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宁波港 内在价值：每股收益折现模型 : ¥ 2.89 (今日)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
宁波港内在价值：每股收益折现模型（Intrinsic Value: DCF (Earnings Based)）的相关内容及计算方法如下：
截止今日， 宁波港 的 内在价值：每股收益折现模型 为 ¥ 2.89。 宁波港 的 安全边际 ％：每股收益折现模型 为 -27.34％。
注意：DCF计算器的相关指标仅适用于可预测的公司（即公司的 可预测性评级 高于1颗星）。当公司 可预测性评级 为1颗星，或者没有评级的时候，DCF计算器的结果可能并不准确，因而相关指标不会被写入数据库。
宁波港的 可预测性评级 为 1颗星。因此本页面仅用作计算示例，您在筛选器和自选列表中看到的DCF相关结果会是0。
宁波港内在价值：每股收益折现模型或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 宁波港的股价／内在价值：每股收益折现模型
最小值：0.98 中位数：1.09 最大值：1.39
当前值：0
★ ★ ★ ★ ★
宁波港的股价／内在价值：每股收益折现模型没有参与排名。
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宁波港 内在价值：每股收益折现模型 （601018 内在价值：每股收益折现模型） 历史数据
宁波港 内在价值：每股收益折现模型的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 宁波港 内在价值：每股收益折现模型 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内在价值：每股收益折现模型 | - | - | - | - | 3.12 | 3.20 | 3.74 | 3.91 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 宁波港 内在价值：每股收益折现模型 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内在价值：每股收益折现模型 | 3.91 | 3.59 | 3.74 | 3.31 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
宁波港 内在价值：每股收益折现模型 （601018 内在价值：每股收益折现模型） 行业比较
在水上运输（三级行业）中，宁波港 内在价值：每股收益折现模型与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表内在价值：每股收益折现模型数值；点越大，公司市值越大。
宁波港 内在价值：每股收益折现模型 （601018 内在价值：每股收益折现模型） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，宁波港 内在价值：每股收益折现模型的分布区间如下：
* x轴代表内在价值：每股收益折现模型数值，y轴代表落入该内在价值：每股收益折现模型区间的公司数量；红色柱状图代表宁波港的内在价值：每股收益折现模型所在的区间。
宁波港 内在价值：每股收益折现模型 （601018 内在价值：每股收益折现模型） 计算方法
内在价值：每股收益折现模型是使用默认参数由每股收益折现模型计算得出的内在价值。在每股收益折现模型中，未来现金流量是根据现金流量增长率和折现率估算的。未来现金流量以折现率折现至其当前价值。将所有折现的未来现金流量加在一起，以获得公司的当前内在价值。
当使用每股收益折现模型计算股票的内在价值时，通常使用两阶段模型。第一阶段称为快速成长阶段；第二阶段称为永续增长阶段。在快速成长阶段，公司以更快的速率成长。但由于公司不可能永远以该速率增长，因此在永续增长阶段使用较低的增长率。
价值大师（GuruFocus）的每股收益折现模型默认值为：
1. 折现率：d = 11％。
合理的折现率假设至少应为股票市场的长期平均回报，可以利用无风险利率加上股票市场的风险溢价来估算。价值大师（GuruFocus）使用美国十年期国债收益率作为无风险利率，四舍五入向上约分至最接近的整数，然后加上6％的风险溢价以得到折现率的合理估计值。一些投资者会使用他们的预期回报率，也是合理的。典型的折现率可以在6％-20％之间。
合理的折现率假设至少应为股票市场的长期平均回报，可以利用无风险利率加上股票市场的风险溢价来估算。价值大师（GuruFocus）使用美国十年期国债收益率作为无风险利率，四舍五入向上约分至最接近的整数，然后加上6％的风险溢价以得到折现率的合理估计值。一些投资者会使用他们的预期回报率，也是合理的。典型的折现率可以在6％-20％之间。
2. 快速成长阶段增长率：g1 = 5％。
默认快速成长阶段的增长率 = 10年扣非每股收益增长率 ％。如果该增长率大于20％，上限设为20％，如果该增长率小于5％，下限设为5。--> 宁波港实际的10年扣非每股收益增长率 ％为1.2％，因此，价值大师（GuruFocus）默认 --> 快速成长阶段增长率 g1 = 5％。
默认快速成长阶段的增长率 = 10年扣非每股收益增长率 ％。如果该增长率大于20％，上限设为20％，如果该增长率小于5％，下限设为5。--> 宁波港实际的10年扣非每股收益增长率 ％为1.2％，因此，价值大师（GuruFocus）默认 --> 快速成长阶段增长率 g1 = 5％。
3. 快速成长阶段年数：y1 = 10。
4. 永续增长阶段增长率：g2 = 4％。
默认永续增长阶段年增长率为4%。在快速成长阶段结束后，把永续增长阶段的年增长率设为通胀率比较合理。永续增长阶段的年增长率必须小于快速成长阶段年增长率，以让计算收敛。
默认永续增长阶段年增长率为4%。在快速成长阶段结束后，把永续增长阶段的年增长率设为通胀率比较合理。永续增长阶段的年增长率必须小于快速成长阶段年增长率，以让计算收敛。
5. 永续增长阶段年数：y2 = 10。
6. 持续经营每股收益 ：eps = ¥0.250。
默认值为最近12个月的 持续经营每股收益 。 注意：价值大师（GuruFocus）发现，相比传统用 每股自由现金流 计算，历史股价和 持续经营每股收益 的相关性更高。因此价值大师（GuruFocus）的DCF计算器默认用 持续经营每股收益 做计算。
