交大思诺 内在价值:每股收益折现模型 : ¥ 11.77 (今日)
交大思诺内在价值:每股收益折现模型(Intrinsic Value: DCF (Earnings Based))的相关内容及计算方法如下:
截止今日, 交大思诺 的 内在价值:每股收益折现模型 为 ¥ 11.77。 交大思诺 的 安全边际 %:每股收益折现模型 为 -103.4%。
注意:DCF计算器的相关指标仅适用于可预测的公司(即公司的 可预测性评级 高于1颗星)。当公司 可预测性评级 为1颗星,或者没有评级的时候,DCF计算器的结果可能并不准确,因而相关指标不会被写入数据库。
交大思诺的 可预测性评级 为 没有评级。因此本页面仅用作计算示例,您在筛选器和自选列表中看到的DCF相关结果会是0。
交大思诺内在价值:每股收益折现模型或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 交大思诺的股价/内在价值:每股收益折现模型
最小值:0 中位数:0 最大值:0
当前值:0
★ ★ ★ ★ ★
交大思诺的股价/内在价值:每股收益折现模型没有参与排名。
点击上方“历史数据”快速查看交大思诺 内在价值:每股收益折现模型的历史走势;
点击上方“解释说明”快速查看关于交大思诺 内在价值:每股收益折现模型的详细说明;
点击上方“相关词条”快速查看与内在价值:每股收益折现模型相关的其他指标。
交大思诺 内在价值:每股收益折现模型 (300851 内在价值:每股收益折现模型) 历史数据
交大思诺 内在价值:每股收益折现模型的历史年度,季度/半年度走势如下:
交大思诺 内在价值:每股收益折现模型 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
内在价值:每股收益折现模型 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
交大思诺 内在价值:每股收益折现模型 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
内在价值:每股收益折现模型 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
交大思诺 内在价值:每股收益折现模型 (300851 内在价值:每股收益折现模型) 行业比较
在铁路运输(三级行业)中,交大思诺 内在价值:每股收益折现模型与其他类似公司的比较如下:
交大思诺 内在价值:每股收益折现模型 (300851 内在价值:每股收益折现模型) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,交大思诺 内在价值:每股收益折现模型的分布区间如下:
交大思诺 内在价值:每股收益折现模型 (300851 内在价值:每股收益折现模型) 计算方法
内在价值:每股收益折现模型是使用默认参数由每股收益折现模型计算得出的内在价值。在每股收益折现模型中,未来现金流量是根据现金流量增长率和折现率估算的。未来现金流量以折现率折现至其当前价值。将所有折现的未来现金流量加在一起,以获得公司的当前内在价值。
当使用每股收益折现模型计算股票的内在价值时,通常使用两阶段模型。第一阶段称为快速成长阶段;第二阶段称为永续增长阶段。在快速成长阶段,公司以更快的速率成长。但由于公司不可能永远以该速率增长,因此在永续增长阶段使用较低的增长率。
价值大师(GuruFocus)的每股收益折现模型默认值为:
1. 折现率:d = 11%。
合理的折现率假设至少应为股票市场的长期平均回报,可以利用无风险利率加上股票市场的风险溢价来估算。价值大师(GuruFocus)使用美国十年期国债收益率作为无风险利率,四舍五入向上约分至最接近的整数,然后加上6%的风险溢价以得到折现率的合理估计值。一些投资者会使用他们的预期回报率,也是合理的。典型的折现率可以在6%-20%之间。
合理的折现率假设至少应为股票市场的长期平均回报,可以利用无风险利率加上股票市场的风险溢价来估算。价值大师(GuruFocus)使用美国十年期国债收益率作为无风险利率,四舍五入向上约分至最接近的整数,然后加上6%的风险溢价以得到折现率的合理估计值。一些投资者会使用他们的预期回报率,也是合理的。典型的折现率可以在6%-20%之间。
2. 快速成长阶段增长率:g1 = 5%。
默认快速成长阶段的增长率 = 10年扣非每股收益增长率 %。如果该增长率大于20%,上限设为20%,如果该增长率小于5%,下限设为5。--> 交大思诺实际的10年扣非每股收益增长率 %为0%,因此,价值大师(GuruFocus)默认 --> 快速成长阶段增长率 g1 = 5%。
默认快速成长阶段的增长率 = 10年扣非每股收益增长率 %。如果该增长率大于20%,上限设为20%,如果该增长率小于5%,下限设为5。--> 交大思诺实际的10年扣非每股收益增长率 %为0%,因此,价值大师(GuruFocus)默认 --> 快速成长阶段增长率 g1 = 5%。
3. 快速成长阶段年数:y1 = 10。
4. 永续增长阶段增长率:g2 = 4%。
默认永续增长阶段年增长率为4%。在快速成长阶段结束后,把永续增长阶段的年增长率设为通胀率比较合理。永续增长阶段的年增长率必须小于快速成长阶段年增长率,以让计算收敛。
默认永续增长阶段年增长率为4%。在快速成长阶段结束后,把永续增长阶段的年增长率设为通胀率比较合理。永续增长阶段的年增长率必须小于快速成长阶段年增长率,以让计算收敛。
5. 永续增长阶段年数:y2 = 10。
6. 持续经营每股收益 :eps = ¥1.020。
默认值为最近12个月的 持续经营每股收益 。 注意:价值大师(GuruFocus)发现,相比传统用 每股自由现金流 计算,历史股价和 持续经营每股收益 的相关性更高。因此价值大师(GuruFocus)的DCF计算器默认用 持续经营每股收益 做计算。
