宁沪高速 (SHSE:600377)
¥11.74
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市净率
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市盈率
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股息率 ％
¥538亿
总市值
股价被高估
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全部
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财务实力评级3/10
| 财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
| 现金负债率 | 0.20 | |||
| 股东权益比率 | 0.44 | |||
| 债务股本比率 | 0.88 | |||
| 债务／税息折旧及摊销前利润 | 4.68 | |||
| 利息保障倍数 | 4.98 | |||
| 基本面趋势（F分数） | 6.00 | 变差平稳变好 | ||
| 两年破产风险（Z分数） | 1.56 |
高
中低 | ||
| 财务造假嫌疑（M分数） | -2.06 | 造假嫌疑低 造假嫌疑高 | ||
| ROIC % VS WACC % | 5.5 vs 4.79 | ROIC %WACC % | ||
成长能力评级10/10
| 成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 3年每股收入增长率 ％ | 23.70 | ||
| 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％ | 20.50 | ||
| 3年扣非每股收益增长率 ％ | 19.30 | ||
| 3年每股自由现金流增长率 ％ | 0 | ||
| 3年每股账面价值增长率 ％ | 6.40 | ||
| 每股收益增长率 ％（未来3-5年估值） | 0 | ||
| 总收入增长率 ％（未来3-5年估值） | 5.16 |
价格动量评级3/10
| 价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 5天相对强弱指标 | 56.39 | ||
| 9天相对强弱指标 | 54.91 | ||
| 14天相对强弱指标 | 53.57 | ||
| 6-1个月动量因子 % | 8.83 | ||
| 12-1个月动量因子 % | 16.13 |
股利及回购
| 股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股息率 ％ | 3.95 | ||
| 股息支付率 | 0.53 | ||
| 3年每股股利增长率 ％ | 0 | ||
| 预期股息率 ％ | 3.95 | N/A | |
| 5年成本股息率 ％ | 4.07 | ||
| 3年股票回购增长率 ％ | 0 |
盈利能力评级8/10
| 盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 毛利率 ％ | 37.07 | ||
| 营业利润率 ％ | 34.96 | ||
| 净利率 ％ | 29.48 | ||
| 股本回报率 ROE ％ | 13.11 | ||
| 资产收益率 ROA ％ | 5.55 | ||
| 资本回报率 ％ | 5.50 | ||
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | 86.29 | ||
| 已动用资本回报率 ％ | 9.93 | ||
| 过去10年盈利年数 | 10.00 |
大师价值评级3/10
| 大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股价／每股营运现金流（FFO for REITs） | 0 | N/A | |
| 市盈率（TTM） | 13.27 | ||
| 预估市盈率 | 0 | N/A | |
| 扣非市盈率 | 13.45 | ||
| 席勒市盈率 | 15.46 | ||
| 股价／巴菲特所有者每股收益 | 98.24 | ||
| 市盈增长比 | 3.28 | ||
| 市销率 | 3.92 | ||
| 市净率 | 1.64 | ||
| 股价／每股有形账面价值 | 0 | ||
| 股价／自由现金流 | 16.10 | ||
| 股价／每股经营现金流 | 7.95 | ||
| 企业价值／息税前利润 | 11.67 | ||
| 企业价值／预估息税前利润 | 0 | ||
| 企业价值倍数 | 11.67 | ||
| 预估企业价值倍数 | 0 | ||
| 企业价值／收入 | 5.26 | ||
| 企业价值／预估收入 | 0 | ||
| 企业价值／自由现金流 | 21.63 | ||
| 股价／内在价值：预期自由现金流模型 | 1.30 | ||
| 股价／内在价值：每股收益折现模型 | 1.17 | ||
| 股价／内在价值：自由现金流折现模型 | 1.40 | ||
| 股价／内在价值：市销率模型 | 0.82 | ||
| 股价／彼得林奇公允价值 | 0 | ||
| 股价／格雷厄姆估值 | 0 | ||
| 股价／净流动资产价值 NCAV | 0 | ||
| 股价／每股现金净流量 | 0 | ||
| 乔尔·格林布拉特收益率 ％ | 8.57 | ||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | 7.01 |
宁沪高速 (SHSE:600377) 大师价值线:
¥10.2
股价被高估
宁沪高速 估值指标
宁沪高速 风险信号
关键指标
| 名称 | 值 |
