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来福车 股本回报率 ROE ％ : -20.84％ (2023年12月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
来福车股本回报率 ROE ％（ROE %）的相关内容及计算方法如下：
股本回报率 ROE ％由公司的 扣除优先股股利的归母净利润 除以该公司一段时期内的平均 归属于母公司所有者权益合计 而得。截至2023年12月， 来福车 过去一季度 的年化 扣除优先股股利的归母净利润 为 $ -105.24， 过去一季度 的平均 归属于母公司所有者权益合计 为 $ 504.92， 所以 来福车 过去一季度 的年化 股本回报率 ROE ％ 为 -20.84％。
来福车股本回报率 ROE ％或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 来福车的股本回报率 ROE ％
最小值：-183.19 中位数：-75.28 最大值：-70.4
当前值：-78.5
★ ★ ★ ★ ★
在软件内的 1096 家公司中
来福车的股本回报率 ROE ％ 排名低于同行业 86.22% 的公司。
当前值：-78.5 行业中位数：0.945
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来福车 股本回报率 ROE ％ （LYFT 股本回报率 ROE ％） 历史数据
来福车 股本回报率 ROE ％的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 来福车 股本回报率 ROE ％ 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本回报率 ROE ％ | - | - | - | - | -77.39 | -70.40 | -183.19 | -73.17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 来福车 股本回报率 ROE ％ 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本回报率 ROE ％ | -28.00 | -80.18 | -63.04 | -142.01 | -194.92 | -407.65 | -194.79 | -118.86 | -11.32 | -20.84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
来福车 股本回报率 ROE ％ （LYFT 股本回报率 ROE ％） 行业比较
在软件应用（三级行业）中，来福车 股本回报率 ROE ％与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表股本回报率 ROE ％数值；点越大，公司市值越大。
来福车 股本回报率 ROE ％ （LYFT 股本回报率 ROE ％） 分布区间
在软件（二级行业）和科技（一级行业）中，来福车 股本回报率 ROE ％的分布区间如下：
* x轴代表股本回报率 ROE ％数值，y轴代表落入该股本回报率 ROE ％区间的公司数量；红色柱状图代表来福车的股本回报率 ROE ％所在的区间。
来福车 股本回报率 ROE ％ （LYFT 股本回报率 ROE ％） 计算方法
股本回报率 ROE ％由公司的 扣除优先股股利的归母净利润 除以该公司一段时期内的平均 归属于母公司所有者权益合计 而得。
截至2023年12月，来福车过去一年的股本回报率 ROE ％为：
| 股本回报率 ROE ％ | |||||||
| = | 年度 扣除优先股股利的归母净利润 | / | 平均 年度 归属于母公司所有者权益合计 | ||||
| = | 年度 扣除优先股股利的归母净利润 | / | （（期初 年度 归属于母公司所有者权益合计 | + | 期末 年度 归属于母公司所有者权益合计 ） | / | 期数 ） |
| = | -340 | / | （（388.67 | + | 541.52） | / | 2 ） |
| = | -73.17％ |
截至2023年12月，来福车 过去一季度 的年化股本回报率 ROE ％为：
| 股本回报率 ROE ％ | |||||||
| = | 季度 年化** 扣除优先股股利的归母净利润 | / | 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计 | ||||
| = | 季度 年化** 扣除优先股股利的归母净利润 | / | （（期初 季度 归属于母公司所有者权益合计 | + | 期末 季度 归属于母公司所有者权益合计 ） | / | 期数 ） |
| = | -105.24 | / | （（468.33 | + | 541.52） | / | 2 ） |
| = | -20.84％ |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度（年化）数据时，使用的 扣除优先股股利的归母净利润 数据是 季度 （2023年12月） 扣除优先股股利的归母净利润 数据的4倍。
来福车 股本回报率 ROE ％ （LYFT 股本回报率 ROE ％） 解释说明
股本回报率 ROE ％反映股东权益的收益水平，用以衡量公司运用自有资本的效率。指标值越高，说明投资带来的收益越高。该指标体现了自有资本获得净收益的能力。在15％到20％之间的股本回报率 ROE ％被认为是可取的。
1. 可通过三步杜邦分析来说明影响公司股本回报率 ROE ％的因素：
| 股本回报率 ROE ％*** | |||||
| = | 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 | / | 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计 | ||
