长期借款和资本化租赁债务／总资产％代表了公司通过超过一年贷款和的金融债务进行融资的资产占比。该比率衡量公司财务状况，包括其满足偿还未偿贷款要求的能力。它是由长期借款和资本化租赁债务除以该公司的资产总计而得。截至2024年3月， 交大思诺 过去一季度长期借款和资本化租赁债务为 ¥ 0，过去一季度资产总计为 ¥ 1389，所以 交大思诺 过去一季度的 长期借款和资本化租赁债务／总资产％ 为 0.00。

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交大思诺长期借款和资本化租赁债务／总资产％（300851 长期借款和资本化租赁债务／总资产％）历史数据

交大思诺 长期借款和资本化租赁债务／总资产％的历史年度，季度/半年度走势如下：

交大思诺长期借款和资本化租赁债务／总资产％年度数据
日期	2014-12	2015-12	2016-12	2017-12	2018-12	2019-12	2020-12	2021-12	2022-12	2023-12
长期借款和资本化租赁债务／总资产％	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

交大思诺长期借款和资本化租赁债务／总资产％季度数据
日期	2021-12	2022-03	2022-06	2022-09	2022-12	2023-03	2023-06	2023-09	2023-12	2024-03
长期借款和资本化租赁债务／总资产％	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

在铁路运输（三级行业）中，交大思诺 长期借款和资本化租赁债务／总资产％与其他类似公司的比较如下：

* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表长期借款和资本化租赁债务／总资产％数值；点越大，公司市值越大。

交大思诺长期借款和资本化租赁债务／总资产％（300851 长期借款和资本化租赁债务／总资产％）分布区间

在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，交大思诺 长期借款和资本化租赁债务／总资产％的分布区间如下：

* x轴代表长期借款和资本化租赁债务／总资产％数值，y轴代表落入该长期借款和资本化租赁债务／总资产％区间的公司数量；红色柱状图代表交大思诺的长期借款和资本化租赁债务／总资产％所在的区间。

交大思诺长期借款和资本化租赁债务／总资产％（300851 长期借款和资本化租赁债务／总资产％）计算方法

截至2023年12月，交大思诺过去一年的长期借款和资本化租赁债务／总资产％为：

长期借款和资本化租赁债务／总资产％	=	年度长期借款和资本化租赁债务	/	年度资产总计
	=	0	/	1428
	=	0.00

截至2024年3月，交大思诺 过去一季度的长期借款和资本化租赁债务／总资产％为：

长期借款和资本化租赁债务／总资产％	=	季度长期借款和资本化租赁债务	/	季度资产总计
	=	0	/	1389
	=	0.00

* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

交大思诺长期借款和资本化租赁债务／总资产％（300851 长期借款和资本化租赁债务／总资产％）解释说明

长期借款和资本化租赁债务／总资产％代表了公司通过超过一年贷款和的金融债务进行融资的资产占比。该比率衡量公司财务状况，包括其满足偿还未偿贷款要求的能力。若该比率同比去年同期下降，则表明该公司正逐渐降低其在发展业务时对债务的依赖程度。

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长期借款和资本化租赁债务

资产总计

资产有息负债率

交大思诺（300851）公司简介

一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.jd-signal.com
公司地址：北京市昌平区回龙观镇立业路3号院
公司简介：公司主营业务为轨道交通列车运行控制系统关键设备的研发设计、组织生产、销售及技术支持，主要体现为产品的系统设计及软硬件开发和产品实现的全流程管控。公司专注于应答器系统、机车信号车载设备和轨道电路读取器(TCR)等列控系统关键设备的自主研发，研制的产品均实现了业界安全完整性等级中最高的安全等级SIL4级。公司提供的主要产品包括应答器系统、机车信号CPU组件和轨道电路读取器(TCR)，广泛应用于普铁、高铁、城轨等领域。在产品应用领域方面，随着我国城市轨道交通的迅猛发展，针对城市轨道交通列车密度高、行车间隔短等特点，公司进一步开发适用于城市轨道交通的应答器系统和轨道电路读取器，实现了城市轨道交通列车运行控制系统关键设备的进口替代。在产品类型方面，公司自主研发的列车运行监控装置(LKJ)取得了铁路产品认证证书(试用证书)，并已开始正式上道试用。截至本招股意向书签署日，公司及其子公司已取得专利权84项(其中发明专利55项)，软件著作权58项，具备较强的研发水平和技术优势。

交大思诺 (SZSE:300851)

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