亿华通 乔尔·格林布拉特资本回报率 % : -21.98% (2024年3月 最新)
亿华通乔尔·格林布拉特资本回报率 %(ROC (Joel Greenblatt) %)的相关内容及计算方法如下:
乔尔·格林布拉特(Joel Greenblatt)在他的《股市稳赚(升级版)》(The Little Book That Still Beats the Market)一书中定义乔尔·格林布拉特资本回报率 %为 息税前利润 除以 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 以及净营业资金的总和。 截至2024年3月, 亿华通 过去一季度 的年化 乔尔·格林布拉特资本回报率 % 为 -21.98%。
亿华通乔尔·格林布拉特资本回报率 %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 亿华通的乔尔·格林布拉特资本回报率 %
最小值:-144.72 中位数:-0.91 最大值:32.03
当前值:-21.69
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在汽车和配件内的 624 家公司中
亿华通的乔尔·格林布拉特资本回报率 % 排名低于同行业 83.33% 的公司。
当前值:-21.69 行业中位数:11.215
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亿华通 乔尔·格林布拉特资本回报率 % (688339 乔尔·格林布拉特资本回报率 %) 历史数据
亿华通 乔尔·格林布拉特资本回报率 %的历史年度,季度/半年度走势如下:
亿华通 乔尔·格林布拉特资本回报率 % 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2013-12 | 2014-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | -40.33 | 5.49 | 1.54 | 11.52 | 5.02 | 7.04 | -3.31 | -19.59 | -16.66 | -17.76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
亿华通 乔尔·格林布拉特资本回报率 % 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | -39.18 | -11.15 | -18.48 | -14.67 | -23.78 | -13.42 | -15.67 | -37.73 | -6.61 | -21.98 |
亿华通 乔尔·格林布拉特资本回报率 % (688339 乔尔·格林布拉特资本回报率 %) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,亿华通 乔尔·格林布拉特资本回报率 %与其他类似公司的比较如下:
亿华通 乔尔·格林布拉特资本回报率 % (688339 乔尔·格林布拉特资本回报率 %) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,亿华通 乔尔·格林布拉特资本回报率 %的分布区间如下:
亿华通 乔尔·格林布拉特资本回报率 % (688339 乔尔·格林布拉特资本回报率 %) 计算方法
乔尔·格林布拉特(Joel Greenblatt)在他的《股市稳赚(升级版)》(The Little Book That Still Beats the Market)一书中定义乔尔·格林布拉特资本回报率 %为:
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | = | 息税前利润 | / | 投入资本( 固定资产净额 + 净营业资金 )的均值 |
价值大师(GuruFocus)使用 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 当作固定资产净额。
价值大师(GuruFocus)计算净营业资金为( 应收账款 + 存货 + 其他流动资产 )-( 应付票据及应付账款、应交税费和其他应付款 + 流动递延所得税和收益负债 + 其他流动负债 )。在计算营业资金时,价值大师(GuruFocus)只考虑经营资产和负债(日常业务的一部分)。现金和有价证券被视为非经营性资产,不包括在计算中。所有有息负债也从被去除。当净营业资金为负数时,我们用0来计算。
截至2023年12月,亿华通过去一年的乔尔·格林布拉特资本回报率 %为:
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | |||||||
= | 年度 息税前利润 | / | 平均 年度 投入资本 | ||||
= | 年度 息税前利润 | / | ((期初 年度 投入资本 | + | 期末 年度 投入资本 ) | / | 期数 ) |
= | -303 | / | ((1515.074 | + | 1906.48) | / | 2 ) |
= | -17.76% |
截至2024年3月,亿华通 过去一季度 的年化乔尔·格林布拉特资本回报率 %为:
乔尔·格林布拉特资本回报率 % | |||||||
= | 季度 年化** 息税前利润 | / | 平均 季度 投入资本 | ||||
= | 季度 年化** 息税前利润 | / | ((期初 季度 投入资本 | + | 期末 季度 投入资本 ) | / | 期数 ) |
= | -414.324 | / | ((1906.48 | + | 1864.267) | / | 2 ) |
= | -21.98% |
亿华通 乔尔·格林布拉特资本回报率 % (688339 乔尔·格林布拉特资本回报率 %) 解释说明
乔尔·格林布拉特(Joel Greenblatt)定义的资本回报率是对公司利用实际投资于业务的资本产生利润的效率的一种更为准确的度量。使用 息税前利润 代替净利润是因为税金和利息支付可能会受到核心业务以外的因素的影响。无形资产不包括在计算中,因为它们不需要被置换。
乔尔·格林布拉特(Joel Greenblatt)使用他定义的资本回报率和 乔尔·格林布拉特收益率 % 对公司进行排名,这就是“神奇公式”理念。
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亿华通 (688339) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.sinohytec.com
公司地址:北京市海淀区西小口路66号中关村东升科技园B-6号楼C座七层C701室
公司简介:公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业,致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商。公司具备自主核心知识产权,率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化,产品主要应用于客车、物流车等商用车型。公司及下属公司神力科技曾先后承担多项国家高技术研究发展计划(863计划)项目、科技部国家重点研发计划项目以及北京市科委、上海市科委项目等燃料电池领域重大专项课题,历经了中国燃料电池产业从技术研发为主向示范运营和产业化推进的重要转变。公司与国内知名的商用车企业宇通客车、北汽福田、中通客车、苏州金龙以及申龙客车等建立了深入的合作关系,搭载亿华通发动机系统的燃料电池客车先后在北京、张家口、上海、郑州、苏州等地上线运营。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.sinohytec.com
公司地址:北京市海淀区西小口路66号中关村东升科技园B-6号楼C座七层C701室
公司简介:公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业,致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商。公司具备自主核心知识产权,率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化,产品主要应用于客车、物流车等商用车型。公司及下属公司神力科技曾先后承担多项国家高技术研究发展计划(863计划)项目、科技部国家重点研发计划项目以及北京市科委、上海市科委项目等燃料电池领域重大专项课题,历经了中国燃料电池产业从技术研发为主向示范运营和产业化推进的重要转变。公司与国内知名的商用车企业宇通客车、北汽福田、中通客车、苏州金龙以及申龙客车等建立了深入的合作关系,搭载亿华通发动机系统的燃料电池客车先后在北京、张家口、上海、郑州、苏州等地上线运营。