钱江摩托 每股税息折旧及摊销前利润 : ¥ 1.00 (2023年12月 TTM)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

钱江摩托每股税息折旧及摊销前利润(EBITDA per Share)的相关内容及计算方法如下:

每股税息折旧及摊销前利润 税息折旧及摊销前利润 除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 计算而得。 税息折旧及摊销前利润 又叫未计利息、税项、折旧及摊销前的利润,是衡量公司盈利的重要指标。
截至2023年12月, 钱江摩托 过去一季度每股税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 0.10。 钱江摩托 最近12个月的 每股税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 1.00。
钱江摩托 1年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 -3.30%。 钱江摩托 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 15.00%。 钱江摩托 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 27.00%。

钱江摩托每股税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 钱江摩托3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 %
最小值:-30.5  中位数:7.5  最大值:58.1
当前值:15
汽车和配件内的 514 家公司中
钱江摩托3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 排名高于同行业 64.40% 的公司。
当前值:15  行业中位数:6.15
截至2023年12月, 钱江摩托 过去一季度 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 58。 钱江摩托 最近12个月的 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 523。
钱江摩托 1年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 11.70%。 钱江摩托 3年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 21.10%。 钱江摩托 5年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 29.80%。

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钱江摩托 每股税息折旧及摊销前利润 (000913 每股税息折旧及摊销前利润) 历史数据

钱江摩托 每股税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
钱江摩托 每股税息折旧及摊销前利润 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
每股税息折旧及摊销前利润 -0.13 -0.05 1.10 0.44 0.32 0.73 0.81 0.74 1.27 1.23
钱江摩托 每股税息折旧及摊销前利润 季度数据
日期 2021-09 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12
每股税息折旧及摊销前利润 0.24 0.06 0.08 0.43 0.47 0.06 0.16 0.46 0.29 0.10
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

钱江摩托 每股税息折旧及摊销前利润 (000913 每股税息折旧及摊销前利润) 计算方法

每股税息折旧及摊销前利润 税息折旧及摊销前利润 除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 计算而得。 税息折旧及摊销前利润 又叫未计利息、税项、折旧及摊销前的利润,是衡量公司盈利的重要指标。
截至2023年12月钱江摩托过去一年的每股税息折旧及摊销前利润为:
每股税息折旧及摊销前利润 = 年度 税息折旧及摊销前利润 / 年度 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数
= 649 / 526.94
= 1.23
截至2023年12月钱江摩托 过去一季度每股税息折旧及摊销前利润为:
每股税息折旧及摊销前利润 = 季度 税息折旧及摊销前利润 / 季度 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数
= 58 / 589.94
= 0.10
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

钱江摩托 每股税息折旧及摊销前利润 (000913 每股税息折旧及摊销前利润) 解释说明


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钱江摩托 (000913) 公司简介

一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.qjmotor.com
公司地址:浙江省温岭市经济开发区
公司简介:公司是吉利集团旗下一家以摩托车整车和发动机以及关键零部件研发、制造为主业的企业。2005年全资收购意大利百年摩企BENELLI,开创国内摩托车企业跨国并购的先河。公司拥有钱江摩托、Benelli、Keeway、KSR四大摩托车品牌,产品涵盖110cc普通代步车到1130cc高档大排量赛车等全系列摩托车,公司引领国内大排量摩托车潮流,产品远销130个国家和地区。钱江摩托获得“中国驰名商标”、“中国名牌”等多个国家级荣誉。公司拥有“国家级企业技术中心”、“国家认可检测中心”、“国家摩托车及零部件外贸转型升级基地企业”、浙江省首批“重点企业研究院”等称号。多年来,公司始终奉行技术前沿化、装备精良化、产品高端化和市场国际化的发展战略,已成为国内摩托车行业少数能制造高端大排量摩托车的企业之一。