浙江沪杭甬 (HKSE:00576)
HK$5.14
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0.71
市净率
4.49
市盈率
7.67
股息率 ％
HK$308亿
总市值
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今年
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3年
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10年
15年
全部
3年:0%
财务实力评级4/10
| 财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
| 现金负债率 | 0.85 | |||
| 股东权益比率 | 0.19 | |||
| 债务股本比率 | 2.07 | |||
| 债务／税息折旧及摊销前利润 | 16.38 | |||
| 利息保障倍数 | 2.95 | |||
| 基本面趋势（F分数） | 9999.00 | 变差平稳变好 | ||
| 两年破产风险（Z分数） | 0.65 |
高
中低 | ||
| 财务造假嫌疑（M分数） | 0.00 | 造假嫌疑低 造假嫌疑高 | ||
| ROIC % VS WACC % | 2.62 vs 3.47 | ROIC %WACC % | ||
成长能力评级8/10
| 成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 3年每股收入增长率 ％ | 7.00 | ||
| 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％ | 8.50 | ||
| 3年扣非每股收益增长率 ％ | 51.40 | ||
| 3年每股自由现金流增长率 ％ | 0 | ||
| 3年每股账面价值增长率 ％ | 6.80 | ||
| 每股收益增长率 ％（未来3-5年估值） | 0 | ||
| 总收入增长率 ％（未来3-5年估值） | 0 |
价格动量评级7/10
| 价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 5天相对强弱指标 | 66.59 | ||
| 9天相对强弱指标 | 48.59 | ||
| 14天相对强弱指标 | 43.43 | ||
| 6-1个月动量因子 % | -4.59 | ||
| 12-1个月动量因子 % | -17.47 |
股利及回购
| 股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股息率 ％ | 7.67 | ||
| 股息支付率 | 0.43 | ||
| 3年每股股利增长率 ％ | -0.20 | ||
| 预期股息率 ％ | 6.81 | N/A | |
| 5年成本股息率 ％ | 8.90 | ||
| 3年股票回购增长率 ％ | -8.50 |
盈利能力评级8/10
| 盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 毛利率 ％ | 41.58 | ||
| 营业利润率 ％ | 40.83 | ||
| 净利率 ％ | 28.53 | ||
| 股本回报率 ROE ％ | 7.51 | ||
| 资产收益率 ROA ％ | 1.28 | ||
| 资本回报率 ％ | 2.62 | ||
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | 27.63 | ||
| 已动用资本回报率 ％ | 5.31 | ||
| 过去10年盈利年数 | 10.00 |
大师价值评级7/10
| 大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股价／每股营运现金流（FFO for REITs） | 0 | N/A | |
| 市盈率（TTM） | 4.49 | ||
| 预估市盈率 | 0 | N/A | |
| 扣非市盈率 | 5.72 | ||
| 席勒市盈率 | 4.92 | ||
| 股价／巴菲特所有者每股收益 | 2.59 | ||
| 市盈增长比 | 0.56 | ||
| 市销率 | 2.55 | ||
| 市净率 | 0.71 | ||
| 股价／每股有形账面价值 | 1.54 | ||
| 股价／自由现金流 | 2.75 | ||
| 股价／每股经营现金流 | 2.35 | ||
| 企业价值／息税前利润 | 7.99 | ||
| 企业价值／预估息税前利润 | 0 | ||
| 企业价值倍数 | 7.99 | ||
| 预估企业价值倍数 | 0 | ||
| 企业价值／收入 | 4.53 | ||
| 企业价值／预估收入 | 0 | ||
| 企业价值／自由现金流 | 4.79 | ||
| 股价／内在价值：预期自由现金流模型 | 0.47 | ||
