航发动力 乔尔·格林布拉特收益率 % : 2.15 % (今日)
航发动力乔尔·格林布拉特收益率 %(Earnings Yield (Joel Greenblatt) %)的相关内容及计算方法如下:
乔尔·格林布拉特收益率 % 由 最近12个月 的 息税前利润 除以该公司的 企业价值 而得。截至今日, 航发动力 最近12个月 的 息税前利润 为 ¥ 2136.56, 当前 企业价值 为 ¥ 99198.056,所以 航发动力 今日的 乔尔·格林布拉特收益率 % 为 2.15%。
航发动力乔尔·格林布拉特收益率 %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 航发动力的乔尔·格林布拉特收益率 %
最小值:0.67 中位数:1.75 最大值:3.25
当前值:2.15
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在航空航天和国防内的 192 家公司中
航发动力的乔尔·格林布拉特收益率 % 排名低于同行业 50.52% 的公司。
当前值:2.15 行业中位数:2.27
乔尔·格林布拉特(Joel Greenblatt)对收益率的定义与常规 收益率 % 存在同样的问题。它不考虑公司业务的增长,仅考察一年的业务运营状况。对于周期性公司而言,收益率通常在商业周期的峰值时最高,但是这些收入很少是可持续的。
将增长考虑在内的衡量投资吸引力的更好指标是 唐纳德·亚克曼收益率 % 。截至2024年3月, 航发动力 过去一季度 唐纳德·亚克曼收益率 % 为 7.67%。 唐纳德·亚克曼收益率 % 使用过去七年标准化的 ,并将增长的影响考虑在内。可以 唐纳德·亚克曼收益率 % 视为今天购买股票的投资者将来可以从中获得的收益。
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航发动力 乔尔·格林布拉特收益率 % (600893 乔尔·格林布拉特收益率 %) 历史数据
航发动力 乔尔·格林布拉特收益率 %的历史年度,季度/半年度走势如下:
航发动力 乔尔·格林布拉特收益率 % 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乔尔·格林布拉特收益率 % | 3.24 | 1.35 | 1.46 | 1.84 | 2.42 | 2.65 | 0.93 | 0.93 | 1.56 | 1.91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
航发动力 乔尔·格林布拉特收益率 % 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乔尔·格林布拉特收益率 % | 0.93 | 1.36 | 1.39 | 1.46 | 1.56 | 1.56 | 1.61 | 1.74 | 1.91 | 2.13 |
航发动力 乔尔·格林布拉特收益率 % (600893 乔尔·格林布拉特收益率 %) 行业比较
在航空航天和国防(三级行业)中,航发动力 乔尔·格林布拉特收益率 %与其他类似公司的比较如下:
航发动力 乔尔·格林布拉特收益率 % (600893 乔尔·格林布拉特收益率 %) 分布区间
在航空航天和国防(二级行业)和工业(一级行业)中,航发动力 乔尔·格林布拉特收益率 %的分布区间如下:
航发动力 乔尔·格林布拉特收益率 % (600893 乔尔·格林布拉特收益率 %) 计算方法
截至今日,航发动力的乔尔·格林布拉特收益率 %为:
航发动力 乔尔·格林布拉特收益率 % (600893 乔尔·格林布拉特收益率 %) 解释说明
乔尔·格林布拉特(Joel Greenblatt)使用上面的等式定义了乔尔·格林布拉特收益率 %,利息支付和税收等项目与公司的运营盈利能力没有直接关系,因此它可以更准确地反映公司相对于股价的盈利能力。
航发动力 乔尔·格林布拉特收益率 % (600893 乔尔·格林布拉特收益率 %) 注意事项
乔尔·格林布拉特(Joel Greenblatt)对收益率的定义与常规 收益率 % 存在同样的问题。它不考虑公司业务的增长,仅考察一年的业务运营状况。对于周期性公司而言,收益率通常在商业周期的峰值时最高,但是这些收入很少是可持续的。
将增长考虑在内的衡量投资吸引力的更好指标是 唐纳德·亚克曼收益率 % 。 唐纳德·亚克曼收益率 % 使用过去七年标准化的 ,并将增长的影响考虑在内。可以 唐纳德·亚克曼收益率 % 视为今天购买股票的投资者将来可以从中获得的收益。
航发动力 乔尔·格林布拉特收益率 % (600893 乔尔·格林布拉特收益率 %) 相关词条
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航发动力 (600893) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:航空航天和国防
公司网站:HFDL.AECC.CN
公司地址:陕西省西安市未央区徐家湾
公司简介:公司是国内大型航空发动机制造基地企业,国内唯一的生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军用航空发动机的企业。公司主要业务分为三类:航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。主要产品和服务有军民用航空发动机整机及部件、民用航空发动机零部件出口、军民用燃气轮机、军民用航空发动机维修保障服务。目前已具备涵盖航空发动机全寿命周期的设计、制造、总装、试车、维修整套技术和发动机综合服务保障能力,综合技术水平国内领先。公司建立了具有国际先进水平的机匣数控加工中心、表面处理中心,以及亚洲规模领先的喷涂中心、精密铸造、精密锻造、盘环加工等专业生产线;拥有国内最大的叶片生产线,全套弧齿锥齿轮加工机群、自动焊接机器设备、激光切割设备等各类高精设备,构建起了具有高科技水准的航空发动机制造技术基础平台。关键工艺制造技术国内领先,部分关键技术接近世界先进水平。在叶轮、盘、轴、机匣加工、整体结构件、精密铸造、精密锻造等关键点上具备了国内一流的制造能力。公司具备涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类航空发动机生产制造能力,是三代主战机型发动机国内唯一供应商。
二级行业:航空航天和国防
公司网站:HFDL.AECC.CN
公司地址:陕西省西安市未央区徐家湾
公司简介:公司是国内大型航空发动机制造基地企业,国内唯一的生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军用航空发动机的企业。公司主要业务分为三类:航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。主要产品和服务有军民用航空发动机整机及部件、民用航空发动机零部件出口、军民用燃气轮机、军民用航空发动机维修保障服务。目前已具备涵盖航空发动机全寿命周期的设计、制造、总装、试车、维修整套技术和发动机综合服务保障能力,综合技术水平国内领先。公司建立了具有国际先进水平的机匣数控加工中心、表面处理中心,以及亚洲规模领先的喷涂中心、精密铸造、精密锻造、盘环加工等专业生产线;拥有国内最大的叶片生产线,全套弧齿锥齿轮加工机群、自动焊接机器设备、激光切割设备等各类高精设备,构建起了具有高科技水准的航空发动机制造技术基础平台。关键工艺制造技术国内领先,部分关键技术接近世界先进水平。在叶轮、盘、轴、机匣加工、整体结构件、精密铸造、精密锻造等关键点上具备了国内一流的制造能力。公司具备涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类航空发动机生产制造能力,是三代主战机型发动机国内唯一供应商。