航发控制 存货/收入 : 1.01 (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

航发控制存货/收入(Inventory-to-Revenue)的相关内容及计算方法如下:

存货/收入衡量了公司管理其库存水平的能力。它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。 截至2024年3月, 航发控制 过去一季度存货/收入 为 1.01。
存货周转天数 是指企业从取得存货开始,至消耗、销售为止所经历的天数。周转天数越少,存货管理的效率越高。 截至2024年3月, 航发控制 过去一季度 存货周转天数 为 137.78。
存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。 截至2024年3月, 航发控制 过去一季度 存货周转率 为 0.66。

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航发控制 存货/收入 (000738 存货/收入) 历史数据

航发控制 存货/收入的历史年度,季度/半年度走势如下:
航发控制 存货/收入 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
存货/收入 0.30 0.32 0.32 0.31 0.32 0.29 0.26 0.25 0.25 0.26
航发控制 存货/收入 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
存货/收入 0.95 0.91 0.85 1.00 1.10 1.03 1.00 1.04 1.19 1.01
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

航空航天和国防(三级行业)中,航发控制 存货/收入与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表存货/收入数值;点越大,公司市值越大。

航发控制 存货/收入 (000738 存货/收入) 分布区间

航空航天和国防(二级行业)和工业(一级行业)中,航发控制 存货/收入的分布区间如下:
* x轴代表存货/收入数值,y轴代表落入该存货/收入区间的公司数量;红色柱状图代表航发控制的存货/收入所在的区间。

航发控制 存货/收入 (000738 存货/收入) 计算方法

存货/收入衡量了公司管理其库存水平的能力。它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。
截至2023年12月航发控制过去一年的存货/收入为:
存货/收入
= 平均 年度 存货 / 年度 营业收入
= (期初 年度 存货 + 期末 年度 存货 / 期数 / 年度 营业收入
= (1364.15 + 1446.39) / 2 / 5324
= 0.26
截至2024年3月航发控制 过去一季度存货/收入为:
存货/收入
= 平均 季度 存货 / 季度 营业收入
= (期初 季度 存货 + 期末 季度 存货 / 期数 / 季度 营业收入
= (1446.39 + 1420.84) / 2 / 949
= 1.01
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

航发控制 存货/收入 (000738 存货/收入) 解释说明

如果存货/收入比率季度值相比上一季度有所增加,则表明发生了以下情况之一:
a.存货投资的增长比收入增长快
b.收入下降
无论是由哪种情况引起的问题,存货/收入比率的增加都可能预示着即将到来的现金流问题。
同样,如果存货/收入比率季度值相比上一季度有所下降,则表明发生了以下情况之一:
a.库存投资相对于收入在减少.
b.收入在增加.
无论是由哪种情况引起存货/收入比率的下降,都表明企业的存货和现金流活动受到了有效管理。
1. 存货周转天数 是指企业从取得存货开始,至消耗、销售为止所经历的天数。
截至2024年3月航发控制 过去一季度 存货周转天数 为:
存货周转天数 = 平均 季度 存货 / 季度 营业成本 * 季度 天数
= 1433.62 / 949 * 365 / 4
= 137.78
2. 存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。
截至2024年3月航发控制 过去一季度 存货周转率 为:
存货周转率 = 季度 营业成本 / 平均 季度 存货
= 949 / 1433.62
= 0.66
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

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航发控制 (000738) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:航空航天和国防
公司网站:www.aaec.com.cn
公司地址:江苏省无锡市滨湖区梁溪路792号
公司简介:公司主要从事发动机控制系统及衍生产品、国际合作和非航民品及其他三大业务。从产业链上看,公司产业链涵盖研制、生产、试验、销售、维修保障等五大环节;国际合作业务以航空转包生产为主,目前正积极拓展航空产品联合开发模式。从业务范围看,为更好的统筹实施“两机”专项,公司经营进一步聚焦航空主业,主要产品为航空发动机控制系统及部件,收缩了部分与主业关联度低、产品附加值低且与公司资源冲突的非航产品市场。公司作为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业,在军用航空发动机控制系统方面一直保持领先,与国内各发动机主机单位均有密切合作,并与国际知名厂商GE、霍尼韦尔等建立了长期稳定的合作关系。