商用汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 : 3.76 (2024年3月 最新)
商用汽车债务/税息折旧及摊销前利润(Debt-to-EBITDA)的相关内容及计算方法如下:
债务/税息折旧及摊销前利润可以衡量公司偿还债务的能力。它是由公司的债务除以该公司的 税息折旧及摊销前利润 而得。截至2024年3月, 商用汽车 过去一季度 短期借款和资本化租赁债务 为 $ 23, 过去一季度 长期借款和资本化租赁债务 为 $ 139, 过去一季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 为 $ 43.328, 所以 商用汽车 过去一季度 的 债务/税息折旧及摊销前利润 为 3.76。
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
商用汽车债务/税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 商用汽车的债务/税息折旧及摊销前利润
最小值:-33.26 中位数:3.59 最大值:6.66
当前值:2.9
★ ★ ★ ★ ★
在汽车和配件内的 459 家公司中
商用汽车的债务/税息折旧及摊销前利润 排名低于同行业 55.56% 的公司。
当前值:2.9 行业中位数:2.51
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商用汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 (CVGI 债务/税息折旧及摊销前利润) 历史数据
商用汽车 债务/税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
商用汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 4.83 | 4.16 | 5.47 | 3.54 | 2.06 | 3.59 | -33.26 | 3.6 | 6.66 | 2.69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
商用汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 5.13 | 4.94 | 5.31 | 3.92 | -6.32 | 2.25 | 2.12 | 2.43 | 4.93 | 3.76 |
商用汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 (CVGI 债务/税息折旧及摊销前利润) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,商用汽车 债务/税息折旧及摊销前利润与其他类似公司的比较如下:
商用汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 (CVGI 债务/税息折旧及摊销前利润) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,商用汽车 债务/税息折旧及摊销前利润的分布区间如下:
商用汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 (CVGI 债务/税息折旧及摊销前利润) 计算方法
债务/税息折旧及摊销前利润是衡量公司财务杠杆的重要指标之一。
截至2023年12月,商用汽车过去一年的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 年度 总负债 | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | (年度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 年度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (23 | + | 151) | / | 64 | |
= | 2.69 |
截至2024年3月,商用汽车 过去一季度 的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 季度 总负债 | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | ( 季度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 季度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (23 | + | 139) | / | 43.328 | |
= | 3.76 |
** 在计算年度债务/税息折旧及摊销前利润时,我们使用了上一个年度的 税息折旧及摊销前利润 。在计算季度(年化)数据时,使用的 税息折旧及摊销前利润 数据是 季度 (2024年3月) 税息折旧及摊销前利润 数据的4倍。
商用汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 (CVGI 债务/税息折旧及摊销前利润) 解释说明
商用汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 (CVGI 债务/税息折旧及摊销前利润) 注意事项
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。
根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
商用汽车 债务/税息折旧及摊销前利润 (CVGI 债务/税息折旧及摊销前利润) 相关词条
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商用汽车 (CVGI) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:https://www.cvgrp.com
公司地址:7800 Walton Parkway, New Albany, OH, USA, 43054
公司简介:商用车集团公司是驾驶室相关产品和系统的供应商。运营部门是电气系统板块和全球座椅部门。全球座椅部门生产和销售座椅、办公室座椅等产品。电气系统部门从事电子线束组件、装饰系统和组件。该公司向各种汽车市场供应产品,包括中型和重型工程车市场、军用、公共汽车、农业、采矿、工业设备和越野娱乐市场。它的地理区域是美国、英国和所有其他国家,其中美国占收入的大部分。
二级行业:汽车和配件
公司网站:https://www.cvgrp.com
公司地址:7800 Walton Parkway, New Albany, OH, USA, 43054
公司简介:商用车集团公司是驾驶室相关产品和系统的供应商。运营部门是电气系统板块和全球座椅部门。全球座椅部门生产和销售座椅、办公室座椅等产品。电气系统部门从事电子线束组件、装饰系统和组件。该公司向各种汽车市场供应产品,包括中型和重型工程车市场、军用、公共汽车、农业、采矿、工业设备和越野娱乐市场。它的地理区域是美国、英国和所有其他国家,其中美国占收入的大部分。