税息折旧及摊销前利润又叫未计利息、税项、折旧及摊销前的利润，是衡量公司盈利的重要指标。

税息折旧及摊销前利润减去 折旧、损耗和摊销 等于 息税前利润 。 息税前利润 是扣除利息、所得税之前的利润。

税息折旧及摊销前利润的使用必须要有一个前提假设。假设当收购一个企业时，被收购企业肯定是把投资活动控制到最低的。所以我们分析的时候只看经营性活动。而经营性活动看的时候，EBITDA是很有意义的，意义在于：当营运资金净需求不变的情况下，经营性现金净流入也就等于税息折旧及摊销前利润。而企业也就可以利用这个钱（约等于税息折旧及摊销前利润）来进行偿付利息了。

尽管 折旧、损耗和摊销 不是现金成本，但它是实际业务成本，因为公司必须在购买固定资产时支付固定资产的费用。沃伦·巴菲特（Warren Buffett）和查理·芒格（Charlie Munger）都不算喜欢税息折旧及摊销前利润这个指标，因为该指标中 折旧、损耗和摊销 不计为费用。

税息折旧及摊销前利润和 营业收入 的比率是比较公司之间的运营效率的一个很好的指标，因为税息折旧及摊销前利润不太容易受到公司会计选择的影响。因此，税息折旧及摊销前利润被用于对公司的可预测性进行排名。有时，股价与税息折旧及摊销前利润的比率也用于估值。

一级行业：工业
二级行业：交通运输
公司网站：twgf.crmsc.com.cn
公司地址：北京市丰台区凤凰嘴街5号院2号楼鼎兴大厦A座29层
公司简介：公司是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由公司对所属轨道交通业务实施重组而成立的大型企业，控股股东为中国铁路物资集团有限公司，实际控股人为国务院国有资产管理委员会。公司于2021年1月在深圳证券交易所挂牌上市。中国铁物前身为原铁道部物资管理局，其历史可追溯至1887年设立的中国铁路公司塘沽材料处，伴随着中国铁路百多年发展历程，围绕国内外铁路建设、运营维护、装备制造等产业链重要环节，开展油品供应、钢轨全寿命周期管理、装备物资供应、铁路线路养护、铁路建设工程服务、招标代理、工业产品制造、大宗商品贸易等业务，是铁路产业链供应链的重要组成部分，已发展成为中国规模最大、服务能力最强、专业经验最丰富、行业领先的铁路生产性综合服务商，被业内誉为中国铁路的“总后勤部”。公司开发的铁路线路全寿命周期管理系统、铁路快速打磨、轨道维保技术等领域填补了国内市场空白。开启新征程，服务新格局。面向未来，中国铁物立足“以铁路轨道交通产业综合服务为根本，适度相关多元发展”的企业定位，践行“沟通产需、创造价值”的企业宗旨，向着建设成为世界一流的生产性服务企业集团的目标阔步迈进！