XPO物流 发行优先股产生的现金流量净额 : $ 0 (2023年12月 TTM)
XPO物流发行优先股产生的现金流量净额(Net Issuance of Preferred Stock)的相关内容及计算方法如下:
发行优先股产生的现金流量净额是指公司可以通过发行新的优先股筹集现金,也可以使用现金回购优先股。如果该指标为正,则表示该公司从发行优先股中获得的现金多于其回购优先股所支付的现金。如果该数字为负,则表示公司回购优先股所支付的现金比发行优先股所获得的现金更多。
截至2023年12月, XPO物流 过去一季度 的 发行优先股产生的现金流量净额 为 $ 0。 XPO物流 最近12个月的 发行优先股产生的现金流量净额 为 $ 0。
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XPO物流 发行优先股产生的现金流量净额 (XPO 发行优先股产生的现金流量净额) 历史数据
XPO物流 发行优先股产生的现金流量净额的历史年度,季度/半年度走势如下:
XPO物流 发行优先股产生的现金流量净额 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
发行优先股产生的现金流量净额 | 363.60 | - | - | - | - | - | -22.00 | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XPO物流 发行优先股产生的现金流量净额 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日期 | 2021-09 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
发行优先股产生的现金流量净额 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
XPO物流 发行优先股产生的现金流量净额 (XPO 发行优先股产生的现金流量净额) 解释说明
发行优先股产生的现金流量净额是指公司可以通过发行新的优先股筹集现金,也可以使用现金回购优先股。如果该指标为正,则表示该公司从发行优先股中获得的现金多于其回购优先股所支付的现金。如果该数字为负,则表示公司回购优先股所支付的现金比发行优先股所获得的现金更多。
XPO物流 发行优先股产生的现金流量净额 (XPO 发行优先股产生的现金流量净额) 相关词条
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XPO物流 (XPO) 公司简介
一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:https://www.xpo.com
公司地址:Five American Lane, Greenwich, CT, USA, 06831
公司简介:XPO物流是一家多元化的卡车运输和物流公司,主要通过收购建立(直到2016年)。继2021年第三季度分拆其全球合同物流部门(外包仓储和供应链服务)之后,XPO的投资组合反映了其运输业务——基于资产的零担运输(占总收入的33%)、轻资产货运经纪公司(包括多式联运和卡车经纪公司(29%),重型货物最后一英里交付(8%),以及其欧洲卡车和汽运零担业务(24%)。其余收入来自托管运输和全球货运代理服务。
二级行业:交通运输
公司网站:https://www.xpo.com
公司地址:Five American Lane, Greenwich, CT, USA, 06831
公司简介:XPO物流是一家多元化的卡车运输和物流公司,主要通过收购建立(直到2016年)。继2021年第三季度分拆其全球合同物流部门(外包仓储和供应链服务)之后,XPO的投资组合反映了其运输业务——基于资产的零担运输(占总收入的33%)、轻资产货运经纪公司(包括多式联运和卡车经纪公司(29%),重型货物最后一英里交付(8%),以及其欧洲卡车和汽运零担业务(24%)。其余收入来自托管运输和全球货运代理服务。