科博达 税息折旧及摊销前利润 : ¥ 823 (2024年3月 TTM)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

科博达税息折旧及摊销前利润(EBITDA)的相关内容及计算方法如下:

税息折旧及摊销前利润又叫未计利息、税项、折旧及摊销前的利润,是衡量公司盈利的重要指标。
截至2024年3月, 科博达 过去一季度税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 266。 科博达 最近12个月的 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 823。
科博达 1年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 34.40%。 科博达 3年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 4.10%。 科博达 5年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 2.00%。 科博达 10年总税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 14.20%。
截至2024年3月, 科博达 过去一季度 每股税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 0.66。 科博达 最近12个月的 每股税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 2.03。
科博达 1年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 34.40%。 科博达 3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 3.60%。 科博达 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 -0.60%。

科博达税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 科博达3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 %
最小值:-9.3  中位数:-0.4  最大值:11.7
当前值:3.6
汽车和配件内的 524 家公司中
科博达3年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 排名低于同行业 54.58% 的公司。
当前值:3.6  行业中位数:7.45

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科博达 税息折旧及摊销前利润 (603786 税息折旧及摊销前利润) 历史数据

科博达 税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
科博达 税息折旧及摊销前利润 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
税息折旧及摊销前利润 384.94 298.06 370.16 475.22 687.74 717.91 755.10 570.81 691.27 852.91
科博达 税息折旧及摊销前利润 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
税息折旧及摊销前利润 122.68 110.14 130.79 187.59 142.20 151.42 165.48 204.01 187.70 265.57
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

科博达 税息折旧及摊销前利润 (603786 税息折旧及摊销前利润) 解释说明

税息折旧及摊销前利润减去 折旧、损耗和摊销 等于 息税前利润 息税前利润 是扣除利息、所得税之前的利润。
税息折旧及摊销前利润的使用必须要有一个前提假设。假设当收购一个企业时,被收购企业肯定是把投资活动控制到最低的。所以我们分析的时候只看经营性活动。而经营性活动看的时候,EBITDA是很有意义的,意义在于:当营运资金净需求不变的情况下,经营性现金净流入也就等于税息折旧及摊销前利润。而企业也就可以利用这个钱(约等于税息折旧及摊销前利润)来进行偿付利息了。

科博达 税息折旧及摊销前利润 (603786 税息折旧及摊销前利润) 注意事项

尽管 折旧、损耗和摊销 不是现金成本,但它是实际业务成本,因为公司必须在购买固定资产时支付固定资产的费用。沃伦·巴菲特(Warren Buffett)和查理·芒格(Charlie Munger)都不算喜欢税息折旧及摊销前利润这个指标,因为该指标中 折旧、损耗和摊销 不计为费用。
税息折旧及摊销前利润 营业收入 的比率是比较公司之间的运营效率的一个很好的指标,因为税息折旧及摊销前利润不太容易受到公司会计选择的影响。因此,税息折旧及摊销前利润被用于对公司的可预测性进行排名。有时,股价与税息折旧及摊销前利润的比率也用于估值。

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科博达 (603786) 公司简介

一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:www.keboda.com
公司地址:上海市浦东新区自由贸易试验区祖冲之路2388号1-2幢
公司简介:公司是汽车智能、节能电子部件的系统方案提供商,立足全球汽车产业平台并全面参与全球高端市场的竞争,专注汽车电子及相关产品在智能领域的技术创新与产业化,致力成为全球汽车电子高端产业链中富于创新和竞争力的卓越企业,公司是少数几家进入国际知名整车厂商全球配套体系,同步开发汽车电子部件的中国本土公司。公司终端用户主要包括大众集团(包括其下属子公司奥迪公司、保时捷汽车、宾利汽车和兰博基尼汽车)、戴姆勒、捷豹路虎、一汽集团及上汽大众等数十家全球知名整车厂商,且部分新产品已进入福特汽车、宝马汽车、雷诺汽车的供应商体系,在全球汽车电子尤其是汽车照明电子领域中享有较高的知名度。