价值大师评分 :
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3年
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15年
全部
3年:0%
财务实力评级3/10
| 财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
| 现金负债率 | 0.32 | |||
| 股东权益比率 | -0.14 | |||
| 债务股本比率 | -4.72 | |||
| 债务／税息折旧及摊销前利润 | -6.23 | |||
| 利息保障倍数 | 0 | |||
| 基本面趋势（F分数） | 9999.00 | 变差平稳变好 | ||
| 两年破产风险（Z分数） | -1.36 |
高
中低 | ||
| 财务造假嫌疑（M分数） | -1.38 | 造假嫌疑低 造假嫌疑高 | ||
| ROIC % VS WACC % | -13.72 vs 7.47 | ROIC %WACC % | ||
成长能力评级
| 成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 3年每股收入增长率 ％ | 202.30 | ||
| 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％ | -15.60 | ||
| 3年扣非每股收益增长率 ％ | -66.30 | ||
| 3年每股自由现金流增长率 ％ | -58.00 | ||
| 3年每股账面价值增长率 ％ | 0 | ||
| 每股收益增长率 ％（未来3-5年估值） | 0 | ||
| 总收入增长率 ％（未来3-5年估值） | 37.20 |
价格动量评级
| 价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 5天相对强弱指标 | 53.05 | ||
| 9天相对强弱指标 | 47.92 | ||
| 14天相对强弱指标 | 44.91 | ||
| 6-1个月动量因子 % | -31.44 | ||
| 12-1个月动量因子 % | -58.13 |
股利及回购
| 股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股息率 ％ | 0 | ||
| 股息支付率 | 0 | ||
| 3年每股股利增长率 ％ | 0 | ||
| 预期股息率 ％ | 0 | N/A | |
| 5年成本股息率 ％ | 0 | ||
| 3年股票回购增长率 ％ | 0.10 |
盈利能力评级1/10
| 盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 毛利率 ％ | 2.94 | ||
| 营业利润率 ％ | -19.92 | ||
| 净利率 ％ | -25.83 | ||
| 股本回报率 ROE ％ | 0 | ||
| 资产收益率 ROA ％ | -18.07 | ||
| 资本回报率 ％ | -13.72 | ||
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | -170.90 | ||
| 已动用资本回报率 ％ | -125.40 | ||
| 过去10年盈利年数 | 0 |
大师价值评级
| 大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股价／每股营运现金流（FFO for REITs） | 0 | N/A | |
| 市盈率（TTM） | 亏损 | ||
| 预估市盈率 | 0 | N/A | |
| 扣非市盈率 | 亏损 | ||
| 席勒市盈率 | 0 | ||
| 股价／巴菲特所有者每股收益 | 0 | ||
| 市盈增长比 | 0 | ||
| 市销率 | 1.00 | ||
| 市净率 | 0 | ||
| 股价／每股有形账面价值 | 0 | ||
| 股价／自由现金流 | 0 | ||
| 股价／每股经营现金流 | 0 | ||
| 企业价值／息税前利润 | -8.12 | ||
| 企业价值／预估息税前利润 | 0 | ||
| 企业价值倍数 | -10.17 | ||
| 预估企业价值倍数 | -14.24 | ||
| 企业价值／收入 | 1.71 | ||
| 企业价值／预估收入 | 1.33 | ||
| 企业价值／自由现金流 | -2.69 | ||
| 股价／内在价值：预期自由现金流模型 | 0 | ||
| 股价／内在价值：每股收益折现模型 | 0 | ||
| 股价／内在价值：自由现金流折现模型 | 0 | ||
| 股价／内在价值：市销率模型 | 0 | ||
| 股价／彼得林奇公允价值 | 0 | ||
| 股价／格雷厄姆估值 | 0 | ||
| 股价／净流动资产价值 NCAV | 0 | ||
| 股价／每股现金净流量 | 0 | ||
| 乔尔·格林布拉特收益率 ％ | -12.32 | ||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | 0 |
极星汽车 (PSNY) 大师价值线:
极星汽车 估值指标
PSNY 风险信号
关键指标
| 名称 | 值 |
|---|---|
| 营业收入(TTM)(百万) | 2,829.597 |
| 稀释每股收益(TTM) | -0.34 |
| β贝塔系数 | 0 |
| 一年股价波动率% | 52.7 |
| 14天相对强弱指标 | 44.91 |
| 14天真实波幅均值 | 0.12 |
| 20天简单移动平均值 | 1.37 |
| 12-1个月动量因子% | -58.13 |
| 52周股价范围 | $1.16 - $4.96 |
| 股数(百万) | 2,110.18 |
极星汽车 公司简介
公司简介:
Polestar Automotive Holding UK PLC operates as an electric vehicle manufacturer. It engages in designing products that are engineered to excite consumers and drive change. Polestar defines market-leading standards in design, technology, and sustainability. Polestar was established as a premium electric car brand by Volvo Cars and Geely Holdings. Polestar has produced two electric performance cars namely Polestar 1 and Polestar 2. Geographically, it derives a majority of revenue from USA.
相关公司
相似市盈率
相似市销率
相似市值
| 股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 ％ | 12个月总回报率 ％ | 总市值（¥） | 市盈率（TTM） | 市净率 | 市销率 | 股息率 ％ | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | 福特汽车 | $12.43 | -0.06 | -0.48% | +9.52% | 3,573.73亿 | 12.81 | 1.16 | 0.28 | 4.83% | 汽车制造 | ||
| GM | 通用汽车 | $44.86 | +0.19 | +0.43% | +39.56% | 3,684.15亿 | 5.48 | 0.74 | 0.33 | 0.87% | 汽车制造 | ||
| LI | 理想汽车 | $28.00 | -0.98 | -3.38% | +23.06% | 2,001.96亿 | 18.10 | 3.30 | 1.71 | -- | 汽车制造 | ||
| NIO | 蔚来 | $5.57 | -0.02 | -0.36% | -27.03% | 837.16亿 | 亏损 | 3.24 | 1.23 | -- | 汽车制造 | ||
| PSNY | 极星汽车 | $1.34 | -0.03 | -2.19% | -64.17% | 203.63亿 | 亏损 | -- | 1.00 | -- | 汽车制造 | ||
| TSLA | 特斯拉 | $181.19 | +1.18 | +0.66% | +12.78% | 41,613.90亿 | 46.22 | 8.98 | 6.67 | -- | 汽车制造 | ||
| SZSE:000625 | 长安汽车 | ¥14.80 | +0.08 | +0.54% | +27.36% | 1,281.27亿 | 26.91 | 2.01 | 0.94 | 1.59% | 汽车制造 | ||
| HKSE:02333 | 长城汽车 | HK$11.88 | -0.06 | -0.50% | +34.64% | 1,869.04亿 | 9.29 | 1.35 | 0.50 | 2.75% | 汽车制造 | ||
| SZSE:002594 | 比亚迪 | ¥226.01 | +7.51 | +3.44% | -9.18% | 6,351.10亿 | 21.59 | 4.60 | 1.09 | 0.50% | 汽车制造 | ||
| SHSE:600104 | 上汽集团 | ¥14.80 | -0.06 | -0.40% | +9.35% | 1,721.16亿 | 12.28 | 0.59 | 0.23 | 2.28% | 汽车制造 | ||
| SHSE:601127 | 赛力斯 | ¥91.79 | +0.64 | +0.70% | +223.98% | 1,382.97亿 | 亏损 | 11.92 | 2.38 | -- | 汽车制造 | ||