京沪高铁 资产负债率 : 0.25 (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

京沪高铁资产负债率(Liabilities-to-Assets)的相关内容及计算方法如下:

资产负债率是衡量公司偿债能力的指标。它是由 负债合计 除以该公司的 资产总计 而得。截至2024年3月, 京沪高铁 过去一季度 负债合计 为 ¥ 72361, 过去一季度 资产总计 为 ¥ 293364,所以 京沪高铁 过去一季度资产负债率 为 0.25。

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京沪高铁 资产负债率 (601816 资产负债率) 历史数据

京沪高铁 资产负债率的历史年度,季度/半年度走势如下:
京沪高铁 资产负债率 年度数据
日期 2009-12 2010-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
资产负债率 0.16 0.34 0.23 0.19 0.16 0.27 0.31 0.29 0.28 0.25
京沪高铁 资产负债率 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
资产负债率 0.29 0.28 0.29 0.28 0.28 0.28 0.28 0.26 0.25 0.25
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

铁路运输(三级行业)中,京沪高铁 资产负债率与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表资产负债率数值;点越大,公司市值越大。

京沪高铁 资产负债率 (601816 资产负债率) 分布区间

交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,京沪高铁 资产负债率的分布区间如下:
* x轴代表资产负债率数值,y轴代表落入该资产负债率区间的公司数量;红色柱状图代表京沪高铁的资产负债率所在的区间。

京沪高铁 资产负债率 (601816 资产负债率) 计算方法

资产负债率衡量的是总负债占总资产的比率。它是由 负债合计 除以该公司的 资产总计 而得,是衡量公司偿债能力的重要指标之一。
截至2023年12月京沪高铁过去一年的资产负债率为:
资产负债率 = 年度 负债合计 / 年度 资产总计
= 74308 / 292220
= 0.25
截至2024年3月京沪高铁 过去一季度资产负债率为:
资产负债率 = 季度 负债合计 / 季度 资产总计
= 72361 / 293364
= 0.25
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

京沪高铁 资产负债率 (601816 资产负债率) 解释说明

资产负债率是一种偿付能力比率,表明公司的资产中有多少是由负债构成的。不同行业的资本结构可能会有很大差异。高资产负债率(杠杆率更高)表明公司可能存在潜在的偿付能力问题,甚至是财务困境的信号。相反,较低的资产负债率通常表明财务状况良好。然而,这也可能表明该公司没有扩张或没有很好地利用债务。

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京沪高铁 (601816) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.cr-jh.cn
公司地址:北京市海淀区北蜂窝路5号院1号写字楼第三,四层
公司简介:公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体,通过委托运输管理模式,委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理,并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设,2011年6月30日建成通车,正线长1,318千米,是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,公司投资、建设、运营的京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分,既是贯穿我国东部路网的大动脉,又是承接南、北高速铁路,连接中西部地区客运专线的路网核心,京沪高速铁路以“安全、快捷、方便、舒适”的运营品质,极大地满足了人民群众出行需求,赢得国内外及社会各界的高度评价,树立了良好的品牌形象和市场知名度。