中自科技 净流动资产价值 NCAV : ¥ 9.42 (2024年3月 最新)
中自科技净流动资产价值 NCAV(Net Current Asset Value)的相关内容及计算方法如下:
净流动资产价值 NCAV由 流动资产合计 减去 负债合计 、 少数股东权益 、和 优先股 后,除以 期末总股本 计算而得。 截至2024年3月, 中自科技 过去一季度 的 净流动资产价值 NCAV 为 ¥ 9.42。
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中自科技 净流动资产价值 NCAV (688737 净流动资产价值 NCAV) 历史数据
中自科技 净流动资产价值 NCAV的历史年度,季度/半年度走势如下:
中自科技 净流动资产价值 NCAV 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2013-12 | 2014-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
净流动资产价值 NCAV | - | - | -1.84 | -2.50 | 0.08 | 3.90 | 13.64 | 10.72 | 9.56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
中自科技 净流动资产价值 NCAV 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
净流动资产价值 NCAV | 13.64 | 13.34 | 12.52 | 12.03 | 10.72 | 10.40 | 10.01 | 9.88 | 9.56 | 9.42 |
中自科技 净流动资产价值 NCAV (688737 净流动资产价值 NCAV) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,中自科技 净流动资产价值 NCAV与其他类似公司的比较如下:
中自科技 净流动资产价值 NCAV (688737 净流动资产价值 NCAV) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,中自科技 净流动资产价值 NCAV的分布区间如下:
中自科技 净流动资产价值 NCAV (688737 净流动资产价值 NCAV) 计算方法
截至2023年12月,中自科技过去一年的净流动资产价值 NCAV为:
净流动资产价值 NCAV | |||||||||
= | ( 年度 流动资产合计 | - | 年度 负债合计 | - | 年度 少数股东权益 | - | 年度 优先股 ) | / | 年度 期末总股本 |
= | (1911 | - | 754 | - | 8 | - | 0) | / | 120 |
= | 9.56 |
截至2024年3月,中自科技 过去一季度 的净流动资产价值 NCAV为:
净流动资产价值 NCAV | |||||||||||
= | ( 季度 流动资产合计 | - | 季度 负债合计 | - | 季度 少数股东权益 | - | 季度 优先股 ) | / | 季度 期末总股本 | ||
= | ( 1839 | - | 698 | - | 8 | - | 0) | / | 120 | ||
= | 9.42 |
在计算公司的净流动资产价值 NCAV时,不仅排除无形资产,还排除固定资产和杂项资产。此外,格雷厄姆认为优先股属于资产负债表的负债方,而不是资本和盈余的一部分。在“证券分析”(Security Analysis)中,优先股被称为“不完美的债权头寸”,最好与长期债务一起放在资产负债表的负债方。
中自科技 净流动资产价值 NCAV (688737 净流动资产价值 NCAV) 解释说明
在经典著作《聪明的投资者》(The Intelligent Investor)一书中,享有“华尔街教父”的美誉的本杰明·格雷厄姆(Benjamin Graham)讨论了他在他的投资公司Graham-Newman中使用的方法。其中之一就是他所谓的净流动资产价值(或者“特价股票”)。他写道:
从过去到现在,一个简单的事实一直成立 —— 如果一个人能够找到一篮子多样化的股票,并可以以低于净流动资产的价格买进 —— 结果将会非常令人满意。
这里强调的是尽可能多地购入价格低于净流动资产账面价值的股票 —— 即不考虑厂房和其他资产的价值。我们通常以净流动资产价值的2/3或更低的价格买入。大多数年份我们持有非常多样化的投资组合 —— 多到包括至少100种证券。
