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卡比海运 息税前利润 : $ 383 (2024年3月 TTM)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
卡比海运息税前利润（EBIT）的相关内容及计算方法如下：
息税前利润通俗地说就是不扣除利息也不扣除所得税的利润，也就是指支付利息和所得税之前的利润。当一家公司没有营业外收入时， 营业利润 有时会被用作息税前利润的代名词。
截至2024年3月， 卡比海运 过去一季度 的 息税前利润 为 $ 105。 卡比海运 最近12个月的 息税前利润 为 $ 383。
每股息税前利润 由息税前利润除以 发行在外的稀释性潜在普通股平均股数 计算而得。
息税前利润或 营业利润 与 资本回报率 ROC (ROIC) ％ 和 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 相关联。 截至2024年3月， 卡比海运 过去一季度 的年化 资本回报率 ROC (ROIC) ％ 为 5.78％， 年化 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 为 17.07％。
息税前利润与 乔尔·格林布拉特收益率 ％ 相关联。 截至今日， 卡比海运 的 乔尔·格林布拉特收益率 ％ 为 4.68％。
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卡比海运 息税前利润 （KEX 息税前利润） 历史数据
卡比海运 息税前利润的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 卡比海运 息税前利润 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 息税前利润 | 475.85 | 380.45 | 245.44 | 94.49 | 161.01 | 245.81 | -412.61 | -248.13 | 209.56 | 346.13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 卡比海运 息税前利润 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 息税前利润 | 33.46 | 34.00 | 50.28 | 62.71 | 62.57 | 67.89 | 88.56 | 95.11 | 94.56 | 104.79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
卡比海运 息税前利润 （KEX 息税前利润） 解释说明
息税前利润通俗地说就是不扣除利息也不扣除所得税的利润，也就是指支付利息和所得税之前的利润。当一家公司没有营业外收入时， 营业利润 有时会被用作息税前利润的代名词。
1. 息税前利润或 营业利润 与 资本回报率 ROC (ROIC) ％ 相关联。 资本回报率 ROC (ROIC) ％ 是一种用于财务，估值和会计的比率，用于衡量公司相对于股东和其他债务持有人投入的资本额的获利能力和创造价值的潜力，也被称为 资本回报率 ％ 。
价值大师（GuruFocus）定义投入资本为 资产总计 - 应付票据及应付账款、应交税费和其他应付款 - 超额现金。
| 资本回报率 ROC (ROIC) ％ | |||||||
| = | 季度 年化** 税后净营业利润 | / | 平均 季度 投入资本 | ||||
| = | 季度 年化** 营业利润 * （ 1 - 税率 ％ ） | / | （（期初 季度 投入资本 | + | 期末 季度 投入资本 ） | / | 期数 ） |
| = | 405.796 * （ 1 - 23.71％ ） | / | （（5258.885 | + | 5450.977） | / | 2 ） |
| = | 5.78％ |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
2. 息税前利润与 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 相关联。乔尔·格林布拉特（Joel Greenblatt）在他的《股市稳赚（升级版）》（The Little Book That Still Beats the Market）一书中定义 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ 为息税前利润除以 固定资产、无形资产和其他长期资产净额 以及净营业资金的总和。
| 乔尔·格林布拉特资本回报率 ％ | |||||||
| = | 季度 年化**息税前利润 | / | 平均 季度 投入资本 | ||||
| = | 季度 年化**息税前利润 | / | （（期初 季度 投入资本 | + | 期末 季度 投入资本 ） | / | 期数 ） |
| = | 419.168 | / | （（4429.493 | + | 482.469） | / | 2 ） |
| = | 17.07％ |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 在计算季度（年化）数据时，使用的息税前利润数据是 季度 （2024年3月）息税前利润数据的4倍。
截至今日，卡比海运的 乔尔·格林布拉特收益率 ％ 为：
| 乔尔·格林布拉特收益率 ％ | = | 最近12个月 息税前利润 | / | 今日 企业价值 |
| = | 383.03 | / | 8177.238 | |
| = | 4.68％ |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
卡比海运 息税前利润 （KEX 息税前利润） 相关词条
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卡比海运 （KEX） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：http://www.kirbycorp.com
公司地址：55 Waugh Drive, Suite 1000, Houston, TX, USA, 77007
公司简介：在其传统的海运领域（占2018年上半年销售额的46％）中，柯比在美国内陆水道系统上运营着最大的油罐驳船队。自1969年成立以来，该公司的海事部门通过成功组建小型坦克驳船队而建立了市场领先地位。柯比还经营着一家大型柴油发动机和油田设备服务业务（占销售额的54％），主要服务于石油和天然气行业，但也为商业和工业客户提供服务。
二级行业：交通运输
公司网站：http://www.kirbycorp.com
公司地址：55 Waugh Drive, Suite 1000, Houston, TX, USA, 77007
公司简介：在其传统的海运领域（占2018年上半年销售额的46％）中，柯比在美国内陆水道系统上运营着最大的油罐驳船队。自1969年成立以来，该公司的海事部门通过成功组建小型坦克驳船队而建立了市场领先地位。柯比还经营着一家大型柴油发动机和油田设备服务业务（占销售额的54％），主要服务于石油和天然气行业，但也为商业和工业客户提供服务。