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京沪高铁 应付票据及应付账款 : ¥ 1537 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
京沪高铁应付票据及应付账款（Accounts Payable）的相关内容及计算方法如下：
应付票据及应付账款是指公司欠供应商以信贷方式购买的商品和服务的任何款项，预计将在下一年或营业周期内支付。
截至2024年3月， 京沪高铁 过去一季度 的 应付票据及应付账款 为 ¥ 1537。
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京沪高铁 应付票据及应付账款 （601816 应付票据及应付账款） 历史数据
京沪高铁 应付票据及应付账款的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 京沪高铁 应付票据及应付账款 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2009-12 | 2010-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应付票据及应付账款 | 7653.33 | 8526.35 | 959.33 | 1121.02 | 741.27 | 665.94 | 801.60 | 806.76 | 799.21 | 1593.54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 京沪高铁 应付票据及应付账款 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应付票据及应付账款 | 806.76 | 563.37 | 458.75 | 707.65 | 799.21 | 989.33 | 1017.11 | 1344.49 | 1593.54 | 1536.79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
京沪高铁 应付票据及应付账款 （601816 应付票据及应付账款） 解释说明
应付票据及应付账款是指公司欠供应商以信贷方式购买的商品和服务的任何款项，预计将在下一年或营业周期内支付。
京沪高铁 应付票据及应付账款 （601816 应付票据及应付账款） 相关词条
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京沪高铁 （601816） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.cr-jh.cn
公司地址：北京市海淀区北蜂窝路5号院1号写字楼第三,四层
公司简介：公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设，2011年6月30日建成通车，正线长1,318千米，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,公司投资、建设、运营的京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分，既是贯穿我国东部路网的大动脉，又是承接南、北高速铁路，连接中西部地区客运专线的路网核心,京沪高速铁路以“安全、快捷、方便、舒适”的运营品质，极大地满足了人民群众出行需求，赢得国内外及社会各界的高度评价，树立了良好的品牌形象和市场知名度。
二级行业：交通运输
公司网站：www.cr-jh.cn
公司地址：北京市海淀区北蜂窝路5号院1号写字楼第三,四层
公司简介：公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设，2011年6月30日建成通车，正线长1,318千米，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,公司投资、建设、运营的京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分，既是贯穿我国东部路网的大动脉，又是承接南、北高速铁路，连接中西部地区客运专线的路网核心,京沪高速铁路以“安全、快捷、方便、舒适”的运营品质，极大地满足了人民群众出行需求，赢得国内外及社会各界的高度评价，树立了良好的品牌形象和市场知名度。