瑞立集团 可供营运的资产净额/总资产 : 0.56 (2019年9月 最新)

* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

瑞立集团可供营运的资产净额/总资产(Scaled Net Operating Assets)的相关内容及计算方法如下:

可供营运的资产净额/总资产是根据运营资产与运营负债之间的差额,并按滞后的总资产进行缩放计算而得。截至2019年9月, 瑞立集团 过去一季度可供营运的资产净额/总资产 为 0.56。

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瑞立集团 可供营运的资产净额/总资产 (SORL 可供营运的资产净额/总资产) 历史数据

瑞立集团 可供营运的资产净额/总资产的历史年度,季度/半年度走势如下:
瑞立集团 可供营运的资产净额/总资产 年度数据
日期 2009-12 2010-12 2011-12 2012-12 2013-12 2014-12 2015-12 2016-12 2017-12 2018-12
可供营运的资产净额/总资产 1.10 1.02 1.00 0.74 0.77 0.75 0.55 0.57 1.27 0.66
瑞立集团 可供营运的资产净额/总资产 季度数据
日期 2017-06 2017-09 2017-12 2018-03 2018-06 2018-09 2018-12 2019-03 2019-06 2019-09
可供营运的资产净额/总资产 0.67 0.71 0.93 0.85 0.49 0.49 0.55 0.57 0.59 0.56
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

汽车配件(三级行业)中,瑞立集团 可供营运的资产净额/总资产与其他类似公司的比较如下:
* 选自同一行业,市值最接近的公司;x轴代表市值,y轴代表可供营运的资产净额/总资产数值;点越大,公司市值越大。

瑞立集团 可供营运的资产净额/总资产 (SORL 可供营运的资产净额/总资产) 分布区间

汽车和配件(二级行业)和周期性消费(一级行业)中,瑞立集团 可供营运的资产净额/总资产的分布区间如下:
* x轴代表可供营运的资产净额/总资产数值,y轴代表落入该可供营运的资产净额/总资产区间的公司数量;红色柱状图代表瑞立集团的可供营运的资产净额/总资产所在的区间。

瑞立集团 可供营运的资产净额/总资产 (SORL 可供营运的资产净额/总资产) 计算方法

可供营运的资产净额/总资产是根据运营资产与运营负债之间的差额,并按滞后的总资产进行缩放计算而得。公式创建中。
截至2018年12月瑞立集团过去一年的可供营运的资产净额/总资产为:
可供营运的资产净额/总资产
= ( 期末 年度 运营资产 - 期末 年度 运营负债 ) / 期初 年度 资产总计
= ( 720.78 - 335.39 ) / 582
= 0.66
期末 年度 运营资产
= 期末 年度 资产总计 - 期末 年度 货币资金、现金等价物、及短期证券
= 794 - 74
= 720.78
期末 年度 运营负债
= 期末 年度 负债合计 - 期末 年度 短期借款和资本化租赁债务 - 期末 年度 长期借款和资本化租赁债务
= 589 - 239 - 14
= 335.39
截至2019年9月瑞立集团 过去一季度可供营运的资产净额/总资产为:
可供营运的资产净额/总资产
= ( 期末 季度 运营资产 - 期末 季度 运营负债 ) / 期初 季度 资产总计
= ( 686.07 - 254.08) / 773
= 0.56
期末 季度 运营资产
= 期末 季度 资产总计 - 期末 季度 货币资金、现金等价物、及短期证券
= 703 - 16
= 686.07
期末 季度 运营负债
= 期末 季度 负债合计 - 期末 季度 短期借款和资本化租赁债务 - 期末 季度 长期借款和资本化租赁债务
= 483 - 224 - 5
= 254.08
* 除每股数值,比率,百分比,其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。

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瑞立集团 (SORL) 公司简介

一级行业:周期性消费
二级行业:汽车和配件
公司网站:http://www.sorl.cn
公司地址:NO. 2666 KaiFaqu Avenue, Ruili Industry Area, Zhejiang Province, Ruian City, CHN, 325200
公司简介:SORL Auto Parts Inc开发、制造和分销汽车制动系统和其他与安全相关的关键汽车零部件,面向中国和国际的汽车原始设备制造商和相关售后市场。该公司分为两个主要运营部门:商用车制动系统和乘用车制动系统。其主要产品是空气制动系统、管和配件、ABS和诊断系统、动力转向泵、电气和铁路零件以及新能源零部件。该公司的产品主要用于不同类型的商用车,例如卡车和客车。该公司的大部分收入来自商用车制动系统部门。