West Japan Railway Co 其他收入(少数股东权益) : $ -43 (2023年12月 TTM)
West Japan Railway Co其他收入(少数股东权益)(Other Income (Minority Interest))的相关内容及计算方法如下:
其他收入(少数股东权益)是一个流量概念,是指公司合并报表的子公司其它非控股股东享有的损益。
截至2023年12月, West Japan Railway Co 过去一季度 的 其他收入(少数股东权益) 为 $ -8。 West Japan Railway Co 最近12个月的 其他收入(少数股东权益) 为 $ -43。
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West Japan Railway Co 其他收入(少数股东权益) (WJRYY 其他收入(少数股东权益)) 历史数据
West Japan Railway Co 其他收入(少数股东权益)的历史年度,季度/半年度走势如下:
West Japan Railway Co 其他收入(少数股东权益) 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-03 | 2015-03 | 2016-03 | 2017-03 | 2018-03 | 2019-03 | 2020-03 | 2021-03 | 2022-03 | 2023-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他收入(少数股东权益) | -13.89 | -2.79 | -36.93 | -19.79 | -52.09 | -45.63 | -41.30 | 6.57 | -20.52 | -39.97 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
West Japan Railway Co 其他收入(少数股东权益) 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他收入(少数股东权益) | -9.01 | -7.59 | -9.04 | -5.65 | -4.36 | -12.32 | -17.20 | -10.00 | -7.81 | -8.21 |
West Japan Railway Co 其他收入(少数股东权益) (WJRYY 其他收入(少数股东权益)) 解释说明
其他收入(少数股东权益)是一个流量概念,是指公司合并报表的子公司其它非控股股东享有的损益。
West Japan Railway Co 其他收入(少数股东权益) (WJRYY 其他收入(少数股东权益)) 相关词条
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West Japan Railway Co (WJRYY) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.westjr.co.jp
公司地址:4-24, Shibata 2-chome, Kita-ku, Osaka, JPN, 530-8341
公司简介:按市值计算,日本全国铁路运营商西日本铁路公司(简称 JRW)分裂和私有化后成立的六家实体之一是该国第三大客运铁路运营商。其5,013公里的铁路轨道覆盖了约34%的日本人口和20%的土地面积。稳定的铁路运营占收入的64%,但零售设施管理、旅行和旅游业以及房地产开发等乏善可陈的非监管企业掩盖了铁路运营。
二级行业:交通运输
公司网站:http://www.westjr.co.jp
公司地址:4-24, Shibata 2-chome, Kita-ku, Osaka, JPN, 530-8341
公司简介:按市值计算,日本全国铁路运营商西日本铁路公司(简称 JRW)分裂和私有化后成立的六家实体之一是该国第三大客运铁路运营商。其5,013公里的铁路轨道覆盖了约34%的日本人口和20%的土地面积。稳定的铁路运营占收入的64%,但零售设施管理、旅行和旅游业以及房地产开发等乏善可陈的非监管企业掩盖了铁路运营。