大秦铁路 加权平均资本成本 WACC % : 4.76% (今日)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

大秦铁路加权平均资本成本 WACC %(WACC %)的相关内容及计算方法如下:

加权平均资本成本 WACC %是按各类资本所占总资本来源的权重加权平均计算公司资本成本的方法。加权平均资本成本 WACC %通常被称为公司的资本成本。一般来说,公司的资产是通过债务和股权融资的。加权平均资本成本 WACC %是这些融资来源的平均成本,在给定情况下,每种成本均按其各自的用途加权。通过加权平均,我们可以看到公司为筹集资金需要支付多少利息。
截至今日, 大秦铁路加权平均资本成本 WACC % 为 4.76%, 大秦铁路 资本回报率 % 为 8.51%(利用最近12个月数据计算)。 通常说明大秦铁路获得的投资回报率高于公司筹集该投资所需资本的成本。公司正在赚取超额收益。一家期望在未来继续通过新投资产生正超额收益的公司,其价值将随着公司的增长而增加。

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大秦铁路 加权平均资本成本 WACC % (601006 加权平均资本成本 WACC %) 历史数据

大秦铁路 加权平均资本成本 WACC %的历史年度,季度/半年度走势如下:
大秦铁路 加权平均资本成本 WACC % 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
加权平均资本成本 WACC % 6.45 7.00 7.38 7.20 6.83 3.37 2.73 3.57 4.68 4.67
大秦铁路 加权平均资本成本 WACC % 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
加权平均资本成本 WACC % 3.57 3.90 4.17 4.39 4.68 3.99 4.17 4.94 4.67 4.71
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

铁路运输(三级行业)中,大秦铁路 加权平均资本成本 WACC %与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表加权平均资本成本 WACC %数值;点越大,公司市值越大。

大秦铁路 加权平均资本成本 WACC % (601006 加权平均资本成本 WACC %) 分布区间

交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,大秦铁路 加权平均资本成本 WACC %的分布区间如下:
* x轴代表加权平均资本成本 WACC %数值,y轴代表落入该加权平均资本成本 WACC %区间的公司数量;红色柱状图代表大秦铁路的加权平均资本成本 WACC %所在的区间。

大秦铁路 加权平均资本成本 WACC % (601006 加权平均资本成本 WACC %) 计算方法

加权平均资本成本 WACC %是按各类资本所占总资本来源的权重加权平均计算公司资本成本的方法。加权平均资本成本 WACC %通常被称为公司的资本成本。一般来说,公司的资产是通过债务和股权融资的。加权平均资本成本 WACC %是这些融资来源的平均成本,在给定情况下,每种成本均按其各自的用途加权。通过加权平均,我们可以看到公司为筹集资金需要支付多少利息。
截至今日大秦铁路加权平均资本成本 WACC %为:
加权平均资本成本 WACC % = 股权权重 * 股权成本 + 债务权重 * 债务成本 * ( 1 - 税率 )
= 4.76%
1. 权重:
一般来说,公司的资产是通过债务和股权融资的。这里我们需要计算股权的权重和债务的权重。(注意:价值大师(GuruFocus)的计算不包括优先股。如果要考虑优先股,请自行调整)
股权的市场价值(E)也被称为 总市值
债务的市场价值通常很难计算,因此,价值大师(GuruFocus)使用债务的账面价值(D),通过将最新的两年平均 短期借款和资本化租赁债务 长期借款和资本化租赁债务 相加,可以简化此过程。
a)股权权重 = 股权E /( 股权E + 债务D )
b)债务权重 = 债务D /( 股权E + 债务D )
2. 股权成本:
价值大师(GuruFocus)使用资本资产定价模型(CAPM)来计算所需的股权回报率。公式为:
股权成本 = 无风险收益率 + Beta系数 *( 市场预期收益 - 无风险收益率 )
a)价值大师(GuruFocus)使用10年期国库债券固定利率作为无风险利率。
b)Beta系数是一种风险指数,用来衡量个别股票或股票基金相对于整个股市的价格波动情况。
c)( 市场预期收益 - 无风险收益率 )也称为市场溢价。价值大师(GuruFocus)要求市场溢价为6%。
3. 债务成本:
价值大师(GuruFocus)使用最近一年的 利息支出 除以最近的两年平均债务,得出简化的债务成本。
4. 乘以 1 - 税率:
价值大师(GuruFocus)使用最近两年的平均 税率 % 来计算。
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

大秦铁路 加权平均资本成本 WACC % (601006 加权平均资本成本 WACC %) 解释说明

因为筹集资金要花钱。如果一家公司的投资回报率高于其筹集该投资所需的成本,那么该公司将获得超额收益。一家期望在未来继续通过新投资产生正超额收益的公司,其价值将随着公司的增长而增加。而一家所获得的投资回报与其资本成本不符的公司,公司资本效率低下,其价值将随着公司的增长而下降。
截至今日, 大秦铁路加权平均资本成本 WACC % 为 4.76%, 大秦铁路 资本回报率 % 为 8.51%(利用最近12个月数据计算)。 通常说明大秦铁路获得的投资回报率高于公司筹集该投资所需资本的成本。公司正在赚取超额收益。一家期望在未来继续通过新投资产生正超额收益的公司,其价值将随着公司的增长而增加。

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大秦铁路 (601006) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.daqintielu.com
公司地址:山西省太原市建设北路202号,山西省大同市站北街14号
公司简介:大秦铁路股份有限公司成立于2004年10月28日,2006年8月1日,公司股票在上海证券交易所正式挂牌交易,成为中国铁路首家以路网干线为资产主体的上市公司,被誉为“中国铁路在资本市场的战略旗舰”。公司管辖大秦、北同蒲、南同蒲、侯阎、侯月、石太、太焦、太兴、京原、京包、迁曹、宁岢、介西、太原铁路枢纽西南环等铁路线路,纵贯三晋南北,横跨晋冀京津,线路营业里程为3149公里,在国家“西煤东运”“北煤南运”能源运输体系中居于重要战略地位。公司始终站在世界重载研发应用的最前沿,实施“产运需”对接,“集疏运”一体,“速密重”并举,形成了一整套具有自主知识产权的重载运输技术体系。近年来,在打赢蓝天保卫战、“公转铁”等国家战略中,公司不负重托、主动承责,完善“四化”工作机制,落实货运增量行动,勇当国家综合交通体系的排头兵。公司货物发送量约占全国铁路货物发送总量的15%,煤炭发送量约占全国铁路煤炭发送总量的23%。公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,牢记“交通强国、铁路先行”历史使命,弘扬“负重争先、勇于超越”的大秦重载精神,携手资本市场和广大投资者,努力开创高质量发展新局面,全面建设一流国铁控股上市公司。