航发动力 唐纳德·亚克曼收益率 % : 7.67% (2024年3月 最新)
航发动力唐纳德·亚克曼收益率 %(Forward Rate of Return (Yacktman) %)的相关内容及计算方法如下:
唐纳德·亚克曼(Donald Yacktman)将唐纳德·亚克曼收益率 %定义为标准化的自由现金流收益率加上实际增长率加上通货膨胀率。 截至2024年3月, 航发动力 过去一季度 的 唐纳德·亚克曼收益率 % 为 7.67%。
航发动力唐纳德·亚克曼收益率 %或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 航发动力的唐纳德·亚克曼收益率 %
最小值:-20.22 中位数:1.37 最大值:20.04
当前值:7.77
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在航空航天和国防内的 124 家公司中
航发动力的唐纳德·亚克曼收益率 % 排名高于同行业 62.10% 的公司。
当前值:7.77 行业中位数:2.32
与普通 收益率 % 不同,唐纳德·亚克曼收益率 %使用过去五年标准化的自由现金流,并将增长的影响考虑在内。可以将其看作在当下购买股票的投资者将来预期从中获得的收益。
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航发动力 唐纳德·亚克曼收益率 % (600893 唐纳德·亚克曼收益率 %) 历史数据
航发动力 唐纳德·亚克曼收益率 %的历史年度,季度/半年度走势如下:
航发动力 唐纳德·亚克曼收益率 % 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
唐纳德·亚克曼收益率 % | 18.62 | 20.03 | 17.73 | 1.48 | -9.21 | -15.19 | -4.29 | 0.38 | 3.21 | 7.65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
航发动力 唐纳德·亚克曼收益率 % 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
唐纳德·亚克曼收益率 % | 0.38 | 0.38 | 0.94 | 0.66 | 3.21 | 3.52 | 3.04 | 5.02 | 7.65 | 7.67 |
航发动力 唐纳德·亚克曼收益率 % (600893 唐纳德·亚克曼收益率 %) 行业比较
在航空航天和国防(三级行业)中,航发动力 唐纳德·亚克曼收益率 %与其他类似公司的比较如下:
航发动力 唐纳德·亚克曼收益率 % (600893 唐纳德·亚克曼收益率 %) 分布区间
在航空航天和国防(二级行业)和工业(一级行业)中,航发动力 唐纳德·亚克曼收益率 %的分布区间如下:
航发动力 唐纳德·亚克曼收益率 % (600893 唐纳德·亚克曼收益率 %) 解释说明
唐纳德·亚克曼收益率 %是唐纳德·亚克曼(Donald Yacktman)在其投资生涯中使用的一个概念。他在接受价值大师网(GuruFocus)采访时详细解释了唐纳德·亚克曼收益率 %的概念。亚克曼将唐纳德·亚克曼收益率 %定义为标准化的自由现金流收益率加上实际增长率加上通货膨胀率。他在接受采访时说(2012年3月,当时标普500指数约为1400):
如果公司业务稳定,那么该计算非常直接。例如,我们将标准普尔500指数收益标准化,然后,我们计算出这些收益中没有再投资于基础业务(即自由收益)的占比。从标准普尔500指数的历史上看,这部分刚好低于收益的50%。目前,我们预计标准化的标准普尔指数将赚取约70美元,由于我们调整了纪录中的高利润率,这一数字会远低于报告的收益值。$ 70 X 0.5 / 1400,可为您带来约2.5%的标准化自由现金流收益率。
标普500(公司)的历史实际增长率约为1.5%。假设通货膨胀率为2.5%,那么标准普尔500指数当时的预期收益率约为6.5%(2.5%的自由现金流收益率加上1.5%实际的增长率加上2.5%的通货膨胀率)。
与 收益率 % 不同,唐纳德·亚克曼收益率 %使用过去五年标准化的自由现金流,并将增长的影响考虑在内。可以将其看作在当下购买股票的投资者将来预期从中获得的收益。
对于非银行类公司,价值大师网(GuruFocus)使用 每股税息折旧及摊销前利润 的5年平均增长率用于计算,对于银行类公司,则用 每股账面价值 的5年平均增长率,并且始终将该增长率限制在20%以内。其中的自由现金流部分,我们使用五年平均的 每股自由现金流 。我们使用五年的原因是为了和增长率年数一致。
航发动力 唐纳德·亚克曼收益率 % (600893 唐纳德·亚克曼收益率 %) 相关词条
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航发动力 (600893) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:航空航天和国防
公司网站:HFDL.AECC.CN
公司地址:陕西省西安市未央区徐家湾
公司简介:公司是国内大型航空发动机制造基地企业,国内唯一的生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军用航空发动机的企业。公司主要业务分为三类:航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。主要产品和服务有军民用航空发动机整机及部件、民用航空发动机零部件出口、军民用燃气轮机、军民用航空发动机维修保障服务。目前已具备涵盖航空发动机全寿命周期的设计、制造、总装、试车、维修整套技术和发动机综合服务保障能力,综合技术水平国内领先。公司建立了具有国际先进水平的机匣数控加工中心、表面处理中心,以及亚洲规模领先的喷涂中心、精密铸造、精密锻造、盘环加工等专业生产线;拥有国内最大的叶片生产线,全套弧齿锥齿轮加工机群、自动焊接机器设备、激光切割设备等各类高精设备,构建起了具有高科技水准的航空发动机制造技术基础平台。关键工艺制造技术国内领先,部分关键技术接近世界先进水平。在叶轮、盘、轴、机匣加工、整体结构件、精密铸造、精密锻造等关键点上具备了国内一流的制造能力。公司具备涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类航空发动机生产制造能力,是三代主战机型发动机国内唯一供应商。
二级行业:航空航天和国防
公司网站:HFDL.AECC.CN
公司地址:陕西省西安市未央区徐家湾
公司简介:公司是国内大型航空发动机制造基地企业,国内唯一的生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军用航空发动机的企业。公司主要业务分为三类:航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。主要产品和服务有军民用航空发动机整机及部件、民用航空发动机零部件出口、军民用燃气轮机、军民用航空发动机维修保障服务。目前已具备涵盖航空发动机全寿命周期的设计、制造、总装、试车、维修整套技术和发动机综合服务保障能力,综合技术水平国内领先。公司建立了具有国际先进水平的机匣数控加工中心、表面处理中心,以及亚洲规模领先的喷涂中心、精密铸造、精密锻造、盘环加工等专业生产线;拥有国内最大的叶片生产线,全套弧齿锥齿轮加工机群、自动焊接机器设备、激光切割设备等各类高精设备,构建起了具有高科技水准的航空发动机制造技术基础平台。关键工艺制造技术国内领先,部分关键技术接近世界先进水平。在叶轮、盘、轴、机匣加工、整体结构件、精密铸造、精密锻造等关键点上具备了国内一流的制造能力。公司具备涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类航空发动机生产制造能力,是三代主战机型发动机国内唯一供应商。