这里强调的是尽可能多地购入价格低于净流动资产账面价值的股票 —— 即不考虑厂房和其他资产的价值。我们通常以净流动资产价值的2/3或更低的价格买入。大多数年份我们持有非常多样化的投资组合 —— 多到包括至少100种证券。
格雷厄姆的“净流动资产价值”方法显然效果很好。一项涵盖1970年至1983年的研究表明,在每年的年初选择并持有一年的投资组合在13年期间的平均回报率为29.4%,而标准普尔500指数的回报率为11.5%。格雷厄姆策略的其他研究也得出了类似的结果。
本杰明·格雷厄姆根据估值的保守程度不同,定义了如下几个估算公司价值的方法:
净流动资产价值 NCAV =(流动资产 - 总负债 - 优先股)/流通股股数
净净营运资本 NNWC =(现金和短期投资 + 0.75×应收账款 + 0.5×存货 - 总负债 - 优先股)/流通股股数
每股现金净流量 =(现金和短期投资 - 总负债)/流通股股数
净净营运资本 NNWC =(现金和短期投资 + 0.75×应收账款 + 0.5×存货 - 总负债 - 优先股)/流通股股数
每股现金净流量 =(现金和短期投资 - 总负债)/流通股股数
从净流动资产价值 NCAV到 净净营运资本 NNWC ,最后到 每股现金净流量 ,每股价值逐渐降低,也愈加保守。
格雷厄姆长期寻找那些市场价值低于他们净流动资产2/3价值的公司。现在,GuruFocus价值大师网站提供“格雷厄姆特价股票筛选器”来帮您筛选出那些正以低于清算价值的价格出售的股票。
中自科技 净流动资产价值 NCAV (688737 净流动资产价值 NCAV) 相关词条
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中自科技 (688737) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.sinocat.com.cn
公司地址:四川省成都市高新区古楠街88号
公司简介:公司是一家专注于环保催化剂的研发、生产和销售的高新技术企业,是我国移动污染源(机动车、非道路机械、船舶等)尾气处理催化剂领域的少数主要国产厂商之一,并积极探索其技术在氢燃料电池电催化剂等新能源领域的应用。公司目前的主要产品是应用于各类天然气车、柴油车、汽油车和摩托车尾气处理的催化剂,以催化单元的形式或将催化单元及其他器件封装于金属外壳中后以封装成品的形式进行产品销售。尾气处理催化单元是尾气后处理系统的核心部件,安装在发动机的下游,通过氧化还原等催化反应将内燃机尾气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)等有害气体和颗粒物(PM)转化为水、二氧化碳(CO2)和氮气(N2)等无害物质。尾气处理催化单元系由催化剂厂商将催化剂涂覆在蜂窝陶瓷或金属等载体上而成,其中载体为尾气处理提供化学反应场所,而催化剂则起到处理尾气中有害物质的各类化学反应的关键催化作用,主要由稀土储氧材料、氧化铝材料、贵金属材料等催化材料和增强催化性能的助剂组成。尾气处理催化剂的性能对尾气处理的效果起到至关重要的作用,针对不同燃料类型、不同内燃机型号的尾气处理催化剂的具体配方均有不同,但核心技术共通。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.sinocat.com.cn
公司地址:四川省成都市高新区古楠街88号
公司简介:公司是一家专注于环保催化剂的研发、生产和销售的高新技术企业,是我国移动污染源(机动车、非道路机械、船舶等)尾气处理催化剂领域的少数主要国产厂商之一,并积极探索其技术在氢燃料电池电催化剂等新能源领域的应用。公司目前的主要产品是应用于各类天然气车、柴油车、汽油车和摩托车尾气处理的催化剂,以催化单元的形式或将催化单元及其他器件封装于金属外壳中后以封装成品的形式进行产品销售。尾气处理催化单元是尾气后处理系统的核心部件,安装在发动机的下游,通过氧化还原等催化反应将内燃机尾气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)等有害气体和颗粒物(PM)转化为水、二氧化碳(CO2)和氮气(N2)等无害物质。尾气处理催化单元系由催化剂厂商将催化剂涂覆在蜂窝陶瓷或金属等载体上而成,其中载体为尾气处理提供化学反应场所,而催化剂则起到处理尾气中有害物质的各类化学反应的关键催化作用,主要由稀土储氧材料、氧化铝材料、贵金属材料等催化材料和增强催化性能的助剂组成。尾气处理催化剂的性能对尾气处理的效果起到至关重要的作用,针对不同燃料类型、不同内燃机型号的尾气处理催化剂的具体配方均有不同,但核心技术共通。