交大思诺 (SZSE:300851)
¥23.94
▼-0.14(
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1.61
市净率
24.1
市盈率
1.42
股息率 ％
¥20.8亿
总市值
股价被低估
检测到4个危险信号,
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交大思诺 内在价值：市销率模型 : ¥ 0.00 (2024年3月 最新)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
交大思诺内在价值：市销率模型（Median PS Value）的相关内容及计算方法如下：
内在价值：市销率模型估值方法假设股票估值将回归到市销率（10年中位数）。 之所以使用 市销率 而不是 市盈率（TTM） 或 市净率 ，是因为 市销率 与利润率无关，并且可以应用于更广泛的情况。内在价值：市销率模型由 最近12个月的 每股收入 乘以 市销率（10年中位数）而得。
截至 2024年3月， 交大思诺 最近12个月的 每股收入 为 ¥ 4.400， 市销率（10年中位数） 为 无意义，所以 交大思诺 的 内在价值：市销率模型 为 ¥ 0.00。
截至今日， 交大思诺 的 当前股价 为 ¥23.94， 内在价值：市销率模型 为 ¥ 0.00，所以 交大思诺 今日的 股价／内在价值：市销率模型 为 无意义。
交大思诺内在价值：市销率模型或其相关指标的历史排名和行业排名结果如下所示：
★ ★ ★ ★ ★
在过去十年内， 交大思诺的股价／内在价值：市销率模型
最小值：0 中位数：0 最大值：0
当前值：0
★ ★ ★ ★ ★
交大思诺的股价／内在价值：市销率模型没有参与排名。
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交大思诺 内在价值：市销率模型 （300851 内在价值：市销率模型） 历史数据
交大思诺 内在价值：市销率模型的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 交大思诺 内在价值：市销率模型 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | 2019-12 | 2020-12 | 2021-12 | 2022-12 | 2023-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内在价值：市销率模型 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交大思诺 内在价值：市销率模型 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2021-12 | 2022-03 | 2022-06 | 2022-09 | 2022-12 | 2023-03 | 2023-06 | 2023-09 | 2023-12 | 2024-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内在价值：市销率模型 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
交大思诺 内在价值：市销率模型 （300851 内在价值：市销率模型） 行业比较
在铁路运输（三级行业）中，交大思诺 内在价值：市销率模型与其他类似公司的比较如下：
* 选自同一行业，市值最接近的公司；x轴代表市值，y轴代表内在价值：市销率模型数值；点越大，公司市值越大。
交大思诺 内在价值：市销率模型 （300851 内在价值：市销率模型） 分布区间
在交通运输（二级行业）和工业（一级行业）中，交大思诺 内在价值：市销率模型的分布区间如下：
* x轴代表内在价值：市销率模型数值，y轴代表落入该内在价值：市销率模型区间的公司数量；红色柱状图代表交大思诺的内在价值：市销率模型所在的区间。
交大思诺 内在价值：市销率模型 （300851 内在价值：市销率模型） 计算方法
内在价值：市销率模型由 最近12个月的 每股收入 乘以 市销率（10年中位数）而得。
截至 2024年3月 ，交大思诺的内在价值：市销率模型为：
| 内在价值：市销率模型 | = | 2024年3月 市销率（10年中位数） | * | 最近12个月 每股收入 |
| = | 无意义 | * | 4.400 | |
| = | 0.00 |
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
交大思诺 内在价值：市销率模型 （300851 内在价值：市销率模型） 解释说明
内在价值：市销率模型还假设随着时间的流逝利润率是恒定的。如果公司将其利润率提高到可持续的水平，则该估值方法可能会低估其真正的价值。如果公司的利润率永久下降，则可能会高估公司的价值。
交大思诺 内在价值：市销率模型 （300851 内在价值：市销率模型） 相关词条
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交大思诺 （300851） 公司简介
一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：www.jd-signal.com
公司地址：北京市昌平区回龙观镇立业路3号院
公司简介：公司主营业务为轨道交通列车运行控制系统关键设备的研发设计、组织生产、销售及技术支持，主要体现为产品的系统设计及软硬件开发和产品实现的全流程管控。公司专注于应答器系统、机车信号车载设备和轨道电路读取器(TCR)等列控系统关键设备的自主研发，研制的产品均实现了业界安全完整性等级中最高的安全等级SIL4级。公司提供的主要产品包括应答器系统、机车信号CPU组件和轨道电路读取器(TCR)，广泛应用于普铁、高铁、城轨等领域。在产品应用领域方面，随着我国城市轨道交通的迅猛发展，针对城市轨道交通列车密度高、行车间隔短等特点，公司进一步开发适用于城市轨道交通的应答器系统和轨道电路读取器，实现了城市轨道交通列车运行控制系统关键设备的进口替代。在产品类型方面，公司自主研发的列车运行监控装置(LKJ)取得了铁路产品认证证书(试用证书)，并已开始正式上道试用。截至本招股意向书签署日，公司及其子公司已取得专利权84项(其中发明专利55项)，软件著作权58项，具备较强的研发水平和技术优势。
二级行业：交通运输
公司网站：www.jd-signal.com
公司地址：北京市昌平区回龙观镇立业路3号院
公司简介：公司主营业务为轨道交通列车运行控制系统关键设备的研发设计、组织生产、销售及技术支持，主要体现为产品的系统设计及软硬件开发和产品实现的全流程管控。公司专注于应答器系统、机车信号车载设备和轨道电路读取器(TCR)等列控系统关键设备的自主研发，研制的产品均实现了业界安全完整性等级中最高的安全等级SIL4级。公司提供的主要产品包括应答器系统、机车信号CPU组件和轨道电路读取器(TCR)，广泛应用于普铁、高铁、城轨等领域。在产品应用领域方面，随着我国城市轨道交通的迅猛发展，针对城市轨道交通列车密度高、行车间隔短等特点，公司进一步开发适用于城市轨道交通的应答器系统和轨道电路读取器，实现了城市轨道交通列车运行控制系统关键设备的进口替代。在产品类型方面，公司自主研发的列车运行监控装置(LKJ)取得了铁路产品认证证书(试用证书)，并已开始正式上道试用。截至本招股意向书签署日，公司及其子公司已取得专利权84项(其中发明专利55项)，软件著作权58项，具备较强的研发水平和技术优势。