价值大师评分 :
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3年
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15年
全部
3年:0%
财务实力评级6/10
| 财务实力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 | |
| 现金负债率 | 0.22 | |||
| 股东权益比率 | 0.36 | |||
| 债务股本比率 | 1.00 | |||
| 债务／税息折旧及摊销前利润 | 2.69 | |||
| 利息保障倍数 | 4.50 | |||
| 基本面趋势（F分数） | 6.00 | 变差平稳变好 | ||
| 两年破产风险（Z分数） | 3.09 |
高
中低 | ||
| 财务造假嫌疑（M分数） | -2.50 | 造假嫌疑低 造假嫌疑高 | ||
| ROIC % VS WACC % | 19.82 vs 11.47 | ROIC %WACC % | ||
成长能力评级2/10
| 成长能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 3年每股收入增长率 ％ | 8.50 | ||
| 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 ％ | 0 | ||
| 3年扣非每股收益增长率 ％ | 0 | ||
| 3年每股自由现金流增长率 ％ | -14.30 | ||
| 3年每股账面价值增长率 ％ | 19.40 | ||
| 每股收益增长率 ％（未来3-5年估值） | 22.00 | ||
| 总收入增长率 ％（未来3-5年估值） | 0 |
价格动量评级5/10
| 价格动量 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 5天相对强弱指标 | 13.91 | ||
| 9天相对强弱指标 | 25.19 | ||
| 14天相对强弱指标 | 32.77 | ||
| 6-1个月动量因子 % | -6.06 | ||
| 12-1个月动量因子 % | -11.91 |
股利及回购
| 股利及回购 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股息率 ％ | 0 | ||
| 股息支付率 | 0 | ||
| 3年每股股利增长率 ％ | 0 | ||
| 预期股息率 ％ | 0 | N/A | |
| 5年成本股息率 ％ | 0 | ||
| 3年股票回购增长率 ％ | -2.20 |
盈利能力评级6/10
| 盈利能力 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 毛利率 ％ | 13.44 | ||
| 营业利润率 ％ | 4.83 | ||
| 净利率 ％ | 4.97 | ||
| 股本回报率 ROE ％ | 34.45 | ||
| 资产收益率 ROA ％ | 10.09 | ||
| 资本回报率 ％ | 19.82 | ||
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | 18.88 | ||
| 已动用资本回报率 ％ | 14.74 | ||
| 过去10年盈利年数 | 7.00 |
大师价值评级9/10
| 大师价值 | 当前值 | 行业排名 | 历史排名 |
| 股价／每股营运现金流（FFO for REITs） | 0 | N/A | |
| 市盈率（TTM） | 3.97 | ||
| 预估市盈率 | 7.10 | N/A | |
| 扣非市盈率 | 3.92 | ||
| 席勒市盈率 | 16.69 | ||
| 股价／巴菲特所有者每股收益 | 13.02 | ||
| 市盈增长比 | 0 | ||
| 市销率 | 0.20 | ||
| 市净率 | 1.13 | ||
| 股价／每股有形账面价值 | 1.21 | ||
| 股价／自由现金流 | 10.54 | ||
| 股价／每股经营现金流 | 5.09 | ||
| 企业价值／息税前利润 | 7.23 | ||
| 企业价值／预估息税前利润 | 5.61 | ||
| 企业价值倍数 | 5.25 | ||
| 预估企业价值倍数 | 5.11 | ||
| 企业价值／收入 | 0.34 | ||
| 企业价值／预估收入 | 0.35 | ||
| 企业价值／自由现金流 | 18.28 | ||
| 股价／内在价值：预期自由现金流模型 | 0.73 | ||
| 股价／内在价值：每股收益折现模型 | 0 | ||
| 股价／内在价值：自由现金流折现模型 | 0 | ||
| 股价／内在价值：市销率模型 | 0.79 | ||
| 股价／彼得林奇公允价值 | 0 | ||
| 股价／格雷厄姆估值 | 0.46 | ||
