West Japan Railway Co 资产收益率 ROA % : 4.75% (2023年12月 最新)
West Japan Railway Co资产收益率 ROA %(ROA %)的相关内容及计算方法如下:
资产收益率 ROA %是衡量每单位资产创造多少净利润的指标。由公司的 归属于母公司股东的净利润 除以该公司一段时期内的平均 资产总计 而得。截至2023年12月, West Japan Railway Co 过去一季度 的年化 归属于母公司股东的净利润 为 $ 1187.51, 过去一季度 的平均 资产总计 为 $ 24976.46, 所以 West Japan Railway Co 过去一季度 的年化 资产收益率 ROA % 为 4.75%。
West Japan Railway Co资产收益率 ROA %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, West Japan Railway Co的资产收益率 ROA %
最小值:-6.91 中位数:2.61 最大值:3.63
当前值:3.03
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在交通运输内的 440 家公司中
West Japan Railway Co的资产收益率 ROA % 排名低于同行业 51.14% 的公司。
当前值:3.03 行业中位数:3.225
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West Japan Railway Co 资产收益率 ROA % (WJRYY 资产收益率 ROA %) 历史数据
West Japan Railway Co 资产收益率 ROA %的历史年度,季度/半年度走势如下:
West Japan Railway Co 资产收益率 ROA % 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-03 | 2015-03 | 2016-03 | 2017-03 | 2018-03 | 2019-03 | 2020-03 | 2021-03 | 2022-03 | 2023-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
资产收益率 ROA % | 2.38 | 2.24 | 3.15 | 3.12 | 3.75 | 3.18 | 2.79 | -6.87 | -3.02 | 2.24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
West Japan Railway Co 资产收益率 ROA % 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
资产收益率 ROA % | -4.01 | 1.54 | -6.24 | 5.89 | 0.70 | 2.55 | 0.12 | 3.52 | 3.65 | 4.75 |
West Japan Railway Co 资产收益率 ROA % (WJRYY 资产收益率 ROA %) 行业比较
在铁路运输(三级行业)中,West Japan Railway Co 资产收益率 ROA %与其他类似公司的比较如下:
West Japan Railway Co 资产收益率 ROA % (WJRYY 资产收益率 ROA %) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,West Japan Railway Co 资产收益率 ROA %的分布区间如下:
West Japan Railway Co 资产收益率 ROA % (WJRYY 资产收益率 ROA %) 计算方法
资产收益率 ROA %是衡量每单位资产创造多少净利润的指标。由公司的 归属于母公司股东的净利润 除以该公司一段时期内的平均 资产总计 而得。
截至2023年3月,West Japan Railway Co过去一年的资产收益率 ROA %为:
资产收益率 ROA % | |||||||
= | 年度 归属于母公司股东的净利润 | / | 平均 年度 资产总计 | ||||
= | 年度 归属于母公司股东的净利润 | / | ((期初 年度 资产总计 | + | 期末 年度 资产总计 ) | / | 期数 ) |
= | 662 | / | ((31223.67 | + | 27946.93) | / | 2 ) |
= | 2.24% |
截至2023年12月,West Japan Railway Co 过去一季度 的年化资产收益率 ROA %为:
资产收益率 ROA % | |||||||
= | 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 | / | 平均 季度 资产总计 | ||||
= | 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 | / | ((期初 季度 资产总计 | + | 期末 季度 资产总计 ) | / | 期数 ) |
= | 1187.51 | / | ((24545.71 | + | 25407.21) | / | 2 ) |
= | 4.75% |
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 归属于母公司股东的净利润 数据是 季度 (2023年12月) 归属于母公司股东的净利润 数据的4倍。
West Japan Railway Co 资产收益率 ROA % (WJRYY 资产收益率 ROA %) 解释说明
资产收益率 ROA %衡量每单位资产创造多少净利润。显示了公司使用其资产产生收益的能力。资产收益率 ROA %在不同行业之间相差甚远。因此,资产收益率 ROA %不适用于比较不同行业的公司。对于零售业而言,资产收益率 ROA %通常会高于5%。对于银行而言,资产收益率 ROA %接近其利差。银行的资产收益率 ROA %通常远低于2%。
截至2023年12月,West Japan Railway Co 过去一季度 的年化资产收益率 ROA %为:
资产收益率 ROA % | |||
= | 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 | / | 平均 季度 资产总计 |
= | 1187.51 | / | 24976.46 |
= | ( 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 季度 年化** 营业收入 ) | * | ( 季度 年化** 营业收入 / 平均 季度 资产总计 ) |
= | (1187.51 / 11790.96) | * | (11790.96 / 24976.46) |
= | 季度 净利率 % | * | 季度 年化** 资产周转率 |
= | 10.07% | * | 0.4721 |
= | 4.75% |
** 在计算季度(年化)数据时,使用的 归属于母公司股东的净利润 数据是 季度 (2023年12月) 归属于母公司股东的净利润 数据的4倍。使用的 营业收入 数据是 季度 (2023年12月) 营业收入 数据的4倍。
West Japan Railway Co 资产收益率 ROA % (WJRYY 资产收益率 ROA %) 注意事项
与 股本回报率 ROE % 一样,资产收益率 ROA %仅使用12个月的数据进行计算。 公司收入或业务周期的波动会严重影响该比率,因此从长期的角度看待该比例很重要。资产收益率 ROA %可能会受到股票发行或回购、商誉、公司税率及其利息支付等事件的影响。它可能无法反映资产的真实盈利能力,更准确的衡量指标是 资本回报率 ROC (ROIC) % 。
许多分析师认为,资产收益率 ROA %越高越好。但沃伦·巴菲特(Warren Buffett)指出,过高的资产收益率 ROA %可能意味着竞争优势的持久性较差。
West Japan Railway Co 资产收益率 ROA % (WJRYY 资产收益率 ROA %) 相关词条
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West Japan Railway Co (WJRYY) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.westjr.co.jp
公司地址:4-24, Shibata 2-chome, Kita-ku, Osaka, JPN, 530-8341
公司简介:按市值计算,日本全国铁路运营商西日本铁路公司(简称 JRW)分裂和私有化后成立的六家实体之一是该国第三大客运铁路运营商。其5,013公里的铁路轨道覆盖了约34%的日本人口和20%的土地面积。稳定的铁路运营占收入的64%,但零售设施管理、旅行和旅游业以及房地产开发等乏善可陈的非监管企业掩盖了铁路运营。
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.westjr.co.jp
公司地址:4-24, Shibata 2-chome, Kita-ku, Osaka, JPN, 530-8341
公司简介:按市值计算,日本全国铁路运营商西日本铁路公司(简称 JRW)分裂和私有化后成立的六家实体之一是该国第三大客运铁路运营商。其5,013公里的铁路轨道覆盖了约34%的日本人口和20%的土地面积。稳定的铁路运营占收入的64%,但零售设施管理、旅行和旅游业以及房地产开发等乏善可陈的非监管企业掩盖了铁路运营。