格林布赖尔 存货 : $ 827 (2024年2月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

格林布赖尔存货(Total Inventories)的相关内容及计算方法如下:

存货是公司短期内所有存货的总和,属于流动资产项目,包括: 原材料 在产品 存货调整 库存商品 ,和 其他存货
截至2024年2月, 格林布赖尔 过去一季度存货 为 $ 827。 格林布赖尔 从 2023-11 到 2024年2月 的平均 存货 为 $ 855.30。
本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,存货仅被视为账面价值的50%。 截至2024年2月, 格林布赖尔 净净营运资本 NNWC 为 $ -54.25。
存货周转天数 是指企业从取得存货开始,至消耗、销售为止所经历的天数。 截至2024年2月, 格林布赖尔 存货周转天数 为 105.40。
存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。 截至2024年2月, 格林布赖尔 存货周转率 为 0.87。
存货/收入 衡量了公司管理其库存水平的能力。 它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。 截至2024年2月, 格林布赖尔 存货/收入 为 0.99。

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格林布赖尔 存货 (GBX 存货) 历史数据

格林布赖尔 存货的历史年度,季度/半年度走势如下:
格林布赖尔 存货 年度数据
日期 2014-08 2015-08 2016-08 2017-08 2018-08 2019-08 2020-08 2021-08 2022-08 2023-08
存货 305.66 445.54 365.81 400.13 432.31 664.69 529.53 573.60 815.30 823.60
格林布赖尔 存货 季度数据
日期 2021-11 2022-02 2022-05 2022-08 2022-11 2023-02 2023-05 2023-08 2023-11 2024-02
存货 631.40 728.50 781.70 815.30 874.90 910.60 888.00 823.60 883.60 827.00
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

格林布赖尔 存货 (GBX 存货) 解释说明

存货是公司短期内所有存货的总和,属于流动资产项目,包括: 原材料 在产品 存货调整 库存商品 ,和 其他存货
库存控制是业务运营的重要组成部分。如果公司没有足够的库存,则可能无法满足客户要求的交货时间。如果库存过多,则持有库存的成本可能会很高。
1. 本·格雷厄姆(Ben Graham)在计算 净净营运资本 NNWC 时,存货仅被视为账面价值的50%。
截至2024年2月格林布赖尔 过去一季度 净净营运资本 NNWC 为:
净净营运资本 NNWC
= ( 季度 货币资金、现金等价物、及短期证券 + 0.75 * 季度 应收账款 + 0.5 * 季度 存货 - 季度 负债合计
- 季度 优先股 - 季度 少数股东权益 / 季度 期末总股本
= ( 252 + 0.75 * 519 + 0.5 * 827 - 2533
- 0 - 211) / 31
= -54.25
2. 存货周转天数 是指企业从取得存货开始,至消耗、销售为止所经历的天数。
截至2024年2月格林布赖尔 过去一季度 存货周转天数 为:
存货周转天数 = 平均 季度 存货 / 季度 营业成本 * 季度 天数
= 855.30 / 741 * 365 / 4
= 105.40
3. 存货周转率 衡量公司一年内库存周转的速度。
截至2024年2月格林布赖尔 过去一季度 存货周转率 为:
存货周转率 = 季度 营业成本 / 平均 季度 存货
= 741 / 855.30
= 0.87
4. 存货/收入 衡量了公司管理其库存水平的能力。 它测量公司当前拥有的库存以支持当前的收入的比率。
截至2024年2月格林布赖尔 过去一季度 存货/收入 为:
存货/收入 = 平均 季度 存货 / 季度 营业收入
= 855.30 / 863
= 0.99
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

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格林布赖尔 (GBX) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:https://www.gbrx.com
公司地址:One Centerpoint Drive, Suite 200, Lake Oswego, OR, USA, 97035
公司简介:Greenbrier Companies Inc. 在北美和欧洲设计、制造和销售铁路货车设备,在北美设计、制造和销售海上驳船,并为铁路提供轮毂服务、轨道车翻新以及零部件、租赁和其他服务。其部门包括制造、车轮、维修和零件以及租赁和服务。该公司的大部分收入来自制造业。从地理上讲,它的大部分收入来自美国。