来福车 应收账款: $ 0 (2023年12月 最新)
来福车应收账款(Accounts Receivable)的相关内容及计算方法如下:
应收账款是当客户收到产品但尚未为该产品付款时的资产条目。
截至2023年12月, 来福车 过去一季度 的 应收账款 为 $ 0。
本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,应收账款仅被视为账面价值的75%。 截至2023年12月, 来福车 的 净净营运资本 NNWC 为 $ -5.85。
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来福车 应收账款 (LYFT 应收账款) 历史数据
来福车 应收账款的历史年度,季度/半年度走势如下:
来福车 应收账款 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
应收账款 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
来福车 应收账款 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
应收账款 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
来福车 应收账款 (LYFT 应收账款) 解释说明
应收账款是当客户收到产品但尚未为该产品付款时的资产条目。
2. 本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,应收账款仅被视为账面价值的75%。
净净营运资本 NNWC | |||||||||
= | ( 季度 货币资金、现金等价物、及短期证券 | + | 0.75 * 季度 应收账款 | + | 0.5 * 季度 存货 | - | 季度 负债合计 | ||
- | 季度 优先股 | - | 季度 少数股东权益 ) | / | 季度 期末总股本 | ||||
= | ( 1685 | + | 0.75 * 0 | + | 0.5 * 0 | - | 4023 | ||
- | 0 | - | 0) | / | 400 | ||||
= | -5.85 |
来福车 应收账款 (LYFT 应收账款) 相关词条
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来福车 (LYFT) 公司简介
一级行业:科技
二级行业:软件
公司网站:https://www.lyft.com
公司地址:185 Berry Street, Suite 5000, San Francisco, CA, USA, 94107
公司简介:Lyft是美国第二大拼车服务提供商,通过Lyft应用程序连接乘客和司机。Lyft最近进入加拿大市场,以扩大其在美国以外的市场。2013年,Lyft通过私家车提供各种游乐设施,包括传统的私人游乐设施,共享游乐设施和豪华游乐设施。除了拼车外,Lyft还进入了自行车和踏板车共享市场,为用户带来多式联运选择。
二级行业:软件
公司网站:https://www.lyft.com
公司地址:185 Berry Street, Suite 5000, San Francisco, CA, USA, 94107
公司简介:Lyft是美国第二大拼车服务提供商,通过Lyft应用程序连接乘客和司机。Lyft最近进入加拿大市场,以扩大其在美国以外的市场。2013年,Lyft通过私家车提供各种游乐设施,包括传统的私人游乐设施,共享游乐设施和豪华游乐设施。除了拼车外,Lyft还进入了自行车和踏板车共享市场,为用户带来多式联运选择。