中航重机 债务/税息折旧及摊销前利润 : 2.31 (2023年12月 最新)
中航重机债务/税息折旧及摊销前利润(Debt-to-EBITDA)的相关内容及计算方法如下:
债务/税息折旧及摊销前利润可以衡量公司偿还债务的能力。它是由公司的债务除以该公司的 税息折旧及摊销前利润 而得。截至2023年12月, 中航重机 过去一季度 短期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 1367, 过去一季度 长期借款和资本化租赁债务 为 ¥ 1996, 过去一季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 为 ¥ 1458.372, 所以 中航重机 过去一季度 的 债务/税息折旧及摊销前利润 为 2.31。
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
中航重机债务/税息折旧及摊销前利润或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示:
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在过去十年内, 中航重机的债务/税息折旧及摊销前利润
最小值:1.4 中位数:4.05 最大值:41.33
当前值:1.98
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在工业制品内的 1221 家公司中
中航重机的债务/税息折旧及摊销前利润 排名低于同行业 51.76% 的公司。
当前值:1.98 行业中位数:1.86
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中航重机 债务/税息折旧及摊销前利润 (600765 债务/税息折旧及摊销前利润) 历史数据
中航重机 债务/税息折旧及摊销前利润的历史年度,季度/半年度走势如下:
中航重机 债务/税息折旧及摊销前利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 6.36 | 41.33 | 5.84 | 5.47 | 4.3 | 3.79 | 3.47 | 1.88 | 1.4 | 1.65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
中航重机 债务/税息折旧及摊销前利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
债务/税息折旧及摊销前利润 | 1.48 | 2.57 | 2.23 | 1.43 | 1.41 | 1.98 | 1.95 | 1.1 | 1.8 | 2.31 |
中航重机 债务/税息折旧及摊销前利润 (600765 债务/税息折旧及摊销前利润) 行业比较
在特种工业机械(三级行业)中,中航重机 债务/税息折旧及摊销前利润与其他类似公司的比较如下:
中航重机 债务/税息折旧及摊销前利润 (600765 债务/税息折旧及摊销前利润) 分布区间
在工业制品(二级行业)和工业(一级行业)中,中航重机 债务/税息折旧及摊销前利润的分布区间如下:
中航重机 债务/税息折旧及摊销前利润 (600765 债务/税息折旧及摊销前利润) 计算方法
债务/税息折旧及摊销前利润是衡量公司财务杠杆的重要指标之一。
截至2023年12月,中航重机过去一年的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 年度 总负债 | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | (年度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 年度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 年度 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (1367 | + | 1996) | / | 2037 | |
= | 1.65 |
截至2023年12月,中航重机 过去一季度 的债务/税息折旧及摊销前利润为:
债务/税息折旧及摊销前利润 | = | 季度 总负债 | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | ||
= | ( 季度 短期借款和资本化租赁债务 | + | 季度 长期借款和资本化租赁债务 ) | / | 季度 年化** 税息折旧及摊销前利润 | |
= | (1367 | + | 1996) | / | 1458.372 | |
= | 2.31 |
** 在计算年度债务/税息折旧及摊销前利润时,我们使用了上一个年度的 税息折旧及摊销前利润 。在计算季度(年化)数据时,使用的 税息折旧及摊销前利润 数据是 季度 (2023年12月) 税息折旧及摊销前利润 数据的4倍。
中航重机 债务/税息折旧及摊销前利润 (600765 债务/税息折旧及摊销前利润) 解释说明
中航重机 债务/税息折旧及摊销前利润 (600765 债务/税息折旧及摊销前利润) 注意事项
高的债务/税息折旧及摊销前利润比率通常意味着公司可能会花费更多时间来还清债务。
根据乔尔·蒂林哈斯特(Joel Tillinghast)的《大钱细思:优秀投资者如何思考和决断》(Big Money Thinks Small),除非有形资产能够偿还债务,否则债务/税息折旧及摊销前利润比率超过4是非常需要警惕的。
中航重机 债务/税息折旧及摊销前利润 (600765 债务/税息折旧及摊销前利润) 相关词条
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中航重机 (600765) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:工业制品
公司网站:www.hm.avic.com
公司地址:贵州省贵阳市南明区双龙航空港经济区多彩航空总部1号楼5层
公司简介:公司隶属中国航空工业集团公司,是中国航空工业企业首家上市公司,被誉为“中国航空工业第一股”。多年来,公司以航空技术为基础,建立了锻铸、液压、新能源投资三大业务发展平台,积极发展高端宇航锻铸造业务、高端液压系统业务、高端散热系统业务、中小型燃机成套业务,燃机成套向总承包、安装、运行维护等服务领域拓展,新能源投资业务以大力发展风力发电、燃气轮机综合应用发电和垃圾焚烧发电等为主业,辅以新能源相关领域关键技术和产业的投资,公司产品大量应用于国内外航空航天、新能源、工程机械等领域,成为了中国最具竞争力的高端装备制造企业。公司努力发展具有系统竞争优势的、以航空技术为特色的军民两用高端装备制造产业,通过专业化整合和资本化运作,努力提升产业发展能力和核心竞争能力,做强做大产业规模,成为寓军于民、协调发展的产业代表。
二级行业:工业制品
公司网站:www.hm.avic.com
公司地址:贵州省贵阳市南明区双龙航空港经济区多彩航空总部1号楼5层
公司简介:公司隶属中国航空工业集团公司,是中国航空工业企业首家上市公司,被誉为“中国航空工业第一股”。多年来,公司以航空技术为基础,建立了锻铸、液压、新能源投资三大业务发展平台,积极发展高端宇航锻铸造业务、高端液压系统业务、高端散热系统业务、中小型燃机成套业务,燃机成套向总承包、安装、运行维护等服务领域拓展,新能源投资业务以大力发展风力发电、燃气轮机综合应用发电和垃圾焚烧发电等为主业,辅以新能源相关领域关键技术和产业的投资,公司产品大量应用于国内外航空航天、新能源、工程机械等领域,成为了中国最具竞争力的高端装备制造企业。公司努力发展具有系统竞争优势的、以航空技术为特色的军民两用高端装备制造产业,通过专业化整合和资本化运作,努力提升产业发展能力和核心竞争能力,做强做大产业规模,成为寓军于民、协调发展的产业代表。