巴拉德动力系统 应收账款: $ 37 (2023年12月 最新)
巴拉德动力系统应收账款(Accounts Receivable)的相关内容及计算方法如下:
应收账款是当客户收到产品但尚未为该产品付款时的资产条目。
截至2023年12月, 巴拉德动力系统 过去一季度 的 应收账款 为 $ 37。
本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,应收账款仅被视为账面价值的75%。 截至2023年12月, 巴拉德动力系统 的 净净营运资本 NNWC 为 $ 2.40。
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巴拉德动力系统 应收账款 (BLDP 应收账款) 历史数据
巴拉德动力系统 应收账款的历史年度,季度/半年度走势如下:
巴拉德动力系统 应收账款 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
应收账款 | 11.22 | 23.66 | 11.03 | 20.44 | 21.72 | 27.01 | 29.25 | 19.42 | 25.81 | 37.49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
巴拉德动力系统 应收账款 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
应收账款 | 11.32 | 19.42 | 19.85 | 20.46 | 23.71 | 25.81 | 22.59 | 18.72 | 25.60 | 37.49 |
巴拉德动力系统 应收账款 (BLDP 应收账款) 解释说明
应收账款是当客户收到产品但尚未为该产品付款时的资产条目。
2. 本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,应收账款仅被视为账面价值的75%。
净净营运资本 NNWC | |||||||||
= | ( 季度 货币资金、现金等价物、及短期证券 | + | 0.75 * 季度 应收账款 | + | 0.5 * 季度 存货 | - | 季度 负债合计 | ||
- | 季度 优先股 | - | 季度 少数股东权益 ) | / | 季度 期末总股本 | ||||
= | ( 753 | + | 0.75 * 37 | + | 0.5 * 46 | - | 86 | ||
- | 0 | - | 0) | / | 299 | ||||
= | 2.40 |
巴拉德动力系统 应收账款 (BLDP 应收账款) 相关词条
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巴拉德动力系统 (BLDP) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:工业制品
公司网站:http://www.ballard.com
公司地址:9000 Glenlyon Parkway, Burnaby, BC, CAN, V5J 5J8
公司简介:巴拉德动力系统公司是一家清洁能源增长型公司。该公司从事质子交换膜燃料电池的开发和商业化。该公司的主要业务是设计、开发、制造、销售和服务各种应用的燃料电池产品,重点是动力(物料搬运和公共汽车)和固定电力(备用电力、辅助电力和分布式发电)。燃料电池是一种环境清洁的电化学设备,它将氢燃料与(来自空气的)氧气结合起来产生电力。从地理上讲,它的大部分收入来自中国,在德国、比利时、日本、丹麦、英国和其他国家也有业务。
二级行业:工业制品
公司网站:http://www.ballard.com
公司地址:9000 Glenlyon Parkway, Burnaby, BC, CAN, V5J 5J8
公司简介:巴拉德动力系统公司是一家清洁能源增长型公司。该公司从事质子交换膜燃料电池的开发和商业化。该公司的主要业务是设计、开发、制造、销售和服务各种应用的燃料电池产品,重点是动力(物料搬运和公共汽车)和固定电力(备用电力、辅助电力和分布式发电)。燃料电池是一种环境清洁的电化学设备,它将氢燃料与(来自空气的)氧气结合起来产生电力。从地理上讲,它的大部分收入来自中国,在德国、比利时、日本、丹麦、英国和其他国家也有业务。