默认值为最近12个月的 持续经营每股收益 。 注意：价值大师（GuruFocus）发现，相比传统用 每股自由现金流 计算，历史股价和 持续经营每股收益 的相关性更高。因此价值大师（GuruFocus）的DCF计算器默认用 持续经营每股收益 做计算。
截至今日，宁波港的内在价值：每股收益折现模型为：
| 内在价值：每股收益折现模型 | = | 最近12个月 持续经营每股收益 | * | {[（1 + g1）/（1 + d） | + | （1 + g1）^2/（1 + d）^2 | + | ... | + | （1 + g1）^10/（1 + d）^10] |
| + | （1 + g1）^10/（1 + d）^10 | * | [（1 + g2）/（1 + d） | + | （1 + g2）^2/（1 + d）^2 | + | ... | + | （1 + g2）^10/（1 + d）^10]} |
定义 x = （1 + g1）/（1 + d）=（1 + 5％）/（1 + 11％）= 0.9459459459
定义 y = （1 + g2）/（1 + d）=（1 + 4％）/（1 + 11％）= 0.9369369369
定义 y = （1 + g2）/（1 + d）=（1 + 4％）/（1 + 11％）= 0.9369369369
| 内在价值：每股收益折现模型 | = | 最近12个月 持续经营每股收益 | * | {[ x | + | x^2 | + | ... | + | x^10] | + | x^10 | * | [ y | + | y^2 | + | ... | + | y^10]} |
| = | 最近12个月 持续经营每股收益 | * | [ x | * | （1 - x^10） | / | （1 - x） | + | x^10 | * | y | * | （1 - y^10） | / | （1 - y）] | |||||
| = | 0.250 | * | 11.5406 | |||||||||||||||||
| = | 2.89 |
| 安全边际 ％：每股收益折现模型 | = | （ 内在价值：每股收益折现模型 | - | 今日 当前股价） | / | 内在价值：每股收益折现模型 |
| = | （ 2.89 | - | ¥3.68） | / | 2.89 | |
| = | -27.34％ |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
宁波港 内在价值：每股收益折现模型 （601018 内在价值：每股收益折现模型） 解释说明
宁波港 内在价值：每股收益折现模型 （601018 内在价值：每股收益折现模型） 注意事项
您需要了解每股收益折现模型的几点知识：
1. 每股收益折现模型基于公司的未来盈利能力对公司进行评估
2. 考虑到增长；因此，如果其他所有条件都相同，那么一家成长更快的公司的价值就会更高。
3. 我们是预测未来的增长率，假设公司的增长速度将与过去10年相同。因此，该模型对于绩效相对一致的公司更有效。
4. 每股收益折现模型不适用于周期性等表现不佳的公司。
5. 应该使用什么折扣率？可以假设用您的预期投资收益。
6.对于可预测性评级较差的公司，应要求更大的安全边际。
您可以使用价值大师（GuruFocus）全能筛选器筛选出交易价格低于其内在价值：每股收益折现模型和 内在价值：自由现金流折现模型 的股票。
也可以通过低估可预测公司榜查看那些可预测性评级高，且被低估的股票。
也可以通过低估可预测公司榜查看那些可预测性评级高，且被低估的股票。
宁波港 内在价值：每股收益折现模型 （601018 内在价值：每股收益折现模型） 相关词条
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宁波港 （601018） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.nbport.com.cn
公司地址：浙江省宁波市鄞州区宁东路269号宁波环球航运广场
公司简介：公司是中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面均具有较大的优势，是世界航线最密集的港口之一，也是世界各大船公司必靠母港之一。公司坚持以码头经营为核心，以港口物流和资本经营为重点的经营模式，主营业务主要包括集装箱、铁矿石、原油、煤炭、液体化工、粮食及其他货种装卸及相关业务，同时从事综合物流、贸易销售等其他业务。公司拥有健全和完备的水陆交通运输体系，多条高速公路、铁路直达港区，水路转运体系发达，能为客户提供便捷、高效、多元的优质运输服务。经过十余年地不懈努力，公司已经发展成为世界重要的集装箱远洋干线港、国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，也是国家的主枢纽港之一。同时，浙江已形成了以公司港口为主体，以浙东南沿海温州、台州两港和浙北环杭州湾嘉兴港等为两翼，联动发展义乌陆港和其他内河港口的“一体两翼多联”的港口发展新格局。公司将全面融入“一带一路”、长江经济带建设，积极投身浙江省海洋港口战略布局，充分发挥“大龙头”作用，为推进国际一流强港和海洋强国建设贡献力量。
二级行业：交通运输
公司网站：www.nbport.com.cn
公司地址：浙江省宁波市鄞州区宁东路269号宁波环球航运广场
公司简介：公司是中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面均具有较大的优势，是世界航线最密集的港口之一，也是世界各大船公司必靠母港之一。公司坚持以码头经营为核心，以港口物流和资本经营为重点的经营模式，主营业务主要包括集装箱、铁矿石、原油、煤炭、液体化工、粮食及其他货种装卸及相关业务，同时从事综合物流、贸易销售等其他业务。公司拥有健全和完备的水陆交通运输体系，多条高速公路、铁路直达港区，水路转运体系发达，能为客户提供便捷、高效、多元的优质运输服务。经过十余年地不懈努力，公司已经发展成为世界重要的集装箱远洋干线港、国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，也是国家的主枢纽港之一。同时，浙江已形成了以公司港口为主体，以浙东南沿海温州、台州两港和浙北环杭州湾嘉兴港等为两翼，联动发展义乌陆港和其他内河港口的“一体两翼多联”的港口发展新格局。公司将全面融入“一带一路”、长江经济带建设，积极投身浙江省海洋港口战略布局，充分发挥“大龙头”作用，为推进国际一流强港和海洋强国建设贡献力量。