| 股价／内在价值：每股收益折现模型 | 0.50 | ||
| 股价／内在价值：自由现金流折现模型 | 0.24 | ||
| 股价／内在价值：市销率模型 | 0 | ||
| 股价／彼得林奇公允价值 | 0.55 | ||
| 股价／格雷厄姆估值 | 0.60 | ||
| 股价／净流动资产价值 NCAV | 0 | ||
| 股价／每股现金净流量 | 0 | ||
| 乔尔·格林布拉特收益率 ％ | 12.52 | ||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | 1.55 |
浙江沪杭甬 (HKSE:00576) 大师价值线:
HK$7.02
股价被低估
浙江沪杭甬 估值指标
浙江沪杭甬 风险信号
注意信号
盈利能力:
关键指标
| 名称 | 值 |
|---|---|
| 营业收入(TTM)(百万) | 9,713.377 |
| 稀释每股收益(TTM) | 1.15 |
| β贝塔系数 | 0.6 |
| 一年股价波动率% | 25.84 |
| 14天相对强弱指标 | 43.43 |
| 14天真实波幅均值 | 0.13 |
| 20天简单移动平均值 | 5.07 |
| 12-1个月动量因子% | -17.47 |
| 52周股价范围 | HK$4.72 - HK$6.555644 |
| 股数(百万) | 5,993.5 |
浙江沪杭甬 公司简介
公司简介:
浙江高速公路股份有限公司是一家中国基础设施公司，通过其子公司开发、维护和运营高等级道路。该公司分为三个部门：收费公路业务、证券业务和其他业务。该公司的大部分收入和收益来自收费公路业务。证券业务是第二重要的细分市场，提供经纪服务，包括咨询、保证金贷款和资产管理。该公司在国内赚取全部收入。
相关公司
相似市盈率
相似市净率
相似市销率
相似市值
| 股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 ％ | 12个月总回报率 ％ | 总市值（¥） | 市盈率（TTM） | 市净率 | 市销率 | 股息率 ％ | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VRRM | Verra Mobility Corp | $24.23 | -0.03 | -0.12% | +47.50% | 290.56亿 | 69.23 | 9.58 | 4.77 | -- | 基础设施运营 | ||
| HKSE:00152 | 深圳国际 | HK$6.16 | +0.06 | +0.98% | -12.77% | 135.61亿 | 7.74 | 0.47 | 0.72 | 4.17% | 基础设施运营 | ||
| HKSE:00576 | 浙江沪杭甬 | HK$5.14 | +0.01 | +0.19% | -11.14% | 283.40亿 | 4.49 | 0.71 | 2.55 | 7.67% | 基础设施运营 | ||
| HKSE:00697 | 首程控股 | HK$1.40 | +0.05 | +3.70% | -24.60% | 94.01亿 | 25.45 | 1.04 | 11.76 | 6.20% | 基础设施运营 | ||
| HKSE:00737 | 湾区发展 | HK$1.68 | -0.02 | -1.18% | -9.37% | 47.63亿 | 7.43 | 1.00 | 5.60 | 5.79% | 基础设施运营 | ||
| HKSE:01052 | 越秀交通基建 | HK$3.86 | +0.02 | +0.52% | -3.71% | 59.41亿 | 7.72 | 0.51 | 1.49 | 6.48% | 基础设施运营 | ||
| HKSE:01576 | 齐鲁高速 | HK$2.09 | -- | -- | -3.79% | 38.45亿 | 7.66 | 0.65 | 1.05 | 9.41% | 基础设施运营 | ||
| SZSE:001965 | 招商公路 | ¥11.46 | -0.30 | -2.55% | +30.58% | 776.80亿 | 11.56 | 1.10 | 8.03 | 3.61% | 基础设施运营 | ||
| SHSE:600012 | 皖通高速 | ¥14.21 | -0.67 | -4.50% | +59.62% | 205.15亿 | 14.21 | 1.86 | 3.55 | 3.87% | 基础设施运营 | ||
| SHSE:600350 | 山东高速 | ¥9.23 | -0.07 | -0.75% | +42.22% | 444.02亿 | 16.14 | 1.07 | 2.02 | 4.33% | 基础设施运营 | ||
| SHSE:600377 | 宁沪高速 | ¥11.49 | -0.26 | -2.21% | +37.37% | 523.72亿 | 13.10 | 1.70 | 3.81 | 4.00% | 基础设施运营 | ||