科博达市盈率(TTM): 40.23 (今日)
科博达市盈率(TTM)(PE Ratio (TTM))的相关内容及计算方法如下:
市盈率(TTM) 由 当前股价 除以该公司 最近12个月 的 稀释每股收益 而得。截至今日, 科博达 的 当前股价 为 ¥69.19, 最近12个月 稀释每股收益 为 ¥ 1.72,所以 科博达 今日的 市盈率(TTM) 为 40.23。
科博达市盈率(TTM)或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 科博达的市盈率(TTM)
最小值:30.55 中位数:53.51 最大值:93.06
当前值:40.34
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在汽车和配件内的 433 家公司中
科博达的市盈率(TTM) 排名低于同行业 76.44% 的公司。
当前值:40.34 行业中位数:20.76
持续经营市盈率 由 当前股价 除以该公司的 持续经营每股收益 而得。截至今日, 科博达 的 当前股价 为 ¥69.19, 最近12个月 持续经营每股收益 为 ¥ 1.90,所以 科博达 今日的 持续经营市盈率 为 36.42。
在过去十年内, 科博达的 持续经营市盈率 最大值为 87.22, 最小值为 29.58, 中位数为 50.43。
科博达 1年扣非每股收益增长率 % 为 41.90%。 科博达 3年扣非每股收益增长率 % 为 6.90%。 科博达 5年扣非每股收益增长率 % 为 -1.70%。
在过去十年内, 科博达的 3年扣非每股收益增长率 % 最大值为 6.90%, 最小值为 -15.00%, 中位数为 0.70%。
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科博达 市盈率(TTM) (603786 市盈率(TTM)) 历史数据
科博达 市盈率(TTM)的历史年度,季度/半年度走势如下:
科博达 市盈率(TTM) 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
市盈率(TTM) | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | 40.27 | 52.58 | 82.61 | 58.99 | 47.57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
科博达 市盈率(TTM) 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
市盈率(TTM) | 82.61 | 54.63 | 69.26 | 45.57 | 58.99 | 48.34 | 50.46 | 54.78 | 47.57 | 35.91 |
科博达 市盈率(TTM) (603786 市盈率(TTM)) 行业比较
在汽车配件(三级行业)中,科博达 市盈率(TTM)与其他类似公司的比较如下:
科博达 市盈率(TTM) (603786 市盈率(TTM)) 分布区间
在汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,科博达 市盈率(TTM)的分布区间如下:
科博达 市盈率(TTM) (603786 市盈率(TTM)) 计算方法
市盈率(TTM)是最常用来评估股价水平是否合理的指标之一,由当前股价除以最近12个月的 稀释每股收益 而得。
截至今日,科博达的市盈率(TTM)为:
市盈率(TTM) | = | 今日 当前股价 | / | 最近12个月 稀释每股收益 |
= | ¥69.19 | / | 1.72 | |
= | 40.23 |
一般投资者常用的至少有三种市盈率,它们分别是市盈率(TTM), 持续经营市盈率 , 预估市盈率 。还有一种市盈率是基于通货膨胀调整后的市盈率,由耶鲁大学经济学家Robert Shiller自创,叫做 席勒市盈率 。
市盈率(TTM)是由当前股价除以最近12个月的 稀释每股收益 而得。
科博达 市盈率(TTM) (603786 市盈率(TTM)) 解释说明
市盈率(TTM)可以看作是公司赚回你为股票支付的价格所花费的年数。例如,如果一家公司 稀释每股收益 为2美元,并且该股票的交易价格为30美元,则市盈率为15。因此,假设公司在未来15年内的收入保持不变,公司需要花15年赚回你购买股票支付的30美元。
在实际业务中,收入不会永远保持恒定。如果公司收入增长,那么公司就可以用更少的时间就赚回你为股票支付的价格。如果公司收入下降,则需要更长的时间。作为股东,你希望公司尽快收回你所支付的价格。因此,只要市盈率是正数,低市盈率股票就比高市盈率股票更具吸引力。同样,对于市盈率相同的股票,成长能力更强的股票更具吸引力。
如果公司亏钱,市盈率将变得毫无意义。
为了比较具有不同增长率的股票,彼得·林奇(Peter Lynch)引入了 市盈增长比 。 市盈增长比的定义为市盈率除以增长率。他认为市盈率与其增长率相等的公司价值是公允计量的。但他也表示,相比一家年增长率为10%,市盈率为10的公司,他更愿意收购一家年增长率为20%,市盈率为20的公司。
由于市盈率衡量的是公司收回支付价格的时间,因此该比率可以应用于不同行业的股票。这也是它成为股票估值中最重要、最常用的指标之一的原因。
科博达 市盈率(TTM) (603786 市盈率(TTM)) 注意事项
市盈率(TTM)经常会产生误导,尤其是当公司业务具有周期性且不可预测时。正如彼得·林奇(Peter Lynch)所指出的,周期性企业在商业周期的繁荣期具有更高的利润率。这些企业收入很高,而市盈率则出奇地低。在市盈率较低时购买周期性企业通常不是明智的决定。此时, 市销率 则是确定周期性企业购买时机的一个更优指标。
市盈率(TTM)也可能受到非经常性项目的影响,例如出售部分业务,可能会使得本年度/季度的这一项目急剧增加。但这一增加是不可能反复出现的。因此 持续经营市盈率 是比市盈率(TTM)更准确的一个衡量估值的指标。
科博达 市盈率(TTM) (603786 市盈率(TTM)) 相关词条
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科博达 (603786) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.keboda.com
公司地址:上海市浦东新区自由贸易试验区祖冲之路2388号1-2幢
公司简介:公司是汽车智能、节能电子部件的系统方案提供商,立足全球汽车产业平台并全面参与全球高端市场的竞争,专注汽车电子及相关产品在智能领域的技术创新与产业化,致力成为全球汽车电子高端产业链中富于创新和竞争力的卓越企业,公司是少数几家进入国际知名整车厂商全球配套体系,同步开发汽车电子部件的中国本土公司。公司终端用户主要包括大众集团(包括其下属子公司奥迪公司、保时捷汽车、宾利汽车和兰博基尼汽车)、戴姆勒、捷豹路虎、一汽集团及上汽大众等数十家全球知名整车厂商,且部分新产品已进入福特汽车、宝马汽车、雷诺汽车的供应商体系,在全球汽车电子尤其是汽车照明电子领域中享有较高的知名度。
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.keboda.com
公司地址:上海市浦东新区自由贸易试验区祖冲之路2388号1-2幢
公司简介:公司是汽车智能、节能电子部件的系统方案提供商,立足全球汽车产业平台并全面参与全球高端市场的竞争,专注汽车电子及相关产品在智能领域的技术创新与产业化,致力成为全球汽车电子高端产业链中富于创新和竞争力的卓越企业,公司是少数几家进入国际知名整车厂商全球配套体系,同步开发汽车电子部件的中国本土公司。公司终端用户主要包括大众集团(包括其下属子公司奥迪公司、保时捷汽车、宾利汽车和兰博基尼汽车)、戴姆勒、捷豹路虎、一汽集团及上汽大众等数十家全球知名整车厂商,且部分新产品已进入福特汽车、宝马汽车、雷诺汽车的供应商体系,在全球汽车电子尤其是汽车照明电子领域中享有较高的知名度。