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宁波港 股价／每股有形账面价值 : 1.14 (今日)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
宁波港股价／每股有形账面价值（Price-to-Tangible-Book）的相关内容及计算方法如下：
股价／每股有形账面价值 由 当前股价 除以该公司的 每股有形账面价值 而得。截至今日， 宁波港 的 当前股价 为 ¥3.68， 过去一季度 每股有形账面价值 为 ¥ 3.24，所以 宁波港 今日的 股价／每股有形账面价值 为 1.14。
宁波港股价／每股有形账面价值或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 宁波港的股价／每股有形账面价值
最小值：1.06 中位数：1.51 最大值：4.31
当前值：1.14
★ ★ ★ ★ ★
在交通运输内的 382 家公司中
宁波港的股价／每股有形账面价值 排名高于同行业 69.11% 的公司。
当前值：1.14 行业中位数：1.6
市净率 由 当前股价 除以该公司的 每股账面价值 而得。截至今日， 宁波港 的 当前股价 为 ¥3.68， 过去一季度 每股账面价值 为 ¥ 3.91，所以 宁波港 今日的 股价／每股有形账面价值 为 0.94。
在过去十年， 宁波港的 市净率 最大值为 5.35, 最小值为 0.87, 中位数为 1.23。
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宁波港 股价／每股有形账面价值 （601018 股价／每股有形账面价值） 历史数据
宁波港 股价／每股有形账面价值的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 宁波港 股价／每股有形账面价值 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股价／每股有形账面价值 | 2.29 | 3.77 | 2.30 | 2.39 | 1.43 | 1.43 | 1.38 | 1.39 | 1.13 | 1.12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 宁波港 股价／每股有形账面价值 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股价／每股有形账面价值 | 1.39 | 1.35 | 1.34 | 1.15 | 1.13 | 1.12 | 1.07 | 1.07 | 1.12 | 1.06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
宁波港 股价／每股有形账面价值 （601018 股价／每股有形账面价值） 行业比较
在水上运输（三级行业）中，宁波港 股价／每股有形账面价值与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表股价／每股有形账面价值数值；点越大，公司市值越大。
宁波港 股价／每股有形账面价值 （601018 股价／每股有形账面价值） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，宁波港 股价／每股有形账面价值的分布区间如下：
* x轴代表股价／每股有形账面价值数值，y轴代表落入该股价／每股有形账面价值区间的公司数量；红色柱状图代表宁波港的股价／每股有形账面价值所在的区间。
宁波港 股价／每股有形账面价值 （601018 股价／每股有形账面价值） 计算方法
股价／每股有形账面价值是由当前股价除以 每股有形账面价值 而得。
截至今日，宁波港的股价／每股有形账面价值为：
| 股价／每股有形账面价值 | = | 今日 当前股价 | / | 过去一季度 每股有形账面价值 |
| = | ¥3.68 | / | 3.24 | |
| = | 1.14 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
宁波港 股价／每股有形账面价值 （601018 股价／每股有形账面价值） 注意事项
宁波港 股价／每股有形账面价值 （601018 股价／每股有形账面价值） 相关词条
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宁波港 （601018） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.nbport.com.cn
公司地址：浙江省宁波市鄞州区宁东路269号宁波环球航运广场
公司简介：公司是中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面均具有较大的优势，是世界航线最密集的港口之一，也是世界各大船公司必靠母港之一。公司坚持以码头经营为核心，以港口物流和资本经营为重点的经营模式，主营业务主要包括集装箱、铁矿石、原油、煤炭、液体化工、粮食及其他货种装卸及相关业务，同时从事综合物流、贸易销售等其他业务。公司拥有健全和完备的水陆交通运输体系，多条高速公路、铁路直达港区，水路转运体系发达，能为客户提供便捷、高效、多元的优质运输服务。经过十余年地不懈努力，公司已经发展成为世界重要的集装箱远洋干线港、国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，也是国家的主枢纽港之一。同时，浙江已形成了以公司港口为主体，以浙东南沿海温州、台州两港和浙北环杭州湾嘉兴港等为两翼，联动发展义乌陆港和其他内河港口的“一体两翼多联”的港口发展新格局。公司将全面融入“一带一路”、长江经济带建设，积极投身浙江省海洋港口战略布局，充分发挥“大龙头”作用，为推进国际一流强港和海洋强国建设贡献力量。
二级行业：交通运输
公司网站：www.nbport.com.cn
公司地址：浙江省宁波市鄞州区宁东路269号宁波环球航运广场
公司简介：公司是中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面均具有较大的优势，是世界航线最密集的港口之一，也是世界各大船公司必靠母港之一。公司坚持以码头经营为核心，以港口物流和资本经营为重点的经营模式，主营业务主要包括集装箱、铁矿石、原油、煤炭、液体化工、粮食及其他货种装卸及相关业务，同时从事综合物流、贸易销售等其他业务。公司拥有健全和完备的水陆交通运输体系，多条高速公路、铁路直达港区，水路转运体系发达，能为客户提供便捷、高效、多元的优质运输服务。经过十余年地不懈努力，公司已经发展成为世界重要的集装箱远洋干线港、国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，也是国家的主枢纽港之一。同时，浙江已形成了以公司港口为主体，以浙东南沿海温州、台州两港和浙北环杭州湾嘉兴港等为两翼，联动发展义乌陆港和其他内河港口的“一体两翼多联”的港口发展新格局。公司将全面融入“一带一路”、长江经济带建设，积极投身浙江省海洋港口战略布局，充分发挥“大龙头”作用，为推进国际一流强港和海洋强国建设贡献力量。