亿华通 收益率 % : -5.03 % (今日)
亿华通收益率 %(Earnings Yield %)的相关内容及计算方法如下:
收益率 %代表股东在过去12个月中通过投资公司获得了多少收益。收益率 %越高越好。
截至今日, 亿华通 的 当前股价 为 ¥35.59, 最近12个月 稀释每股收益 为 ¥ -1.79,所以 亿华通 今日的 收益率 % 为 -5.03%。
收益率 %不考虑业务的增长。将增长考虑在内的衡量投资吸引力的更好指标是 唐纳德·亚克曼收益率 % 。 截至2024年3月, 亿华通 过去一季度 唐纳德·亚克曼收益率 % 为 0.00%。 唐纳德·亚克曼收益率 % 使用过去七年标准化的 ,并将增长的影响考虑在内。可以 唐纳德·亚克曼收益率 % 视为今天购买股票的投资者将来可以从中获得的收益。
亿华通 收益率 % (688339 收益率 %) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,亿华通 收益率 %与其他类似公司的比较如下:
亿华通 收益率 % (688339 收益率 %) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,亿华通 收益率 %的分布区间如下:
亿华通 收益率 % (688339 收益率 %) 计算方法
收益率 %是市盈率(TTM)的倒数。
截至今日,亿华通的收益率 %为:
收益率 % | = | 最近12个月 稀释每股收益 | / | 今日 当前股价 |
= | -1.79 | / | ¥35.59 | |
= | -5.03% |
也可以根据整个公司的数字来计算:
收益率 % | = | 最近12个月 归属于母公司股东的净利润 | / | 今日 总市值 |
亿华通 收益率 % (688339 收益率 %) 解释说明
收益率 %是市盈率(TTM)的倒数。 如果市盈率表明公司要花多少年才能收回股东为购买股票而付出的价格,那么收益率 %就表明股东在过去12个月中通过投资公司获得了多少收益。收益率 %越高越好。
如果公司亏钱,收益率 %将为负。该指标更直接地表明该公司正在亏损,这也是在估值中使用收益率 %而非市盈率(TTM)的优势所在。出于估值目的,应该将市净率和市销率应用于正在亏损的公司。
与市盈率(TTM)类似,收益率 %可用于比较不同行业的投资。它甚至可以用来比较债券和现金等不同资产类别的吸引力。当然,收益率 %并非决定投资于何种资产类别的唯一因素。
同样类似于市盈率(TTM),收益率 %没有考虑公司业务的增长。具有相同收益率 %的成长型公司应该比具有相同收益率 %却没有成长潜力的公司更具吸引力。因此,将增长考虑在内的衡量投资吸引力的更好指标是 唐纳德·亚克曼收益率 % 。
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亿华通 (688339) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.sinohytec.com
公司地址:北京市海淀区西小口路66号中关村东升科技园B-6号楼C座七层C701室
公司简介:公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业,致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商。公司具备自主核心知识产权,率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化,产品主要应用于客车、物流车等商用车型。公司及下属公司神力科技曾先后承担多项国家高技术研究发展计划(863计划)项目、科技部国家重点研发计划项目以及北京市科委、上海市科委项目等燃料电池领域重大专项课题,历经了中国燃料电池产业从技术研发为主向示范运营和产业化推进的重要转变。公司与国内知名的商用车企业宇通客车、北汽福田、中通客车、苏州金龙以及申龙客车等建立了深入的合作关系,搭载亿华通发动机系统的燃料电池客车先后在北京、张家口、上海、郑州、苏州等地上线运营。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.sinohytec.com
公司地址:北京市海淀区西小口路66号中关村东升科技园B-6号楼C座七层C701室
公司简介:公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业,致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商。公司具备自主核心知识产权,率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化,产品主要应用于客车、物流车等商用车型。公司及下属公司神力科技曾先后承担多项国家高技术研究发展计划(863计划)项目、科技部国家重点研发计划项目以及北京市科委、上海市科委项目等燃料电池领域重大专项课题,历经了中国燃料电池产业从技术研发为主向示范运营和产业化推进的重要转变。公司与国内知名的商用车企业宇通客车、北汽福田、中通客车、苏州金龙以及申龙客车等建立了深入的合作关系,搭载亿华通发动机系统的燃料电池客车先后在北京、张家口、上海、郑州、苏州等地上线运营。