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XPO物流 可供营运的资产净额／总资产 : 0.77 (2023年12月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
XPO物流可供营运的资产净额／总资产（Scaled Net Operating Assets）的相关内容及计算方法如下：
可供营运的资产净额／总资产是根据运营资产与运营负债之间的差额，并按滞后的总资产进行缩放计算而得。截至2023年12月， XPO物流 过去一季度 的 可供营运的资产净额／总资产 为 0.77。
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XPO物流 可供营运的资产净额／总资产 （XPO 可供营运的资产净额／总资产） 历史数据
XPO物流 可供营运的资产净额／总资产的历史年度，季度/半年度走势如下：
| XPO物流 可供营运的资产净额／总资产 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 可供营运的资产净额／总资产 | 2.04 | 2.99 | 0.60 | 0.70 | 0.61 | 0.82 | 0.60 | 0.32 | 0.44 | 0.79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XPO物流 可供营运的资产净额／总资产 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 可供营运的资产净额／总资产 | 0.33 | 0.61 | 0.57 | 0.54 | 0.57 | 0.45 | 0.64 | 0.64 | 0.64 | 0.77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
XPO物流 可供营运的资产净额／总资产 （XPO 可供营运的资产净额／总资产） 行业比较
在道路运输（三级行业）中，XPO物流 可供营运的资产净额／总资产与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表可供营运的资产净额／总资产数值；点越大，公司市值越大。
XPO物流 可供营运的资产净额／总资产 （XPO 可供营运的资产净额／总资产） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，XPO物流 可供营运的资产净额／总资产的分布区间如下：
* x轴代表可供营运的资产净额／总资产数值，y轴代表落入该可供营运的资产净额／总资产区间的公司数量；红色柱状图代表XPO物流的可供营运的资产净额／总资产所在的区间。
XPO物流 可供营运的资产净额／总资产 （XPO 可供营运的资产净额／总资产） 计算方法
可供营运的资产净额／总资产是根据运营资产与运营负债之间的差额，并按滞后的总资产进行缩放计算而得。公式创建中。
截至2023年12月，XPO物流过去一年的可供营运的资产净额／总资产为：
| 可供营运的资产净额／总资产 | |||||
| = | （ 期末 年度 运营资产 | - | 期末 年度 运营负债 ） | / | 期初 年度 资产总计 |
| = | （ 7080.00 | - | 2113.00 ） | / | 6269 |
| = | 0.79 |
| 期末 年度 运营资产 | |||
| = | 期末 年度 资产总计 | - | 期末 年度 货币资金、现金等价物、及短期证券 |
| = | 7492 | - | 412 |
| = | 7080.00 |
| 期末 年度 运营负债 | |||||
| = | 期末 年度 负债合计 | - | 期末 年度 短期借款和资本化租赁债务 | - | 期末 年度 长期借款和资本化租赁债务 |
| = | 6226 | - | 190 | - | 3923 |
| = | 2113.00 |
截至2023年12月，XPO物流 过去一季度 的可供营运的资产净额／总资产为：
| 可供营运的资产净额／总资产 | |||||
| = | （ 期末 季度 运营资产 | - | 期末 季度 运营负债 ） | / | 期初 季度 资产总计 |
| = | （ 7080.00 | - | 2113.00） | / | 6428 |
| = | 0.77 |
| 期末 季度 运营资产 | |||
| = | 期末 季度 资产总计 | - | 期末 季度 货币资金、现金等价物、及短期证券 |
| = | 7492 | - | 412 |
| = | 7080.00 |
| 期末 季度 运营负债 | |||||
| = | 期末 季度 负债合计 | - | 期末 季度 短期借款和资本化租赁债务 | - | 期末 季度 长期借款和资本化租赁债务 |
| = | 6226 | - | 190 | - | 3923 |
| = | 2113.00 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
XPO物流 可供营运的资产净额／总资产 （XPO 可供营运的资产净额／总资产） 相关词条
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XPO物流 （XPO） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：https://www.xpo.com
公司地址：Five American Lane, Greenwich, CT, USA, 06831
公司简介：XPO物流是一家多元化的卡车运输和物流公司，主要通过收购建立（直到2016年）。继2021年第三季度分拆其全球合同物流部门（外包仓储和供应链服务）之后，XPO的投资组合反映了其运输业务——基于资产的零担运输（占总收入的33％）、轻资产货运经纪公司（包括多式联运和卡车经纪公司（29％），重型货物最后一英里交付（8％），以及其欧洲卡车和汽运零担业务（24％）。其余收入来自托管运输和全球货运代理服务。
二级行业：交通运输
公司网站：https://www.xpo.com
公司地址：Five American Lane, Greenwich, CT, USA, 06831
公司简介：XPO物流是一家多元化的卡车运输和物流公司，主要通过收购建立（直到2016年）。继2021年第三季度分拆其全球合同物流部门（外包仓储和供应链服务）之后，XPO的投资组合反映了其运输业务——基于资产的零担运输（占总收入的33％）、轻资产货运经纪公司（包括多式联运和卡车经纪公司（29％），重型货物最后一英里交付（8％），以及其欧洲卡车和汽运零担业务（24％）。其余收入来自托管运输和全球货运代理服务。