加拿大铁路 递延所得税 : $ -216 (2024年3月 TTM)
加拿大铁路递延所得税(Deferred Tax)的相关内容及计算方法如下:
递延所得税是指企业资产和负债的账面(会计)价值与其税额之间的暂时差异导致的未来税项负债或资产。这是由于股东财务会计和税务会计之间存在差异产生的。属于间接法的经营活动现金流量项目。
截至2024年3月, 加拿大铁路 过去一季度 的 递延所得税 为 $ 50。 加拿大铁路 最近12个月的 递延所得税 为 $ -216。
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加拿大铁路 递延所得税 (CNI 递延所得税) 历史数据
加拿大铁路 递延所得税的历史年度,季度/半年度走势如下:
加拿大铁路 递延所得税 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
递延所得税 | 360.74 | 437.54 | 527.78 | -935.86 | 392.23 | 432.08 | 375.52 | 400.78 | 297.39 | -214.67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
加拿大铁路 递延所得税 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
递延所得税 | 120.31 | -9.48 | 93.72 | 80.97 | 138.39 | 51.16 | 82.04 | 91.64 | -440.52 | 50.24 |
加拿大铁路 递延所得税 (CNI 递延所得税) 解释说明
经营活动现金流量的列报方法有两种,一种称直接法,另一种称间接法。直接法,是指通过现金流入和支出的主要类别直接反映来自企业经营活动的现金流量的报告方法。采用直接法报告现金流量,可以揭示企业经营活动现金流量的来源和用途,有助于预测企业未来的现金流量。间接法是在企业当期取得的净利润的基础上,通过有关项目的调整,从而确定出经营活动的现金流量。采用间接法报告现金流量,可以揭示净收益与净现金流量的差别,有利于分析收益的质量和企业的营运资金管理状况。
递延所得税是指企业资产和负债的账面(会计)价值与其税额之间的暂时差异导致的未来税项负债或资产。这是由于股东财务会计和税务会计之间存在差异产生的。属于间接法的经营活动现金流量项目。
加拿大铁路 递延所得税 (CNI 递延所得税) 相关词条
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加拿大铁路 (CNI) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:https://www.cn.ca
公司地址:935 de La Gauchetiere Street West, Montreal, QC, CAN, H3B 2M9
公司简介:Canadian National的铁路横跨加拿大,从一个海岸到另一个海岸,一直延伸到芝加哥,一直延伸到墨西哥湾。2019 年,CN 在其 19,600 英里的赛道上交付了近 600 万辆货物。CN 通过运输多式联运集装箱(占合并收入的25%)、石油和化工(21%)、谷物和化肥(16%)、林产品(12%)、金属和采矿(11%)、汽车出货量(6%)和煤炭(4%)创造了约140亿加元的总收入。其他项目构成剩余的收入。
二级行业:交通运输
公司网站:https://www.cn.ca
公司地址:935 de La Gauchetiere Street West, Montreal, QC, CAN, H3B 2M9
公司简介:Canadian National的铁路横跨加拿大,从一个海岸到另一个海岸,一直延伸到芝加哥,一直延伸到墨西哥湾。2019 年,CN 在其 19,600 英里的赛道上交付了近 600 万辆货物。CN 通过运输多式联运集装箱(占合并收入的25%)、石油和化工(21%)、谷物和化肥(16%)、林产品(12%)、金属和采矿(11%)、汽车出货量(6%)和煤炭(4%)创造了约140亿加元的总收入。其他项目构成剩余的收入。