| = | -105.24 | / | 504.92 | ||
| = | （ 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 季度 年化** 营业收入 ） | * | （ 季度 年化** 营业收入 / 平均 季度 资产总计 ） | * | （ 平均 季度 资产总计 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计 ） |
| = | （-105.24 / 4898.34） | * | （4898.34 / 4521.35） | * | （4521.35 / 504.92） |
| = | 季度 净利率 ％ | * | 季度 年化** 资产周转率 | * | 权益乘数 |
| = | -2.15％ | * | 1.0834 | * | 8.9545 |
| = | 季度 年化** 资产收益率 ROA ％ | * | 权益乘数 | ||
| = | -2.33％ | * | 8.9545 | ||
| = | -20.84％ |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度（年化）数据时，使用的 归属于母公司股东的净利润 数据是 季度 （2023年12月） 归属于母公司股东的净利润 数据的4倍。使用的 营业收入 数据是 季度 （2023年12月） 营业收入 数据的4倍。
*** 演示杜邦分析法的股本回报率 ROE ％用了 归属于母公司股东的净利润 做计算，而价值大师网实际计算股本回报率 ROE ％时，则使用的是 扣除优先股股利的归母净利润 。
2. 可通过五步杜邦分析来说明影响公司股本回报率 ROE ％的因素：
* 该方法并不适用于银行和保险公司。
| 股本回报率 ROE ％*** | |||||||||
| = | 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 | / | 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计 | ||||||
| = | -105.24 | / | 504.92 | ||||||
| = | （ 季度 年化** 归属于母公司股东的净利润 / 季度 年化** 利润总额 ） | * | （ 季度 年化** 利润总额 / 季度 年化** 营业利润 ） | * | （ 季度 年化** 营业利润 / 季度 年化** 营业收入 ） | * | （ 季度 年化** 营业收入 / 平均 季度 资产总计 ） | * | （ 平均 季度 资产总计 / 平均 季度 归属于母公司所有者权益合计 ） |
| = | （-105.24 / -92.59） | * | （-92.59 / -240.60） | * | （-240.60 / 4898.34） | * | （4898.34 / 4521.35） | * | （4521.35 / 504.92） |
| = | 季度 税务负担 | * | 季度 利息负担 | * | 季度 营业利润率 ％ | * | 季度 年化** 资产周转率 | * | 权益乘数 |
| = | 1.1366 | * | 0.3848 | * | -4.91％ | * | 1.0834 | * | 8.9545 |
| = | -20.84％ |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度（年化）数据时，使用的 归属于母公司股东的净利润 数据是 季度 （2023年12月） 归属于母公司股东的净利润 数据的4倍。使用的 营业收入 数据是 季度 （2023年12月） 营业收入 数据的4倍。 利润总额 和 营业利润 遵循同样的规则。
*** 演示杜邦分析法的股本回报率 ROE ％用了 归属于母公司股东的净利润 做计算，而价值大师网实际计算股本回报率 ROE ％时，则使用的是 扣除优先股股利的归母净利润 。
来福车 股本回报率 ROE ％ （LYFT 股本回报率 ROE ％） 注意事项
计算股本回报率 ROE ％的时候使用的是 扣除优先股股利的归母净利润 。
由于公司可以通过增加财务杠杆来提高股本回报率 ROE ％，所以在投资股本回报率 ROE ％高的公司时，一定要注意权益乘数。 与 资产收益率 ROA ％ 一样，股本回报率 ROE ％也仅用12个月的数据来计算。公司收入或业务周期的波动会严重影响该比率，因此从长期角度看待该比例很重要。
轻资产业务仅用很少的资产就能产生很高的收益，他们的股本回报率 ROE ％可能非常高。
来福车 股本回报率 ROE ％ （LYFT 股本回报率 ROE ％） 相关词条
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来福车 （LYFT） 公司简介
一级行业：科技
二级行业：软件
公司网站：https://www.lyft.com
公司地址：185 Berry Street, Suite 5000, San Francisco, CA, USA, 94107
公司简介：Lyft是美国第二大拼车服务提供商，通过Lyft应用程序连接乘客和司机。Lyft最近进入加拿大市场，以扩大其在美国以外的市场。2013年，Lyft通过私家车提供各种游乐设施，包括传统的私人游乐设施，共享游乐设施和豪华游乐设施。除了拼车外，Lyft还进入了自行车和踏板车共享市场，为用户带来多式联运选择。
二级行业：软件
公司网站：https://www.lyft.com
公司地址：185 Berry Street, Suite 5000, San Francisco, CA, USA, 94107
公司简介：Lyft是美国第二大拼车服务提供商，通过Lyft应用程序连接乘客和司机。Lyft最近进入加拿大市场，以扩大其在美国以外的市场。2013年，Lyft通过私家车提供各种游乐设施，包括传统的私人游乐设施，共享游乐设施和豪华游乐设施。除了拼车外，Lyft还进入了自行车和踏板车共享市场，为用户带来多式联运选择。