粤高速A (SZSE:000429)
¥10.40
▼-0.01(
-0.10%)
2.11
市净率
13.3
市盈率
4.12
股息率 ％
¥203亿
总市值
股价被严重高估
检测到6个注意信号,
点击订阅查看详情
价值大师评分 :
0
/100
1月
3月
6月
今年
1年
3年
5年
10年
15年
全部
3年:0%
粤高速A 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 : 2103.53 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
粤高速A发行在外的稀释性潜在普通股平均股数（Shares Outstanding (Diluted Average)）的相关内容及计算方法如下：
已发行股票是指投资者授权，发行和购买并持有的股票。它们具有投票权，代表持有股份的人的公司所有权。已发行股票应与库存股份区分开，库存股份是公司本身持有的股份，既不分配股利，又不附投票权。
流通股可以按基本或完全摊薄计算。完全稀释后的流通在外股票数量包括稀释的证券，例如期权，认股权证或可转换股票。
请注意：价值大师（GuruFocus）所谓的 期末总股本 是指某确切时间点的股票数量，通常用于计算与资产负债表相关的项目，例如 每股账面价值 等。而发行在外的稀释性潜在普通股平均股数和 发行在外的普通股平均股数 是一段时间（一年、一季度）内的加权平均股数，通常用于计算利润表或现金流量表的相关项目，例如 基本每股收益 、 稀释每股收益 等。
截至2024年3月， 粤高速A 过去一季度 的 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 为 2103.53。
点击上方“历史数据”快速查看粤高速A 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数的历史走势；
点击上方“解释说明”快速查看关于粤高速A 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数的详细说明;
点击上方“相关词条”快速查看与发行在外的稀释性潜在普通股平均股数相关的其他指标。
粤高速A 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 （000429 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数） 历史数据
粤高速A 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 粤高速A 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 | 1275.02 | 1740.25 | 1925.40 | 2097.11 | 2096.29 | 2098.84 | 2066.29 | 2099.27 | 2092.36 | 2094.63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 粤高速A 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 | 2154.16 | 2049.35 | 2133.01 | 2086.47 | 2100.87 | 2049.24 | 2168.11 | 2046.11 | 2118.91 | 2103.53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
粤高速A 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 （000429 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数） 解释说明
已发行股票是指投资者授权，发行和购买并持有的股票。它们具有投票权，代表持有股份的人的公司所有权。已发行股票应与库存股份区分开，库存股份是公司本身持有的股份，既不分配股利，又不附投票权。
流通股可以按基本或完全摊薄计算。完全稀释后的流通在外股票数量包括稀释的证券，例如期权，认股权证或可转换股票。
请注意：价值大师（GuruFocus）所谓的 期末总股本 是指某确切时间点的股票数量，通常用于计算与资产负债表相关的项目，例如 每股账面价值 等。而发行在外的稀释性潜在普通股平均股数和 发行在外的普通股平均股数 是一段时间（一年、一季度）内的加权平均股数，通常用于计算利润表或现金流量表的相关项目，例如 基本每股收益 、 稀释每股收益 等。
公司可以在任何财政期间回购股票或发行股票。如果公司回购股票，我们应该观察到股票总数下降了。如果公司发行新股，流通股数量就会增加。
如果公司回购股票，我们也应在其现金流量表中观察到 发行股票产生的现金流量净额 为负数。如果公司发行股票，我们将观察到 发行股票产生的现金流量净额 为正。
粤高速A 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 （000429 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数） 注意事项
通常，库存股的存在和股票回购历史都是表明公司具有竞争优势的良好指标。但是研究表明，公司通常会在错误的时间进行回购。回购低于其内在价值的股票可以增加剩余股东的价值。回购被高估的股票会破坏现有股东的价值。
粤高速A 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 （000429 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数） 相关词条
感谢查看价值大师中文站为您提供的粤高速A发行在外的稀释性潜在普通股平均股数的详细介绍，请点击以下链接查看与粤高速A发行在外的稀释性潜在普通股平均股数相关的其他词条：
粤高速A （000429） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：建筑
公司网站：www.gpedcl.com
公司地址：广东省广州市天河区珠江新城珠江东路32号利通广场45-46层
公司简介：公司主营高速公路、桥梁的建设施工，公路、桥梁的收费和养护管理业务，公司坚持“依托集团、立足省内、兼顾省外”投资策略，不断加大新项目开发力度，多方建立沟通合作关系，积极拓展项目源。坚持收购已运营的优质路产项目，以控股为主，注重盈利水平。逐步改变参股项目散、小、多的现状，按照“适度释放、有效整合”的原则，逐步调整资产结构、改善盈利能力。大力发展高速公路节能服务项目，加强技术研发，注重人才积累，争取政策支持。公司还建立完善、高效、明晰的管理机制，不断提高项目公司盈利能力。
二级行业：建筑
公司网站：www.gpedcl.com
公司地址：广东省广州市天河区珠江新城珠江东路32号利通广场45-46层
公司简介：公司主营高速公路、桥梁的建设施工，公路、桥梁的收费和养护管理业务，公司坚持“依托集团、立足省内、兼顾省外”投资策略，不断加大新项目开发力度，多方建立沟通合作关系，积极拓展项目源。坚持收购已运营的优质路产项目，以控股为主，注重盈利水平。逐步改变参股项目散、小、多的现状，按照“适度释放、有效整合”的原则，逐步调整资产结构、改善盈利能力。大力发展高速公路节能服务项目，加强技术研发，注重人才积累，争取政策支持。公司还建立完善、高效、明晰的管理机制，不断提高项目公司盈利能力。