海航控股 彼得林奇公允价值 : ¥ 0.00 (2024年3月 最新)
海航控股彼得林奇公允价值(Peter Lynch Fair Value)的相关内容及计算方法如下:
彼得林奇公允价值适用于成长中的公司。它由 最近12个月的 持续经营每股收益 乘以 过去一季度 的增长率而得。公司理想的增长率范围是每年10-20%。彼得·林奇(Peter Lynch)认为,成长型公司的公平市盈率等于其增长率,即PEG指标 = 1。此处的收益为最近十二个月(TTM) 持续经营每股收益 。请注意,对于非银行类公司,价值大师网使用 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 %作为计算的增长率。对于银行类公司,则使用5年每股账面价值增长率 %。如果增长率大于每年25%,则使用25%计算。如果小于每年5%,则不计算彼得林奇公允价值。
截至 2024年3月, 彼得·林奇(Peter Lynch)认为公平的PEG指标 = 1, 海航控股 最近12个月的 持续经营每股收益 为 ¥ 0.020, 过去一季度 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % 为 0.00%,所以 海航控股 的 彼得林奇公允价值 为 ¥ 0.00。
截至今日, 海航控股 的 当前股价 为 ¥1.39, 彼得林奇公允价值 为 ¥ 0.00,所以 海航控股 今日的 股价/彼得林奇公允价值 为 无意义。
海航控股彼得林奇公允价值或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 海航控股的股价/彼得林奇公允价值
最小值:0.4 中位数:0.83 最大值:2.21
当前值:0
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海航控股的股价/彼得林奇公允价值没有参与排名。
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海航控股 彼得林奇公允价值 (600221 彼得林奇公允价值) 历史数据
海航控股 彼得林奇公允价值的历史年度,季度/半年度走势如下:
海航控股 彼得林奇公允价值 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
彼得林奇公允价值 | 1.55 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
海航控股 彼得林奇公允价值 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
彼得林奇公允价值 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
海航控股 彼得林奇公允价值 (600221 彼得林奇公允价值) 行业比较
在航空运输(三级行业)中,海航控股 彼得林奇公允价值与其他类似公司的比较如下:
海航控股 彼得林奇公允价值 (600221 彼得林奇公允价值) 分布区间
在交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,海航控股 彼得林奇公允价值的分布区间如下:
海航控股 彼得林奇公允价值 (600221 彼得林奇公允价值) 计算方法
彼得林奇公允价值由 最近12个月的 持续经营每股收益 乘以 过去一季度 的增长率而得。请注意,对于非银行类公司,价值大师网使用 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 %作为计算的增长率。对于银行类公司,则使用5年每股账面价值增长率 %。
截至今日,海航控股的彼得林奇公允价值为:
彼得林奇公允价值 | = | 彼得·林奇(Peter Lynch)认为公平的PEG指标 | * | 季度 5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 % | * | 最近12个月 持续经营每股收益 |
= | 1 | * | 增长率 < 5 不计算 | * | 0.020 | |
= | 0.00 |
如果增长率大于每年25%,则使用25%计算。
如果增长率小于每年5%,则不计算彼得林奇公允价值。
注意:对于非银行类公司,价值大师(GuruFocus)使用5年每股税息折旧及摊销前利润增长率 %作为增长率。因为 每股税息折旧及摊销前利润 增长受到的操纵要少于 持续经营每股收益 。对于银行类公司,价值大师(GuruFocus)使用5年每股账面价值增长率 %作为增长率,因为数据供应商不提供银行类股票的 每股税息折旧及摊销前利润 ,且 每股账面价值 是银行类公司的重要衡量指标。在计算中,PEG指标 = 1是因为彼得·林奇(Peter Lynch)认为增长公司的公平市盈率等于其收益增长率。
海航控股 彼得林奇公允价值 (600221 彼得林奇公允价值) 相关词条
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海航控股 (600221) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.hnair.com
公司地址:海南省海口市美兰区美兰机场路9号海南航空海口美兰基地
公司简介:公司起步于中国最大的经济特区海南省,致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。公司主要从事国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空旅游;机上供应品,航空器材,航空地面设备及零配件的生产;候机楼服务和经营;保险兼业代理服务(限人身意外险)。其中,定期、不定期航空客、货运输是本公司的主营业务。海航控股在中国中南区海口、南宁,华北区天津,西北区西安,西南区昆明,新疆乌鲁木齐,华东区福州等六大区域运营多家航空公司,并在北京、广州、深圳、三亚、成都、重庆、杭州、长沙、郑州、呼和浩特、贵阳等大中城市设立分公司或运营基地,通过强化成员公司分工协作,构建高联通、广覆盖、高效互动的航线网络,不断提升重点市场综合竞争力。自2011年起,公司凭借高品质的服务及持续多年的创新,已连续多年荣膺SKYTRAX“世界五星航空公司”称号。此外,公司荣获“值得家庭信赖的品牌”、“最受关注十大航空品牌”、“最佳航空公司”等众多荣誉;入围“最具价值中国品牌百强”、“中国出海50强榜单”、“生态文明绿金企业100优”等奖项,公司再度入围SKYTRAX“全球航空公司TOP10”,是中国内地首个入围并蝉联该项荣誉的航司。
二级行业:交通运输
公司网站:www.hnair.com
公司地址:海南省海口市美兰区美兰机场路9号海南航空海口美兰基地
公司简介:公司起步于中国最大的经济特区海南省,致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。公司主要从事国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空旅游;机上供应品,航空器材,航空地面设备及零配件的生产;候机楼服务和经营;保险兼业代理服务(限人身意外险)。其中,定期、不定期航空客、货运输是本公司的主营业务。海航控股在中国中南区海口、南宁,华北区天津,西北区西安,西南区昆明,新疆乌鲁木齐,华东区福州等六大区域运营多家航空公司,并在北京、广州、深圳、三亚、成都、重庆、杭州、长沙、郑州、呼和浩特、贵阳等大中城市设立分公司或运营基地,通过强化成员公司分工协作,构建高联通、广覆盖、高效互动的航线网络,不断提升重点市场综合竞争力。自2011年起,公司凭借高品质的服务及持续多年的创新,已连续多年荣膺SKYTRAX“世界五星航空公司”称号。此外,公司荣获“值得家庭信赖的品牌”、“最受关注十大航空品牌”、“最佳航空公司”等众多荣誉;入围“最具价值中国品牌百强”、“中国出海50强榜单”、“生态文明绿金企业100优”等奖项,公司再度入围SKYTRAX“全球航空公司TOP10”,是中国内地首个入围并蝉联该项荣誉的航司。