航发动力 每股自由现金流 : ¥ -5.93 (2024年3月 TTM)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

航发动力每股自由现金流(Free Cash Flow per Share)的相关内容及计算方法如下:

每股自由现金流 自由现金流 除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 计算而得。 自由现金流 是企业产生的、在满足了再投资需要之后剩余的现金流量,这部分现金流量是在不影响公司持续发展的前提下可供分配给企业资本供应者的最大现金额。简单地说, 自由现金流 是指 经营活动产生的现金流量净额 扣除 资本开支 的差额。注意:价值大师(GuruFocus)的 资本开支 已经是负数,因而计算 自由现金流 时,用 经营活动产生的现金流量净额 + 资本开支 而得。
截至2024年3月, 航发动力 过去一季度每股自由现金流 为 ¥ -1.42。 航发动力 最近12个月的 每股自由现金流 为 ¥ -5.93。

航发动力每股自由现金流或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:

在过去十年内, 航发动力3年每股自由现金流增长率 %
最小值:-68  中位数:37  最大值:138.8
当前值:0
航发动力3年每股自由现金流增长率 %没有参与排名。
截至2024年3月, 航发动力 过去一季度 自由现金流 为 ¥ -3669。 航发动力 最近12个月的 自由现金流 为 ¥ -14152。

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航发动力 每股自由现金流 (600893 每股自由现金流) 历史数据

航发动力 每股自由现金流的历史年度,季度/半年度走势如下:
航发动力 每股自由现金流 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
每股自由现金流 -1.16 0.38 -2.18 -0.50 -0.24 1.18 0.44 5.19 -5.33 -3.76
航发动力 每股自由现金流 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
每股自由现金流 2.79 -1.25 -3.09 -2.69 1.48 0.14 -4.94 -1.52 1.95 -1.42
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

航发动力 每股自由现金流 (600893 每股自由现金流) 计算方法

每股自由现金流 自由现金流 除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 计算而得。 自由现金流 是企业产生的、在满足了再投资需要之后剩余的现金流量,这部分现金流量是在不影响公司持续发展的前提下可供分配给企业资本供应者的最大现金额。简单地说, 自由现金流 是指 经营活动产生的现金流量净额 扣除 资本开支 的差额。
注意:价值大师(GuruFocus)的 资本开支 已经是负数,因而计算 自由现金流 时,用 经营活动产生的现金流量净额 + 资本开支 而得。当 资本开支 为0的时候,除非股票在美国上市,否则我们不计算 自由现金流 每股自由现金流
截至2023年12月航发动力过去一年的每股自由现金流为:
每股自由现金流 = 年度 自由现金流 / 年度 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数
= -10082 / 2681.93
= -3.76
截至2024年3月航发动力 过去一季度每股自由现金流为:
每股自由现金流 = 季度 自由现金流 / 季度 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数
= -3669 / 2580.91
= -1.42
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

航发动力 每股自由现金流 (600893 每股自由现金流) 解释说明

自由现金流 非常接近沃伦·巴菲特对 巴菲特所有者每股收益(TTM) 的定义。两者主要区别在于,在沃伦·巴菲特的 巴菲特所有者每股收益(TTM) 中,仅维护性资本支出(使得现有资产能够维持企业当前生产经营水平所需要的资本支出)被扣除,而在 自由现金流 的计算中,增长性资本支出(主要用于购买新的资产或扩大现有资产的规模的资本支出)也同时被扣除。因此, 自由现金流 巴菲特所有者每股收益(TTM) 更为保守。
唐纳德·亚克曼收益率 % 是唐纳德·亚克曼(Donald Yacktman)在其投资生涯中使用的一个概念。他将 唐纳德·亚克曼收益率 % 定义为标准化的自由现金流收益率加上实际增长率加上通货膨胀率。他在接受采访时说(2012年3月,当时标普500指数约为1400):
如果公司业务稳定,那么该计算非常直接。例如,我们将标准普尔500指数收益标准化,然后,我们计算出这些收益中没有再投资于基础业务(即自由收益)的占比。从标准普尔500指数的历史上看,这部分刚好低于收益的50%。目前,我们预计标准化的标准普尔指数将赚取约70美元,由于我们调整了纪录中的高利润率,这一数字会远低于报告的收益值。$ 70 X 0.5 / 1400,可为您带来约2.5%的标准化自由现金流收益率。
标普500(公司)的历史实际增长率约为1.5%。假设通货膨胀率为2.5%,那么标准普尔500指数当时的预期收益率约为6.5%(2.5%的自由现金流收益率加上1.5%实际的增长率加上2.5%的通货膨胀率)。
与 不同,每股自由现金流使用过去七年标准化的自由现金流,并将增长的影响考虑在内。可以将其看作在当下购买股票的投资者将来预期从中获得的收益。
对于 唐纳德·亚克曼收益率 % 计算中的增长率部分,价值大师网(GuruFocus)使用 的5年平均增长率作为增长率,并且始终将该增长率限制在20%以内。其中的自由现金流部分,我们使用七年平均的每股自由现金流。我们使用7年的原因是,研究表明7年是典型的商业周期的长度。

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航发动力 (600893) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:航空航天和国防
公司网站:HFDL.AECC.CN
公司地址:陕西省西安市未央区徐家湾
公司简介:公司是国内大型航空发动机制造基地企业,国内唯一的生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军用航空发动机的企业。公司主要业务分为三类:航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。主要产品和服务有军民用航空发动机整机及部件、民用航空发动机零部件出口、军民用燃气轮机、军民用航空发动机维修保障服务。目前已具备涵盖航空发动机全寿命周期的设计、制造、总装、试车、维修整套技术和发动机综合服务保障能力,综合技术水平国内领先。公司建立了具有国际先进水平的机匣数控加工中心、表面处理中心,以及亚洲规模领先的喷涂中心、精密铸造、精密锻造、盘环加工等专业生产线;拥有国内最大的叶片生产线,全套弧齿锥齿轮加工机群、自动焊接机器设备、激光切割设备等各类高精设备,构建起了具有高科技水准的航空发动机制造技术基础平台。关键工艺制造技术国内领先,部分关键技术接近世界先进水平。在叶轮、盘、轴、机匣加工、整体结构件、精密铸造、精密锻造等关键点上具备了国内一流的制造能力。公司具备涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类航空发动机生产制造能力,是三代主战机型发动机国内唯一供应商。