默认值为最近12个月的 持续经营每股收益 。 注意:价值大师(GuruFocus)发现,相比传统用 每股自由现金流 计算,历史股价和 持续经营每股收益 的相关性更高。因此价值大师(GuruFocus)的DCF计算器默认用 持续经营每股收益 做计算。
截至今日,交大思诺的内在价值:每股收益折现模型为:
内在价值:每股收益折现模型 | = | 最近12个月 持续经营每股收益 | * | {[(1 + g1)/(1 + d) | + | (1 + g1)^2/(1 + d)^2 | + | ... | + | (1 + g1)^10/(1 + d)^10] |
+ | (1 + g1)^10/(1 + d)^10 | * | [(1 + g2)/(1 + d) | + | (1 + g2)^2/(1 + d)^2 | + | ... | + | (1 + g2)^10/(1 + d)^10]} |
定义 x = (1 + g1)/(1 + d)=(1 + 5%)/(1 + 11%)= 0.9459459459
定义 y = (1 + g2)/(1 + d)=(1 + 4%)/(1 + 11%)= 0.9369369369
定义 y = (1 + g2)/(1 + d)=(1 + 4%)/(1 + 11%)= 0.9369369369
内在价值:每股收益折现模型 | = | 最近12个月 持续经营每股收益 | * | {[ x | + | x^2 | + | ... | + | x^10] | + | x^10 | * | [ y | + | y^2 | + | ... | + | y^10]} |
= | 最近12个月 持续经营每股收益 | * | [ x | * | (1 - x^10) | / | (1 - x) | + | x^10 | * | y | * | (1 - y^10) | / | (1 - y)] | |||||
= | 1.020 | * | 11.5406 | |||||||||||||||||
= | 11.77 |
安全边际 %:每股收益折现模型 | = | ( 内在价值:每股收益折现模型 | - | 今日 当前股价) | / | 内在价值:每股收益折现模型 |
= | ( 11.77 | - | ¥23.94) | / | 11.77 | |
= | -103.4% |
交大思诺 内在价值:每股收益折现模型 (300851 内在价值:每股收益折现模型) 解释说明
交大思诺 内在价值:每股收益折现模型 (300851 内在价值:每股收益折现模型) 注意事项
您需要了解每股收益折现模型的几点知识:
1. 每股收益折现模型基于公司的未来盈利能力对公司进行评估
2. 考虑到增长;因此,如果其他所有条件都相同,那么一家成长更快的公司的价值就会更高。
3. 我们是预测未来的增长率,假设公司的增长速度将与过去10年相同。因此,该模型对于绩效相对一致的公司更有效。
4. 每股收益折现模型不适用于周期性等表现不佳的公司。
5. 应该使用什么折扣率?可以假设用您的预期投资收益。
6.对于可预测性评级较差的公司,应要求更大的安全边际。
您可以使用价值大师(GuruFocus)全能筛选器筛选出交易价格低于其内在价值:每股收益折现模型和 内在价值:自由现金流折现模型 的股票。
也可以通过低估可预测公司榜查看那些可预测性评级高,且被低估的股票。
也可以通过低估可预测公司榜查看那些可预测性评级高,且被低估的股票。
交大思诺 内在价值:每股收益折现模型 (300851 内在价值:每股收益折现模型) 相关词条
感谢查看价值大师中文站为您提供的交大思诺内在价值:每股收益折现模型的详细介绍,请点击以下链接查看与交大思诺内在价值:每股收益折现模型相关的其他词条:
交大思诺 (300851) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.jd-signal.com
公司地址:北京市昌平区回龙观镇立业路3号院
公司简介:公司主营业务为轨道交通列车运行控制系统关键设备的研发设计、组织生产、销售及技术支持,主要体现为产品的系统设计及软硬件开发和产品实现的全流程管控。公司专注于应答器系统、机车信号车载设备和轨道电路读取器(TCR)等列控系统关键设备的自主研发,研制的产品均实现了业界安全完整性等级中最高的安全等级SIL4级。公司提供的主要产品包括应答器系统、机车信号CPU组件和轨道电路读取器(TCR),广泛应用于普铁、高铁、城轨等领域。在产品应用领域方面,随着我国城市轨道交通的迅猛发展,针对城市轨道交通列车密度高、行车间隔短等特点,公司进一步开发适用于城市轨道交通的应答器系统和轨道电路读取器,实现了城市轨道交通列车运行控制系统关键设备的进口替代。在产品类型方面,公司自主研发的列车运行监控装置(LKJ)取得了铁路产品认证证书(试用证书),并已开始正式上道试用。截至本招股意向书签署日,公司及其子公司已取得专利权84项(其中发明专利55项),软件著作权58项,具备较强的研发水平和技术优势。
二级行业:交通运输
公司网站:www.jd-signal.com
公司地址:北京市昌平区回龙观镇立业路3号院
公司简介:公司主营业务为轨道交通列车运行控制系统关键设备的研发设计、组织生产、销售及技术支持,主要体现为产品的系统设计及软硬件开发和产品实现的全流程管控。公司专注于应答器系统、机车信号车载设备和轨道电路读取器(TCR)等列控系统关键设备的自主研发,研制的产品均实现了业界安全完整性等级中最高的安全等级SIL4级。公司提供的主要产品包括应答器系统、机车信号CPU组件和轨道电路读取器(TCR),广泛应用于普铁、高铁、城轨等领域。在产品应用领域方面,随着我国城市轨道交通的迅猛发展,针对城市轨道交通列车密度高、行车间隔短等特点,公司进一步开发适用于城市轨道交通的应答器系统和轨道电路读取器,实现了城市轨道交通列车运行控制系统关键设备的进口替代。在产品类型方面,公司自主研发的列车运行监控装置(LKJ)取得了铁路产品认证证书(试用证书),并已开始正式上道试用。截至本招股意向书签署日,公司及其子公司已取得专利权84项(其中发明专利55项),软件著作权58项,具备较强的研发水平和技术优势。