交大思诺 每股账面价值 : ¥ 14.84 (2024年3月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

交大思诺每股账面价值(Book Value per Share)的相关内容及计算方法如下:

截至2024年3月, 交大思诺 过去一季度每股账面价值 为 ¥ 14.84。
交大思诺 1年每股账面价值增长率 % 为 4.30%。 交大思诺 3年每股账面价值增长率 % 为 3.60%。 交大思诺 5年每股账面价值增长率 % 为 17.30%。
在过去十年内, 交大思诺的 3年每股账面价值增长率 % 最大值为 34.30%, 最小值为 -15.30%, 中位数为 12.90%。
市净率 由 当前股价 除以该公司的 每股账面价值 而得。截至今日, 交大思诺 的 当前股价 为 ¥23.94, 过去一季度 每股账面价值 为 ¥ 14.84,所以 交大思诺 今日的 市净率 为 1.61。
在过去十年内, 交大思诺的 市净率 最大值为 7.62, 最小值为 1.27, 中位数为 1.98。

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交大思诺 每股账面价值 (300851 每股账面价值) 历史数据

交大思诺 每股账面价值的历史年度,季度/半年度走势如下:
交大思诺 每股账面价值 年度数据
日期 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12 2019-12 2020-12 2021-12 2022-12 2023-12
每股账面价值 9.09 4.74 5.73 5.52 6.82 8.23 13.35 14.15 14.23 14.83
交大思诺 每股账面价值 季度数据
日期 2021-12 2022-03 2022-06 2022-09 2022-12 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03
每股账面价值 14.15 14.10 13.96 14.06 14.23 14.22 13.98 14.33 14.83 14.84
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

铁路运输(三级行业)中,交大思诺 每股账面价值与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表每股账面价值数值;点越大,公司市值越大。

交大思诺 每股账面价值 (300851 每股账面价值) 分布区间

交通运输(二级行业)和工业(一级行业)中,交大思诺 每股账面价值的分布区间如下:
* x轴代表每股账面价值数值,y轴代表落入该每股账面价值区间的公司数量;红色柱状图代表交大思诺的每股账面价值所在的区间。

交大思诺 每股账面价值 (300851 每股账面价值) 计算方法

截至2023年12月交大思诺过去一年的每股账面价值为:
每股账面价值 = ( 年度 归属于母公司所有者权益合计 - 年度 优先股 / 年度 期末总股本
= (1289 - 0) / 87
= 14.83
截至2024年3月交大思诺 过去一季度每股账面价值为:
每股账面价值 = ( 季度 归属于母公司所有者权益合计 - 季度 优先股 / 季度 期末总股本
= ( 1290 - 0) / 87
= 14.84
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
从理论上讲,每股账面价值是公司清算后股东将获得的收益。 归属于母公司所有者权益合计 是资产负债表项目,等于 资产总计 减去公司的 负债合计 少数股东权益
账面价值可能包括无形资产,这些无形资产可能来自公司过去的收购。每股账面价值减去无形资产称为 每股有形账面价值

交大思诺 每股账面价值 (300851 每股账面价值) 解释说明

通常,公司的每股账面价值 每股有形账面价值 可能无法反映其真实价值。资产可以在资产负债表上以原始成本减去折旧后的余额表示。这可能会低估资产的真实经济价值。由于资产可能会过时,因此也可能高估了资产的真实经济价值。
对于银行和保险公司等金融公司,它们的账面价值是公司经济价值更准确的指标。

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交大思诺 (300851) 公司简介

一级行业:工业
二级行业:交通运输
公司网站:www.jd-signal.com
公司地址:北京市昌平区回龙观镇立业路3号院
公司简介:公司主营业务为轨道交通列车运行控制系统关键设备的研发设计、组织生产、销售及技术支持,主要体现为产品的系统设计及软硬件开发和产品实现的全流程管控。公司专注于应答器系统、机车信号车载设备和轨道电路读取器(TCR)等列控系统关键设备的自主研发,研制的产品均实现了业界安全完整性等级中最高的安全等级SIL4级。公司提供的主要产品包括应答器系统、机车信号CPU组件和轨道电路读取器(TCR),广泛应用于普铁、高铁、城轨等领域。在产品应用领域方面,随着我国城市轨道交通的迅猛发展,针对城市轨道交通列车密度高、行车间隔短等特点,公司进一步开发适用于城市轨道交通的应答器系统和轨道电路读取器,实现了城市轨道交通列车运行控制系统关键设备的进口替代。在产品类型方面,公司自主研发的列车运行监控装置(LKJ)取得了铁路产品认证证书(试用证书),并已开始正式上道试用。截至本招股意向书签署日,公司及其子公司已取得专利权84项(其中发明专利55项),软件著作权58项,具备较强的研发水平和技术优势。