中国汽研 (SHSE:601965)
¥20.54
▼-0.25(
-1.20%)
3.07
市净率
24.1
市盈率
1.46
股息率 ％
¥206亿
总市值
股价在合理范围内
检测到1个危险信号,
点击订阅查看详情
价值大师评分 :
0
/100
1月
3月
6月
今年
1年
3年
5年
10年
15年
全部
3年:0%
中国汽研 流动比率 : 2.67 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中国汽研流动比率（Current Ratio）的相关内容及计算方法如下：
流动比率是衡量公司用短期资产偿还短期债务能力的指标。它是由 流动资产合计 除以该公司的 流动负债合计 而得。截至2024年3月， 中国汽研 过去一季度 流动资产合计 为 ¥ 4520， 过去一季度 流动负债合计 为 ¥ 1692，所以 中国汽研 过去一季度 的 流动比率 为 2.67。
流动比率和 速动比率 都是反映企业短期偿债能力的指标。一般说来，这两个比率越高，说明企业资产的变现能力越强，短期偿债能力亦越强；反之则弱。一般认为流动比率应在2:1以上， 速动比率 应在1:1以上。流动比率2:1，表示流动资产是流动负债的两倍，即使流动资产有一半在短期内不能变现，也能保证全部的流动负债得到偿还； 速动比率 1:1，表示现金等具有即时变现能力的速动资产与流动负债相等，可以随时偿付全部流动负债。
中国汽研流动比率或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 中国汽研的流动比率
最小值：1.77 中位数：2.86 最大值：7.98
当前值：2.67
★ ★ ★ ★ ★
在汽车和配件内的 627 家公司中
中国汽研的流动比率 排名高于同行业 77.99% 的公司。
当前值：2.67 行业中位数：1.61
点击上方“历史数据”快速查看中国汽研 流动比率的历史走势；
点击上方“解释说明”快速查看关于中国汽研 流动比率的详细说明;
点击上方“相关词条”快速查看与流动比率相关的其他指标。
中国汽研 流动比率 （601965 流动比率） 历史数据
中国汽研 流动比率的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 中国汽研 流动比率 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 流动比率 | 5.38 | 5.69 | 5.00 | 3.80 | 2.56 | 2.25 | 2.23 | 2.45 | 2.39 | 2.49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中国汽研 流动比率 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 流动比率 | 2.45 | 2.78 | 2.37 | 2.65 | 2.39 | 2.67 | 2.35 | 2.80 | 2.49 | 2.67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中国汽研 流动比率 （601965 流动比率） 行业比较
在汽车制造（三级行业）中，中国汽研 流动比率与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表流动比率数值；点越大，公司市值越大。
中国汽研 流动比率 （601965 流动比率） 分布区间
在汽车和配件（二级行业）和周期性消费（一级行业）中，中国汽研 流动比率的分布区间如下：
* x轴代表流动比率数值，y轴代表落入该流动比率区间的公司数量；红色柱状图代表中国汽研的流动比率所在的区间。
中国汽研 流动比率 （601965 流动比率） 计算方法
截至2023年12月，中国汽研过去一年的流动比率为：
截至2024年3月，中国汽研 过去一季度 的流动比率为：
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中国汽研 流动比率 （601965 流动比率） 解释说明
流动比率可以使人了解公司运营周期的效率或将其产品转化为现金的能力。未能按时收到应收账款或存货周转时间长的公司可能会遇到流动性问题，因为它们无法减轻其债务。由于每个行业的业务运营都不同，因此比较同一行业内的公司更有意义。
可接受的流动比率因行业而异，健康企业的流动比率通常在1-3之间。
流动比率越高，公司偿付债务的能力越强。如果流动比率低于1则代表，如果此时到期，该公司将无法偿还其债务。尽管这表明该公司财务状况不佳，但这并不一定意味着它将会破产 —— 因为有很多其他获得融资的方法 —— 但这绝对不是一个好兆头。
如果其他所有条件都相同的情况下，则一个期望在未来12个月内得到偿还的债权人会认为高流动比率优于低流动比率，因为高流动比率意味着公司更有可能偿还其在未来12个月内到期的负债。
中国汽研 流动比率 （601965 流动比率） 相关词条
感谢查看价值大师中文站为您提供的中国汽研流动比率的详细介绍，请点击以下链接查看与中国汽研流动比率相关的其他词条：
中国汽研 （601965） 公司简介
一级行业：周期性消费
二级行业：汽车和配件
公司网站：www.caeri.com.cn
公司地址：重庆市北部新区金渝大道9号
公司简介：公司是我国汽车行业公共技术服务商之一，一直为汽车行业提供产品开发、测试评价等全方位的技术服务。主营业务为包括技术服务业务和产业化制造业务两大部分，其中，技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价两部分，产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件三部分。公司拥有国家机动车质量监督检验中心(重庆)、国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、替代燃料汽车国家地方联合工程实验室，并设有博士后科研工作站，是“国家高新技术企业”、“创新型企业”以及“国际科技合作基地”。
二级行业：汽车和配件
公司网站：www.caeri.com.cn
公司地址：重庆市北部新区金渝大道9号
公司简介：公司是我国汽车行业公共技术服务商之一，一直为汽车行业提供产品开发、测试评价等全方位的技术服务。主营业务为包括技术服务业务和产业化制造业务两大部分，其中，技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价两部分，产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件三部分。公司拥有国家机动车质量监督检验中心(重庆)、国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、替代燃料汽车国家地方联合工程实验室，并设有博士后科研工作站，是“国家高新技术企业”、“创新型企业”以及“国际科技合作基地”。