巴西航空工业 存货 : $ 3121 (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

巴西航空工业存货(Total Inventories)的相关内容及计算方法如下:

存货是公司短期内所有存货的总和,属于流动资产项目,包括: 原材料 在产品 存货调整 库存商品 ,和 其他存货
截至2024年3月, 巴西航空工业 过去一季度存货 为 $ 3121。 巴西航空工业 从 2023-12 到 2024年3月 的平均 存货 为 $ 2865.65。
本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,存货仅被视为账面价值的50%。 截至2024年3月, 巴西航空工业 净净营运资本 NNWC 为 $ -26.04。
存货周转天数 是指企业从取得存货开始,至消耗、销售为止所经历的天数。 截至2024年3月, 巴西航空工业 存货周转天数 为 359.24。
存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。 截至2024年3月, 巴西航空工业 存货周转率 为 0.25。
存货/收入 衡量了公司管理其库存水平的能力。 它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。 截至2024年3月, 巴西航空工业 存货/收入 为 3.20。

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巴西航空工业 存货 (ERJ 存货) 历史数据

巴西航空工业 存货的历史年度,季度/半年度走势如下:
巴西航空工业 存货 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
存货 2312.80 2233.80 2496.40 2119.80 2475.60 1274.80 2390.10 1955.20 2295.20 2610.60
巴西航空工业 存货 季度数据
日期 2021-06 2021-09 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-12 2024-03
存货 2315.00 2305.00 1955.20 2222.80 2392.90 2678.60 2295.20 2772.20 2610.60 3120.70
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

巴西航空工业 存货 (ERJ 存货) 解释说明

存货是公司短期内所有存货的总和,属于流动资产项目,包括: 原材料 在产品 存货调整 库存商品 ,和 其他存货
库存控制是业务运营的重要组成部分。如果公司没有足够的库存,则可能无法满足客户要求的交货时间。如果库存过多,则持有库存的成本可能会很高。
1. 本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,存货仅被视为账面价值的50%。
截至2024年3月巴西航空工业 过去一季度 净净营运资本 NNWC 为:
净净营运资本 NNWC
= ( 季度 货币资金、现金等价物、及短期证券 + 0.75 * 季度 应收账款 + 0.5 * 季度 存货 - 季度 负债合计
- 季度 优先股 - 季度 少数股东权益 / 季度 期末总股本
= ( 1475 + 0.75 * 226 + 0.5 * 3121 - 7731
- 0 - 255) / 184
= -26.04
2. 存货周转天数 是指企业从取得存货开始,至消耗、销售为止所经历的天数。
截至2024年3月巴西航空工业 过去一季度 存货周转天数 为:
存货周转天数 = 平均 季度 存货 / 季度 营业成本 * 季度 天数
= 2865.65 / 728 * 365 / 4
= 359.24
3. 存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。
截至2024年3月巴西航空工业 过去一季度 存货周转率 为:
存货周转率 = 季度 营业成本 / 平均 季度 存货
= 728 / 2865.65
= 0.25
4. 存货/收入 衡量了公司管理其库存水平的能力。 它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。
截至2024年3月巴西航空工业 过去一季度 存货/收入 为:
存货/收入 = 平均 季度 存货 / 季度 营业收入
= 2865.65 / 897
= 3.20
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

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巴西航空工业 (ERJ) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:航空航天和国防
公司网站:https://ri.embraer.com.br
公司地址:Avenida Dra. Ruth Cardoso, 8501, 30th Floor, Pinheiros, SP, BRA, 05425-070
公司简介:巴西航空工业公司总部位于巴西圣保罗,生产支线飞机、公务机以及国防和安全产品。该公司还提供一系列服务来支持其已安装的硬件基础。其国防和安全业务目前专注于开发 KC-390 军用运输机。该公司还生产飞机系统和结构部件。它通过以下部门运营:商用航空;国防和安全;公务机以及服务和支持。该公司从商用航空领域创造了最大的收入。