中国中车 现金循环周期 : -32.65 (2023年12月 最新)
中国中车现金循环周期(Cash Conversion Cycle)的相关内容及计算方法如下:
截至2023年12月, 中国中车 过去一季度 应收账款周转天数 为 102。
截至2023年12月, 中国中车 过去一季度 存货周转天数 为 101。
截至2023年12月, 中国中车 过去一季度 应付账款周转天数 为 236。
因此 中国中车 过去一季度 的 现金循环周期 为 -32.65。
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中国中车 现金循环周期 (601766 现金循环周期) 历史数据
中国中车 现金循环周期的历史年度,季度/半年度走势如下:
中国中车 现金循环周期 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现金循环周期 | 13.35 | 23.65 | 12.62 | -5.28 | -31.89 | -45.42 | -37.80 | -34.89 | -53.45 | -58.32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
中国中车 现金循环周期 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现金循环周期 | -2.30 | -17.86 | -73.90 | -24.06 | -27.90 | -29.50 | -80.83 | -30.14 | -31.45 | -32.65 |
中国中车 现金循环周期 (601766 现金循环周期) 行业比较
在铁路运输(三级行业)中,中国中车 现金循环周期与其他类似公司的比较如下:
中国中车 现金循环周期 (601766 现金循环周期) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,中国中车 现金循环周期的分布区间如下:
中国中车 现金循环周期 (601766 现金循环周期) 计算方法
现金循环周期是公司在经营中从付出现金到收到现金所需的平均时间,是衡量公司资金使用效率的重要指标之一。该指标着眼于出售库存所需的时间,收集应收款所需的时间,以及公司在不产生罚款的情况下有能力支付其账单的时间。
截至2023年12月,中国中车过去一年的现金循环周期为:
截至2023年12月,中国中车 过去一季度 的现金循环周期为:
中国中车 现金循环周期 (601766 现金循环周期) 解释说明
通常来说,现金循环周期越小对公司越有利。尽管应该将其与其他指标(例如 资产收益率 ROA % 和 股本回报率 ROE % )结合使用,但它对于比较紧密的竞争对手尤其有用,因为现金循环周期越低的公司通常代表公司管理水平越高。
中国中车 现金循环周期 (601766 现金循环周期) 注意事项
现金循环周期对于出售存货给客户的零售类企业最为有效。而对于诸如咨询,软件和保险类的公司而言,该指标则没有意义。
现金循环周期是可以帮助您评估公司管理效率的指标之一,特别当它是基于多个连续时间段和多个竞争对手来计算时。现金循环周期下降或保持稳定时较好,而该指标升高则需要进行更加深入的研究。
中国中车 现金循环周期 (601766 现金循环周期) 相关词条
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中国中车 (601766) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.crrcgc.cc
公司地址:北京市海淀区西四环中路16号
公司简介:公司是经国务院同意,国务院国资委批准,由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。公司承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产,是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。主要经营:铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务;信息咨询;实业投资与管理;资产管理;进出口业务。公司坚持自主创新、开放创新和协同创新,持续完善技术创新体系,不断提升技术创新能力,建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地,以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表的系列产品,已经全面达到世界先进水平,能够适应各种复杂的地理环境,满足多样化的市场需求。中国中车制造的高速动车组系列产品,已经成为中国向世界展示发展成就的重要名片。产品现已出口全球六大洲近百个国家和地区,并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。
二级行业:交通运输
公司网站:www.crrcgc.cc
公司地址:北京市海淀区西四环中路16号
公司简介:公司是经国务院同意,国务院国资委批准,由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。公司承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产,是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。主要经营:铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务;信息咨询;实业投资与管理;资产管理;进出口业务。公司坚持自主创新、开放创新和协同创新,持续完善技术创新体系,不断提升技术创新能力,建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地,以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表的系列产品,已经全面达到世界先进水平,能够适应各种复杂的地理环境,满足多样化的市场需求。中国中车制造的高速动车组系列产品,已经成为中国向世界展示发展成就的重要名片。产品现已出口全球六大洲近百个国家和地区,并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。