成长型公司的公平市盈率等于其增长率,即PEG指标 = 1。此处的收益为最近十二个月(TTM) 持续经营每股收益 。请注意,对于非银行类公司,价值大师网使用 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 %作为计算的增长率。对于银行类公司,则使用5年每股账面价值增长率 %。如果增长率大于每年25%,则使用25%计算。如果小于每年5%,则不计算彼得林奇公允价值。
截至 2024年3月, 彼得·林奇(Peter Lynch)认为公平的PEG指标 = 1, 招商轮船 最近12个月的 持续经营每股收益 为 ¥ 0.630, 过去一季度 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 20.89%,所以 招商轮船 的 彼得林奇公允价值 为 ¥ 13.14。
截至今日, 招商轮船 的 当前股价 为 ¥8.53, 彼得林奇公允价值 为 ¥ 13.14,所以 招商轮船 今日的 股价/彼得林奇公允价值 为 0.65。
招商轮船彼得林奇公允价值或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 招商轮船的股价/彼得林奇公允价值
最小值:0.38 中位数:0.44 最大值:2.49
当前值:0.65
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在石油与天然气内的 146 家公司中
招商轮船的股价/彼得林奇公允价值 排名低于同行业 57.53% 的公司。
当前值:0.65 行业中位数:0.565
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招商轮船 彼得林奇公允价值 (601872 彼得林奇公允价值) 历史数据
招商轮船 彼得林奇公允价值的历史年度,季度/半年度走势如下:
招商轮船 彼得林奇公允价值 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
彼得林奇公允价值 | - | - | - | - | - | - | - | 5.94 | 14.68 | 14.59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
招商轮船 彼得林奇公允价值 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
彼得林奇公允价值 | 5.94 | 10.67 | 14.33 | 14.03 | 14.68 | 14.13 | 14.55 | 14.60 | 14.59 | 13.14 |
招商轮船 彼得林奇公允价值 (601872 彼得林奇公允价值) 行业比较
在石油与天然气 - 中游(三级行业)中,招商轮船 彼得林奇公允价值与其他类似公司的比较如下:
招商轮船 彼得林奇公允价值 (601872 彼得林奇公允价值) 分布区间
在石油与天然气(二级行业)和能源(一级行业)中,招商轮船 彼得林奇公允价值的分布区间如下:
招商轮船 彼得林奇公允价值 (601872 彼得林奇公允价值) 计算方法
彼得林奇公允价值由 最近12个月的 持续经营每股收益 乘以 过去一季度 的增长率而得。请注意,对于非银行类公司,价值大师网使用 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 %作为计算的增长率。对于银行类公司,则使用5年每股账面价值增长率 %。
截至今日,招商轮船的彼得林奇公允价值为:
彼得林奇公允价值 | = | 彼得·林奇(Peter Lynch)认为公平的PEG指标 | * | 季度 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % | * | 最近12个月 持续经营每股收益 |
= | 1 | * | 20.89 | * | 0.630 | |
= | 13.14 |
如果增长率大于每年25%,则使用25%计算。
如果增长率小于每年5%,则不计算彼得林奇公允价值。
注意:对于非银行类公司,价值大师(GuruFocus)使用5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 %作为增长率。因为 每股税息折旧及摊销前利润 增长受到的操纵要少于 持续经营每股收益 。对于银行类公司,价值大师(GuruFocus)使用5年每股账面价值增长率 %作为增长率,因为数据供应商不提供银行类股票的 每股税息折旧及摊销前利润 ,且 每股账面价值 是银行类公司的重要衡量指标。在计算中,PEG指标 = 1是因为彼得·林奇(Peter Lynch)认为增长公司的公平市盈率等于其收益增长率。
招商轮船 彼得林奇公允价值 (601872 彼得林奇公允价值) 相关词条
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招商轮船 (601872) 公司简介
一级行业:能源
二级行业:石油与天然气
公司网站:www.cmenergyshipping.com
公司地址:上海市中山东一路9号轮船招商局大楼,香港干诺道中168-200号信德中心招商局大厦32楼
公司简介:公司是一家集油轮运输、散货船运输和液化天然气运输等能源运输为主业的航运企业,是目前国内运力规模最大的远洋油轮船队之一。公司主要从事国际原油运输、国际干散货运输业务,并通过持股50%的CLNG公司投资经营国际LNG运输业务。公司油轮和散货船队根据市场情况,主要通过即期市场租船、期租租船、与货主签署COA合同、参与市场联营体(POOL)运作、代管船舶等多种方式灵活开展生产经营活动。公司油轮和散货船分别由公司全资拥有的两个专业管理公司海宏公司及香港明华进行日常经营管理,公司还通过下属合营企业中国液化天然气运输(控股)有限公司参与液化天然气专用船运输业务。公司在其涉足的行业拥有一大批优秀公司,在中国香港、内地、东南亚乃至世界范围均有较大的影响力和号召力,其拥有的内外部资源整合能力将给公司不断带来商业机会。公司优秀的营运水平和船舶管理的长期安全记录赢得了国际主要油公司等大货主的信任,并以长期合作协议、中短期期租等方式与主要客户保持着友好合作关系,进一步保障了货源。
二级行业:石油与天然气
公司网站:www.cmenergyshipping.com
公司地址:上海市中山东一路9号轮船招商局大楼,香港干诺道中168-200号信德中心招商局大厦32楼
公司简介:公司是一家集油轮运输、散货船运输和液化天然气运输等能源运输为主业的航运企业,是目前国内运力规模最大的远洋油轮船队之一。公司主要从事国际原油运输、国际干散货运输业务,并通过持股50%的CLNG公司投资经营国际LNG运输业务。公司油轮和散货船队根据市场情况,主要通过即期市场租船、期租租船、与货主签署COA合同、参与市场联营体(POOL)运作、代管船舶等多种方式灵活开展生产经营活动。公司油轮和散货船分别由公司全资拥有的两个专业管理公司海宏公司及香港明华进行日常经营管理,公司还通过下属合营企业中国液化天然气运输(控股)有限公司参与液化天然气专用船运输业务。公司在其涉足的行业拥有一大批优秀公司,在中国香港、内地、东南亚乃至世界范围均有较大的影响力和号召力,其拥有的内外部资源整合能力将给公司不断带来商业机会。公司优秀的营运水平和船舶管理的长期安全记录赢得了国际主要油公司等大货主的信任,并以长期合作协议、中短期期租等方式与主要客户保持着友好合作关系,进一步保障了货源。