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中汽股份 通货膨胀调整利润的10年平均数 : ¥ 0.00 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中汽股份通货膨胀调整利润的10年平均数（E10）的相关内容及计算方法如下：
价值大师（GuruFocus）利用
当前股价
除以该公司经过通胀调整后的 稀释每股收益 十年均值（也叫做通货膨胀调整利润的10年平均数）
得到单个公司的 席勒市盈率 。截至今日，
中汽股份
的
当前股价
为
¥5.09，
过去一季度 通货膨胀调整利润的10年平均数
为
¥
0.00，所以
中汽股份
今日的
席勒市盈率
为
负值无意义。
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中汽股份 通货膨胀调整利润的10年平均数 （301215 通货膨胀调整利润的10年平均数） 历史数据
中汽股份 通货膨胀调整利润的10年平均数的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 中汽股份 通货膨胀调整利润的10年平均数 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 通货膨胀调整利润的10年平均数 | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中汽股份 通货膨胀调整利润的10年平均数 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 通货膨胀调整利润的10年平均数 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
中汽股份 通货膨胀调整利润的10年平均数 （301215 通货膨胀调整利润的10年平均数） 行业比较
在汽车经销商（三级行业）中，中汽股份 通货膨胀调整利润的10年平均数与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表通货膨胀调整利润的10年平均数数值；点越大，公司市值越大。
中汽股份 通货膨胀调整利润的10年平均数 （301215 通货膨胀调整利润的10年平均数） 分布区间
在汽车和配件（二级行业）和周期性消费（一级行业）中，中汽股份 通货膨胀调整利润的10年平均数的分布区间如下：
* x轴代表通货膨胀调整利润的10年平均数数值，y轴代表落入该通货膨胀调整利润的10年平均数区间的公司数量；红色柱状图代表中汽股份的通货膨胀调整利润的10年平均数所在的区间。
中汽股份 通货膨胀调整利润的10年平均数 （301215 通货膨胀调整利润的10年平均数） 计算方法
通货膨胀调整利润的10年平均数由耶鲁大学教授Robert Shiller首创，用于计算 席勒市盈率 。
什么是通货膨胀调整利润的10年平均数？我们如何计算通货膨胀调整利润的10年平均数？
通货膨胀调整利润的10年平均数是经过通胀调整后的 稀释每股收益 十年均值。让我们用一个例子来解释。
如果要计算2010年12月31日的沃尔玛（WMT）的通货膨胀调整利润的10年平均数，则需要获得2001年至2010年的通货膨胀数据和收益。我们利用2001年至2010年的通货膨胀率，将2001年的 稀释每股收益 数据调整为等价的2010年的收益。如果2001年至2010年的总通货膨胀率为40％，沃尔玛2001年的每股收益为1美元，那么2001年的当期收益则等价为2010年1.4美元的每股收益。如果沃尔玛在2002年再次赚取1美元，并且从2002年到2010年的总通胀率为35％，那么2002年的当期收益则等价为2010年1.35美元的每股收益。依此类推，您可以获得过去10年的等价收益。然后将它们加在一起，然后将总和除以10得到通货膨胀调整利润的10年平均数。
注意：在对 稀释每股收益 进行通胀调整时，价值大师（GuruFocus）使用公司总部所在国家/地区的CPI数据。如果我们没有该国家/地区的CPI数据，则默认使用美国的CPI。
中汽股份 通货膨胀调整利润的10年平均数 （301215 通货膨胀调整利润的10年平均数） 解释说明
席勒市盈率
由耶鲁大学教授Robert Shiller首创，用于衡量整个市场的估值。同样的计算方法也适用于单个公司。
价值大师（GuruFocus）利用
当前股价
除以该公司经过通胀调整后的 稀释每股收益 十年均值（也叫做通货膨胀调整利润的10年平均数）
得到单个公司的 席勒市盈率 。
截至今日，中汽股份的 席勒市盈率 为：
| 席勒市盈率 | = | 今日 当前股价 | / | 通货膨胀调整利润的10年平均数 |
| = | ¥5.09 | / | 0.00 | |
| = | 负值无意义 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
** 注意：在对 稀释每股收益 进行通胀调整时，价值大师（GuruFocus）使用公司总部所在国家/地区的CPI数据。如果我们没有该国家/地区的CPI数据，则默认使用美国的CPI。
中汽股份 通货膨胀调整利润的10年平均数 （301215 通货膨胀调整利润的10年平均数） 注意事项
中汽股份 通货膨胀调整利润的10年平均数 （301215 通货膨胀调整利润的10年平均数） 相关词条
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中汽股份 （301215） 公司简介
一级行业：周期性消费
二级行业：汽车和配件
公司网站：www.capg.com.cn
公司地址：江苏省盐城市大丰区大丰港经济区
公司简介：公司是我国主要的汽车试验场投资、运营、管理企业之一，公司主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务。公司长期专注于汽车整车、汽车零部件以及轮胎检测领域的场地试验技术服务，始终坚持创新，并积极将各领域的领先技术运用于技术服务中。目前公司已建有高速环道、直线性能路、外部噪声路、直线制动路、动态广场、舒适性能路、强化耐久路、标准坡道、干操控路以及联络路等10条场地道路设施，试验道路总长超过60公里，试验条件均满足国家标准和ISO国际标准所要求的验证试验方法，并兼顾欧盟和美洲汽车测试标准，为国际通行使用，在部分道路的设计上前瞻性地考虑了试验技术的发展和产品开发的要求。目前，公司场地类型齐全、技术指标先进，法规类和研发类场地试验技术服务均能满足各类型客户的主要需求。
二级行业：汽车和配件
公司网站：www.capg.com.cn
公司地址：江苏省盐城市大丰区大丰港经济区
公司简介：公司是我国主要的汽车试验场投资、运营、管理企业之一，公司主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务。公司长期专注于汽车整车、汽车零部件以及轮胎检测领域的场地试验技术服务，始终坚持创新，并积极将各领域的领先技术运用于技术服务中。目前公司已建有高速环道、直线性能路、外部噪声路、直线制动路、动态广场、舒适性能路、强化耐久路、标准坡道、干操控路以及联络路等10条场地道路设施，试验道路总长超过60公里，试验条件均满足国家标准和ISO国际标准所要求的验证试验方法，并兼顾欧盟和美洲汽车测试标准，为国际通行使用，在部分道路的设计上前瞻性地考虑了试验技术的发展和产品开发的要求。目前，公司场地类型齐全、技术指标先进，法规类和研发类场地试验技术服务均能满足各类型客户的主要需求。