挪威邮轮 两年破产风险(Z分数) : 0.06 (今日)
挪威邮轮两年破产风险(Z分数)(Altman Z-Score)的相关内容及计算方法如下:
两年破产风险(Z分数)衡量一个公司的财务健康状况,并对公司在2年内破产的可能性进行诊断与预测。阿特曼Z-score模型从公司的资产规模、变现能力、获利能力、财务结构、偿债能力、资产利用效率等方面综合反映了公司财务状况,进一步推动了财务预警系统的发展。阿特曼通过对Z-Score模型的研究分析得出Z值与公司发生财务危机的可能性成反比,Z值越小,公司发生财务危机的可能性就越大;Z值越大,公司发生财务危机的可能性就越小。
两年破产风险(Z分数)的区间为:
a)当两年破产风险(Z分数) <= 1.8 --> 公司处于破产区间,发生财务危机的可能性很大,破产可能极高。
b)当两年破产风险(Z分数) >= 3 --> 公司处于安全区间,财务状况良好,破产可能性极小。
c)当两年破产风险(Z分数) 介于1.8和3之间 --> 公司处于灰色区间,存在一定的财务危机,两年内的破产可能性较高。
高 中 低
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危险信号
财务实力: 两年破产风险(Z分数) 破产区
挪威邮轮两年破产风险(Z分数)或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内, 挪威邮轮的两年破产风险(Z分数)
最小值:-0.57 中位数:1.15 最大值:1.53
当前值:0.06
★ ★ ★ ★ ★
在旅游和娱乐内的 378 家公司中
挪威邮轮的两年破产风险(Z分数) 排名低于同行业 83.86% 的公司。
当前值:0.06 行业中位数:1.7
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挪威邮轮 两年破产风险(Z分数) (NCLH 两年破产风险(Z分数)) 历史数据
挪威邮轮 两年破产风险(Z分数)的历史年度,季度/半年度走势如下:
挪威邮轮 两年破产风险(Z分数) 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
两年破产风险(Z分数) | 1.05 | 1.34 | 1.25 | 1.53 | 1.33 | 1.47 | -0.13 | -0.46 | -0.57 | 0.07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
挪威邮轮 两年破产风险(Z分数) 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
两年破产风险(Z分数) | -0.25 | -0.46 | -0.54 | -0.7 | -0.6 | -0.57 | -0.44 | -0.14 | - | 0.07 |
挪威邮轮 两年破产风险(Z分数) (NCLH 两年破产风险(Z分数)) 行业比较
在旅游服务(三级行业)中,挪威邮轮 两年破产风险(Z分数)与其他类似公司的比较如下:
挪威邮轮 两年破产风险(Z分数) (NCLH 两年破产风险(Z分数)) 分布区间
在旅游和娱乐(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,挪威邮轮 两年破产风险(Z分数)的分布区间如下:
挪威邮轮 两年破产风险(Z分数) 计算方法
两年破产风险(Z分数)衡量一个公司的财务健康状况,并对公司在2年内破产的可能性进行诊断与预测。
截至今日,挪威邮轮的两年破产风险(Z分数)为:
两年破产风险(Z分数) | = | 1.2 * X1 | + | 1.4 * X2 | + | 3.3 * X3 | + | 0.6 * X4 | + | 1.0 * X5 |
= | 0.06 |
危险信号
财务实力: 两年破产风险(Z分数) 破产区
Altman的研究发现,处于破产区间的公司在两年内有超过80%的可能性破产。
挪威邮轮 两年破产风险(Z分数) (NCLH 两年破产风险(Z分数)) 解释说明
X1:营运资金 / 资产总计 (WC / TA):该比率衡量了公司资产的变现能力和规模特征。营运资金定义为 流动资产合计 与 流动负债合计 之间的差额。通常来说,一个公司营运资本如果持续减少,往往预示着公司资金周转不灵或出现短期偿债危机。阿特曼发现,与 流动比率 和 速动比率 相比,营运资金 / 资产总计 (WC / TA)比率被证明是最有价值的流动性比率,但确是阿特曼Z-score模型5个因素中最不重要的。
X2: 留存收益 / 资产总计 (RE / TA):该比率衡量了公司的累积获利能力。 留存收益 是公司从历年实现的利润中提取或形成的留存于公司的内部积累,包括盈余公积和未分配利润两类。相对于同样的 资产总计 ,那些具有较高 留存收益 的公司通过保留利润来为其资产融资,并且没有动用过多的债务。
X3:( 利润总额 - 利息支出 ) / 资产总计 (EBIT / TA):该比率是对公司资产实际生产率的度量,与任何税收或杠杆因素无关。由于一家公司的生存是基于其资产的盈利能力,因此该比率似乎特别适合处理公司倒闭的研究。该比率越高,表明公司的资产利用效果越好,经营管理水平越高。
了解更多关于两年破产风险(Z分数)的知识,请查看原始文献。
挪威邮轮 两年破产风险(Z分数) (NCLH 两年破产风险(Z分数)) 相关词条
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挪威邮轮 (NCLH) 公司简介
一级行业:周期性消费
二级行业:旅游和娱乐
公司网站:http://www.nclhltdinvestor.com
公司地址:7665 Corporate Center Drive, Miami, FL, USA, 33126
公司简介:按泊位计算,挪威邮轮公司是全球第三大邮轮公司(拥有近6万个泊位),运营着28艘船,分布三个品牌(挪威、大洋洲和丽晶七海),提供自由式和豪华游轮。该公司计划在2022年4月1日之前将其整个船队重新投入水中。此外,截至2027年,挪威各品牌共订购了9艘客船(相当于24,000个增量泊位),其运力增长速度超过同行,从而在全球范围内扩展了其品牌。挪威航行至全球490多个目的地。
二级行业:旅游和娱乐
公司网站:http://www.nclhltdinvestor.com
公司地址:7665 Corporate Center Drive, Miami, FL, USA, 33126
公司简介:按泊位计算,挪威邮轮公司是全球第三大邮轮公司(拥有近6万个泊位),运营着28艘船,分布三个品牌(挪威、大洋洲和丽晶七海),提供自由式和豪华游轮。该公司计划在2022年4月1日之前将其整个船队重新投入水中。此外,截至2027年,挪威各品牌共订购了9艘客船(相当于24,000个增量泊位),其运力增长速度超过同行,从而在全球范围内扩展了其品牌。挪威航行至全球490多个目的地。