瑞立集团 研发费用 : $ 20 (2019年9月 TTM)
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
瑞立集团研发费用（Research & Development）的相关内容及计算方法如下：
研发费用是公司在研发上花费的费用。
截至2019年9月， 瑞立集团 过去一季度 的 研发费用 为 $ 5。 瑞立集团 最近12个月的 研发费用 为 $ 20。
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瑞立集团 研发费用 （SORL 研发费用） 历史数据
瑞立集团 研发费用的历史年度，季度/半年度走势如下：
| 瑞立集团 研发费用 年度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2009-12 | 2010-12 | 2011-12 | 2012-12 | 2013-12 | 2014-12 | 2015-12 | 2016-12 | 2017-12 | 2018-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 研发费用 | 4.97 | 7.22 | 9.00 | 7.85 | 7.55 | 7.60 | 7.36 | 7.71 | 11.01 | 16.37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 瑞立集团 研发费用 季度数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日期 | 2017-06 | 2017-09 | 2017-12 | 2018-03 | 2018-06 | 2018-09 | 2018-12 | 2019-03 | 2019-06 | 2019-09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 研发费用 | 2.48 | 2.94 | 3.53 | 3.59 | 5.33 | 4.48 | 2.97 | 4.95 | 6.98 | 5.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 除每股数值，比率，百分比，其他数据单位均为百万。数据的货币单位均为当地股票的交易货币单位。
瑞立集团 研发费用 （SORL 研发费用） 解释说明
研发费用是公司在研发上花费的费用。如果一个公司的竞争优势是通过专利或技术优势创造的，那么这个优势一般会在将在某个时候消失。
高额的研发费用通常意味着高的 销售及行政开支 。
瑞立集团 研发费用 （SORL 研发费用） 相关词条
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瑞立集团 （SORL） 公司简介
一级行业：周期性消费
二级行业：汽车和配件
公司网站：http://www.sorl.cn
公司地址：NO. 2666 KaiFaqu Avenue, Ruili Industry Area, Zhejiang Province, Ruian City, CHN, 325200
公司简介：SORL Auto Parts Inc开发、制造和分销汽车制动系统和其他与安全相关的关键汽车零部件，面向中国和国际的汽车原始设备制造商和相关售后市场。该公司分为两个主要运营部门：商用车制动系统和乘用车制动系统。其主要产品是空气制动系统、管和配件、ABS和诊断系统、动力转向泵、电气和铁路零件以及新能源零部件。该公司的产品主要用于不同类型的商用车，例如卡车和客车。该公司的大部分收入来自商用车制动系统部门。
二级行业：汽车和配件
公司网站：http://www.sorl.cn
公司地址：NO. 2666 KaiFaqu Avenue, Ruili Industry Area, Zhejiang Province, Ruian City, CHN, 325200
公司简介：SORL Auto Parts Inc开发、制造和分销汽车制动系统和其他与安全相关的关键汽车零部件，面向中国和国际的汽车原始设备制造商和相关售后市场。该公司分为两个主要运营部门：商用车制动系统和乘用车制动系统。其主要产品是空气制动系统、管和配件、ABS和诊断系统、动力转向泵、电气和铁路零件以及新能源零部件。该公司的产品主要用于不同类型的商用车，例如卡车和客车。该公司的大部分收入来自商用车制动系统部门。