|---|---|
| 营业收入(TTM)(百万) | 15,035.899 |
| 稀释每股收益(TTM) | 0.88 |
| β贝塔系数 | 0.24 |
| 一年股价波动率% | 17.27 |
| 14天相对强弱指标 | 53.57 |
| 14天真实波幅均值 | 0.24 |
| 20天简单移动平均值 | 11.64 |
| 12-1个月动量因子% | 16.13 |
| 52周股价范围 | ¥9.09 - ¥12.61 |
| 股数(百万) | 5,037.75 |
基本面细节分析
| 名称 | 结果 |
|---|---|
| 基本面趋势（F分数） | 6 |
| 资产收益率 > 0 | |
| 经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
| 当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
| 经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
| 当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
| 当年流动比率 > 上年流动比率 | |
| 当年流通股数 < 上年流通股数 | |
| 当前毛利率 > 上年毛利率 | |
| 当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
宁沪高速 公司简介
| 公司网址 | www.jsexpressway.com |
| 行业 | 基础设施运营 |
| 公司邮箱 | |
| 成立时间 | 1992-08-01 |
| 相关人员 | 陈云江(总裁)陈晋佳(秘书)汪锋(经理) |
公司简介:
公司主要从事投资、建设、经营和管理沪宁高速公路江苏段及其他江苏省境内的收费路桥，并发展公路沿线的客运及其它辅助服务业。除沪宁高速公路江苏段外，公司还拥有宁沪二级公路江苏段、锡澄高速公路、广靖高速公路、宁连高速公路南京段等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益，是国内公路行业中资产规模最大的上市公司之一。除收费路桥业务外，公司还积极拓展相关的多元化业务领域，作为公司非主营业务的重要组成部分，沪宁高速沿线服务区的经营与开发为公司带来较为稳定的盈利贡献，初步形成了服务区餐饮、加油、汽修、广告、住宿、商品零售等业务发展体系。
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相似市净率
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相似市值
| 股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 ％ | 12个月总回报率 ％ | 总市值（¥） | 市盈率（TTM） | 市净率 | 市销率 | 股息率 ％ | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VRRM | Verra Mobility Corp | $26.64 | +0.01 | +0.04% | +50.94% | 321.07亿 | 54.35 | 9.88 | 5.25 | -- | 基础设施运营 | ||
| HKSE:00152 | 深圳国际 | HK$6.50 | +0.04 | +0.62% | +10.92% | 143.96亿 | 8.17 | 0.49 | 0.76 | 6.19% | 基础设施运营 | ||
| SZSE:000429 | 粤高速A | ¥10.18 | -0.01 | -0.10% | +35.46% | 199.56亿 | 13.05 | 2.06 | 4.42 | 4.20% | 基础设施运营 | ||
| HKSE:00576 | 浙江沪杭甬 | HK$5.11 | -0.02 | -0.39% | +2.02% | 283.45亿 | 3.68 | 0.71 | 1.91 | 6.87% | 基础设施运营 | ||
| SZSE:001965 | 招商公路 | ¥11.75 | +0.10 | +0.86% | +30.19% | 800.88亿 | 12.03 | 1.13 | 7.54 | 3.55% | 基础设施运营 | ||
| SHSE:600012 | 皖通高速 | ¥13.66 | +0.19 | +1.41% | +37.16% | 203.39亿 | 13.66 | 1.73 | 3.36 | 4.08% | 基础设施运营 | ||
| SHSE:600269 | 赣粤高速 | ¥4.91 | -0.02 | -0.41% | +36.25% | 114.60亿 | 10.02 | 0.63 | 1.53 | 2.03% | 基础设施运营 | ||
| SHSE:600350 | 山东高速 | ¥8.84 | +0.13 | +1.49% | +30.19% | 427.62亿 | 15.90 | 1.01 | 2.05 | 4.59% | 基础设施运营 | ||
| SHSE:600377 | 宁沪高速 | ¥11.74 | +0.09 | +0.77% | +29.06% | 538.17亿 | 13.27 | 1.64 | 3.92 | 3.95% | 基础设施运营 | ||
| SHSE:600548 | 深高速 | ¥10.71 | -- | -- | +18.55% | 205.69亿 | 10.76 | 1.03 | 2.70 | 4.31% | 基础设施运营 | ||
| SHSE:601107 | 四川成渝 | ¥5.50 | +0.06 | +1.10% | +36.09% | 146.93亿 | 14.91 | 1.05 | 1.48 | 1.84% | 基础设施运营 | ||