Aeroports de Paris SA 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 : 98.66 (2023年12月 最新)
Aeroports de Paris SA发行在外的稀释性潜在普通股平均股数(Shares Outstanding (Diluted Average))的相关内容及计算方法如下:
已发行股票是指投资者授权,发行和购买并持有的股票。它们具有投票权,代表持有股份的人的公司所有权。已发行股票应与库存股份区分开,库存股份是公司本身持有的股份,既不分配股利,又不附投票权。
流通股可以按基本或完全摊薄计算。完全稀释后的流通在外股票数量包括稀释的证券,例如期权,认股权证或可转换股票。
请注意:价值大师(GuruFocus)所谓的 期末总股本 是指某确切时间点的股票数量,通常用于计算与资产负债表相关的项目,例如 每股账面价值 等。而发行在外的稀释性潜在普通股平均股数和 发行在外的普通股平均股数 是一段时间(一年、一季度)内的加权平均股数,通常用于计算利润表或现金流量表的相关项目,例如 基本每股收益 、 稀释每股收益 等。
截至2023年12月, Aeroports de Paris SA 过去半年 的 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 为 98.66。
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Aeroports de Paris SA 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 (AEOXF 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数) 历史数据
Aeroports de Paris SA 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数的历史年度,季度/半年度走势如下:
Aeroports de Paris SA 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 | 98.96 | 98.96 | 98.93 | 98.96 | 98.96 | 98.96 | 98.95 | 98.94 | 98.93 | 98.66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aeroports de Paris SA 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 半年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2019-06 | 2019-12 | 2020-06 | 2020-12 | 2021-06 | 2021-12 | 2022-06 | 2022-12 | 2023-06 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 | 98.96 | 98.96 | 98.94 | 98.95 | 98.94 | 98.94 | 98.94 | 98.91 | 98.66 | 98.66 |
Aeroports de Paris SA 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 (AEOXF 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数) 解释说明
已发行股票是指投资者授权,发行和购买并持有的股票。它们具有投票权,代表持有股份的人的公司所有权。已发行股票应与库存股份区分开,库存股份是公司本身持有的股份,既不分配股利,又不附投票权。
流通股可以按基本或完全摊薄计算。完全稀释后的流通在外股票数量包括稀释的证券,例如期权,认股权证或可转换股票。
请注意:价值大师(GuruFocus)所谓的 期末总股本 是指某确切时间点的股票数量,通常用于计算与资产负债表相关的项目,例如 每股账面价值 等。而发行在外的稀释性潜在普通股平均股数和 发行在外的普通股平均股数 是一段时间(一年、一季度)内的加权平均股数,通常用于计算利润表或现金流量表的相关项目,例如 基本每股收益 、 稀释每股收益 等。
公司可以在任何财政期间回购股票或发行股票。如果公司回购股票,我们应该观察到股票总数下降了。如果公司发行新股,流通股数量就会增加。
如果公司回购股票,我们也应在其现金流量表中观察到 发行股票产生的现金流量净额 为负数。如果公司发行股票,我们将观察到 发行股票产生的现金流量净额 为正。
Aeroports de Paris SA 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 (AEOXF 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数) 注意事项
通常,库存股的存在和股票回购历史都是表明公司具有竞争优势的良好指标。但是研究表明,公司通常会在错误的时间进行回购。回购低于其内在价值的股票可以增加剩余股东的价值。回购被高估的股票会破坏现有股东的价值。
Aeroports de Paris SA 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 (AEOXF 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数) 相关词条
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Aeroports de Paris SA (AEOXF) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:https://www.parisaeroport.fr/en/homepage-group
公司地址:1 rue de France, Tremblay- en- France, Paris, FRA, 93 290
公司简介:ADP 是一家法国机场运营商。该集团拥有巴黎的三个主要商业机场(戴高乐、奥利和巴黎勒布尔热),并拥有多个国际机场的股份,包括通过持有TAV机场的土耳其机场投资组合,以及印度新德里和海得拉巴机场31%的间接股份它最近收购了GMR机场。该集团产生受监管和不受监管的收入。受监管的收入包括从起飞和着陆收取的费用、乘客费和安全费,而非监管收入则来自零售、食品和饮料以及广告销售等商业活动。2019年,该集团通过其巴黎机场网络接待了1.08亿名乘客。
二级行业:交通运输
公司网站:https://www.parisaeroport.fr/en/homepage-group
公司地址:1 rue de France, Tremblay- en- France, Paris, FRA, 93 290
公司简介:ADP 是一家法国机场运营商。该集团拥有巴黎的三个主要商业机场(戴高乐、奥利和巴黎勒布尔热),并拥有多个国际机场的股份,包括通过持有TAV机场的土耳其机场投资组合,以及印度新德里和海得拉巴机场31%的间接股份它最近收购了GMR机场。该集团产生受监管和不受监管的收入。受监管的收入包括从起飞和着陆收取的费用、乘客费和安全费,而非监管收入则来自零售、食品和饮料以及广告销售等商业活动。2019年,该集团通过其巴黎机场网络接待了1.08亿名乘客。