| 股价／净流动资产价值 NCAV | 11.29 | ||
| 股价／每股现金净流量 | 0 | ||
| 乔尔·格林布拉特收益率 ％ | 13.83 | ||
| 唐纳德·亚克曼收益率 ％ | 8.24 |
商用汽车 (CVGI) 大师价值线:
$7.61
股价被低估
商用汽车 估值指标
CVGI 风险信号
关键指标
| 名称 | 值 |
|---|---|
| 营业收入(TTM)(百万) | 994.679 |
| 稀释每股收益(TTM) | 1.47 |
| β贝塔系数 | 1.86 |
| 一年股价波动率% | 47.17 |
| 14天相对强弱指标 | 32.77 |
| 14天真实波幅均值 | 0.2 |
| 20天简单移动平均值 | 6.25 |
| 12-1个月动量因子% | -11.91 |
| 52周股价范围 | $5.48 - $11.9599 |
| 股数(百万) | 33.89 |
基本面细节分析
| 名称 | 结果 |
|---|---|
| 基本面趋势（F分数） | 6 |
| 资产收益率 > 0 | |
| 经营活动产生的现金流 / 资产 > 0 | |
| 当年资产收益率 > 上年资产收益率 | |
| 经营活动产生的现金流量净额 > 净利润 | |
| 当年负债杠杆 < 上年负债杠杆 | |
| 当年流动比率 > 上年流动比率 | |
| 当年流通股数 < 上年流通股数 | |
| 当前毛利率 > 上年毛利率 | |
| 当年资产周转率 > 上年资产周转率 |
商用汽车 公司简介
公司简介:
商用车集团公司是驾驶室相关产品和系统的供应商。运营部门是电气系统板块和全球座椅部门。全球座椅部门生产和销售座椅、办公室座椅等产品。电气系统部门从事电子线束组件、装饰系统和组件。该公司向各种汽车市场供应产品，包括中型和重型工程车市场、军用、公共汽车、农业、采矿、工业设备和越野娱乐市场。它的地理区域是美国、英国和所有其他国家，其中美国占收入的大部分。
相关公司
相似市盈率
相似市净率
相似市销率
相似市值
| 股票符号 | 公司 | 当前股价 | 今日涨跌 | 今日涨跌幅 ％ | 12个月总回报率 ％ | 总市值（¥） | 市盈率（TTM） | 市净率 | 市销率 | 股息率 ％ | 财务实力评级 | 盈利能力评级 | 行业 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ALV | 奥托立夫 | $120.43 | +0.64 | +0.53% | +44.49% | 705.74亿 | 18.79 | 4.04 | 0.97 | 2.23% | 汽车配件 | ||
| APTV | Aptiv PLC | $69.75 | -1.25 | -1.76% | -31.67% | 1,369.68亿 | 6.73 | 1.69 | 0.99 | -- | 汽车配件 | ||
| BWA | 博格华纳 | $32.87 | +0.10 | +0.31% | -20.71% | 546.70亿 | 12.31 | 1.30 | 0.48 | 1.50% | 汽车配件 | ||
| CVGI | 商用汽车 | $5.87 | -0.14 | -2.33% | -20.52% | 14.32亿 | 3.97 | 1.13 | 0.20 | -- | 汽车配件 | ||
| GNTX | 真泰克 | $33.96 | -0.34 | -0.99% | +23.62% | 565.72亿 | 17.97 | 3.31 | 3.34 | 1.41% | 汽车配件 | ||
| GPC | 纯正部件 | $156.77 | -0.44 | -0.28% | -5.81% | 1,572.65亿 | 17.48 | 4.96 | 0.96 | 2.46% | 汽车配件 | ||
| LKQ | LKQ Corp | $43.13 | -- | -- | -24.04% | 828.61亿 | 14.00 | 1.87 | 0.79 | 2.66% | 汽车配件 | ||
| MBLY | Mobileye Global Inc | $28.87 | +1.32 | +4.79% | -22.88% | 1,676.21亿 | 亏损 | 1.58 | 12.62 | -- | 汽车配件 | ||
| SZSE:002920 | 德赛西威 | ¥125.87 | +2.81 | +2.28% | +23.11% | 694.78亿 | 43.40 | 8.36 | 2.93 | 0.67% | 汽车配件 | ||
| SHSE:600660 | 福耀玻璃 | ¥49.83 | +1.03 | +2.11% | +51.76% | 1,255.44亿 | 21.29 | 3.96 | 3.72 | 2.51% | 汽车配件 | ||
| SHSE:601689 | 拓普集团 | ¥62.91 | -1.63 | -2.53% | +24.88% | 727.52亿 | 32.49 | 5.07 | 3.55 | 0.74% | 汽车配件 | ||