广联航空 资本开支/收入 : 0.88 (2023年9月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

广联航空资本开支/收入(Capex-to-Revenue)的相关内容及计算方法如下:

资本开支/收入 资本开支 (正值) 除以该公司的 营业收入 而得。该比率表明公司将收入重新投资到生产性资产中的积极程度。但较高的比率也可能表明该公司在创新和基础设施上投入过多资金,占用了本可以用于提高生产率增加收入的资金。因此,高的资本开支/收入可能是积极的迹象,也可能是消极的迹象,这取决于公司是否能将这些投资有效转化为未来收益。
截至2023年9月, 广联航空 过去一季度 资本开支 为 ¥ -195, 过去一季度 营业收入 为 ¥ 221,所以 广联航空 过去一季度资本开支/收入 为 0.88。

广联航空 资本开支/收入 (300900 资本开支/收入) 历史数据

广联航空 资本开支/收入的历史年度,季度/半年度走势如下:
广联航空 资本开支/收入 年度数据
日期 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12
资本开支/收入 0.88 0.35 0.42 0.10 0.51 1.60 1.06
广联航空 资本开支/收入 季度数据
日期 2021-06 2021-09 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09
资本开支/收入 0.63 1.55 3.15 1.31 1.03 1.60 0.67 0.80 1.60 0.88
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

航空航天和国防(三级行业)中,广联航空 资本开支/收入与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表资本开支/收入数值;点越大,公司市值越大。

广联航空 资本开支/收入 (300900 资本开支/收入) 分布区间

航空航天和国防(二级行业)和工业(一级行业)中,广联航空 资本开支/收入的分布区间如下:
* x轴代表资本开支/收入数值,y轴代表落入该资本开支/收入区间的公司数量;红色柱状图代表广联航空的资本开支/收入所在的区间。

广联航空 资本开支/收入 (300900 资本开支/收入) 计算方法

资本开支/收入 资本开支 (正值)除以 营业收入 的比率。
截至2022年12月广联航空过去一年的资本开支/收入为:
资本开支/收入 = -1 * 年度 资本开支 / 年度 营业收入
= -1 * -703 / 664
= 1.06
截至2023年9月广联航空 过去一季度资本开支/收入为:
资本开支/收入 = -1 * 季度 资本开支 / 季度 营业收入
= -1 * -195 / 221
= 0.88
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

广联航空 资本开支/收入 (300900 资本开支/收入) 解释说明

资本开支/收入表明公司将收入重新投资到生产性资产中的积极程度。但较高的比率也可能表明该公司在创新和基础设施上投入过多资金,占用了本可以用于提高生产率增加收入的资金。因此,高的资本开支/收入可能是积极的迹象,也可能是消极的迹象,这取决于公司是否能将这些投资有效转化为未来收益。


广联航空 (300900) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:航空航天和国防
公司网站:www.glavi.cn
公司地址:黑龙江省哈尔滨市哈南工业新城核心区哈南三路3号
公司简介:公司是专业从事航空工业相关产品设计、研发、制造的国家级高新技术企业。公司以具有突出优势的航空工装业务为基础,积极开拓了航空零部件和部段、无人机等业务,产品覆盖军用和民用航空工业各领域,成为专业化程度高、技术积累丰富、广受认可的航空工业相关产品供应商。公司的客户主要为中航工业、中国商飞等国内航空工业核心制造商旗下的各飞机主机制造厂商,航天科工、中国兵装等军工央企集团下属科研院所及科研生产单位,军队研究所等军方单位。目前,公司已获得开展业务所需的航空、军工相关资质,包括AS9100航空航天质量管理体系认证、ISO9001:2015质量管理体系认证以及GJB9001C-2017国军标质量管理体系认证证书、武器装备科研生产单位三级保密资格证书、装备承制单位注册证书等。